汽車應(yīng)急電源是在緊急狀況下給車輛提供電力支持的設(shè)備。比如車輛電池耗盡或出故障時，它能確保車輛啟動或運行。 汽車應(yīng)急電源分應(yīng)急電源車和應(yīng)急啟動電源。 應(yīng)急電源車特殊設(shè)計，有柴油發(fā)電機組、輸配電及運行系統(tǒng)、高效隔聲等好多組件，能提供 48V、1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車充電時能打火，不過不太建議這么做。 為啥呢？因為充電剛開始時，充電器電流小，帶不動啟動機，這時候打火很難啟動發(fā)動機，得充一會兒再打火才行。 啟動發(fā)動機需要大電流，主要來自電瓶，電瓶電沒充足就沒法提供足夠電流來啟動汽車。而且充電機有限制電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車電瓶能自己充電。 汽車行駛時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)會帶動發(fā)電機工作，從而為電瓶充電。發(fā)電機在發(fā)動機蓋下，通過傳動帶連接。產(chǎn)生的電流量經(jīng)調(diào)壓器，一部分供汽車電器使用，多余部分給電瓶充電。發(fā)電機輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比，汽車運行初期轉(zhuǎn)速慢，輸出電流低，只 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

電瓶充電會發(fā)燙，原因主要有下面這些。 首先是電瓶自身的問題。電瓶用的次數(shù)多了會衰老，內(nèi)阻變大，里面的電解液干涸，甚至有短路，這都會讓電瓶充電時發(fā)熱。而且隨著使用，電池里的水分子逐漸流失，在電化學反應(yīng)中就會發(fā)熱。電池溶液充放電時形成硫酸結(jié)晶 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

電車的電瓶型號有很多種。常見的有 10AH、12AH、16AH、20AH、32AH、40AH 等。 國標電動車電池一般是 36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH 。 電動助力車用 DZM 系列，型號主要有 6-D 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

家用充電樁的功率不是固定的，有多種選擇。 一般來說，家用充電樁主要分交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）。交流充電樁功率通常在 3.3kW 至 22kW 之間，像 7kW 的因充電速度適中且普及度高，是不少家庭的首選。也有家庭選 11k 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

下雨天電車不動的原因主要有以下幾點。 一是控制器限速插頭進水短路。這種情況很常見，雨水容易讓插頭受潮短路。 二是電機三相線或控制器短路，尤其在外部連接處更易發(fā)生，要檢查控制器那些粗線連接的插頭，一直到電機內(nèi)部。 三是電池或電機進水，雨水侵入 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

電車不能充電的原因有不少。 比如電池問題，像不正確的充電方式可能讓電池提前報廢，電池老化、失水也會影響充電，一般電池壽命一年半左右，騎行路程短能用到 3 年。 還有線路板斷路，這會讓電流沒法完全進入，也就充不滿或充不進電，修復線路板就能解決 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車原地怠速是能充電的。 只要汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機同時工作，發(fā)電機的電壓在怠速時能滿足充電條件，家用車怠速時發(fā)電機提供的電壓通常是 14V，電流約 40A。 汽車原地怠速指發(fā)動機空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的工作狀況。 車內(nèi)使用大功率設(shè) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

電瓶充電會發(fā)熱，這是個常見但需要重視的現(xiàn)象。造成這一情況的原因主要有以下幾點。 首先是電池自身的問題。像電池衰老了，使用次數(shù)多，內(nèi)阻變大，水分子流失，電化學反應(yīng)時就容易發(fā)熱。還有電解液干涸、內(nèi)部短路的情況，硫酸結(jié)晶沉淀粘糊在鉛板上會讓電阻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

特斯拉無法充電可能有以下這些原因。 首先，充電樁的充電協(xié)議不兼容。特斯拉有獨特充電技術(shù)，與一些第三方充電樁連接可能因協(xié)議未更新出現(xiàn)無法充電。比如，其直流充電網(wǎng)絡(luò)強大，自家充電設(shè)施軟件適配穩(wěn)定、充電效率高，連接不兼容的樁就會有問題。 其次，充 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

電動車無法充電的情況時有發(fā)生，別著急，下面給您說說解決辦法。 要是充電時打開大燈能激活電池，即使充電器跳綠燈也沒事。 還可以用電壓更低的充電器給電池充電，不過這只適用于家中有多輛電動車的情況。 快速充電站也能激活電池，但平時別常用，激活恢復 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

大燈翻新好還是換燈罩好？這得看具體情況。 如果大燈老化不嚴重，翻新是不錯的選擇。翻新過程包括清潔、打磨、去污等，能讓燈罩恢復如新，提升透光率，增強照明效果。像比亞迪 F3 這種老車，自己動手翻新大燈燈罩操作簡單，購買翻新材料不貴。準備好修復 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

行車記錄儀電池充電問題困擾著不少車主，其實給行車記錄儀電池充電并不難。 首先得找到行車記錄儀的充電口，通常在設(shè)備側(cè)面或底部，具體位置參考說明書。 充電方式有多種，常見的是用車載充電器，把充電器插入汽車點煙器接口就行，車輛啟動后就會自動通電充 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

電車充電器頻繁燒壞的原因有很多。 一是電池內(nèi)部可能存在短路，這會讓電流異常增大，導致充電器過載，此時需更換電池。 二是電池插口可能有碰線情況，不插插頭可能沒事，插上就變形碰上了，得去修理店更換插口。 三是供電線路有問題，像插座接觸不良、線路 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

電車鑰匙插不進去可能有多種原因。 比如鑰匙孔里面有雜物堵塞，這就需要清理雜物。 鎖芯損壞的話，得找專業(yè)人員修理或更換。 車鑰匙變形也會導致插不進去，這種情況考慮更換新鑰匙。 方向盤鎖死時，按照正確操作解鎖就行。 要是鎖孔有問題，像防水片或彈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

發(fā)動機抱死后是修還是換，這得具體情況具體分析。 如果是曲軸瓦抱死，原因往往是缺潤滑油導致燒蝕跟曲軸軸頸抱死，這就得換曲軸和曲軸瓦。 要是活塞環(huán)抱死，由于缺機油讓活塞環(huán)和缸套過熱熔化抱死，那就得換缸套與活塞環(huán)等部件。 還有氣門脫落，機械原因致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

電車有電卻無法啟動，別著急，咱們來一個個排查解決。 先看起動機的保險和繼電器是不是正常，得保證電源電量充足。 起動機吸合線圈要是接觸不良，拿短鐵管敲敲吸合線圈試試。 油箱也得檢查，缺油可不行，得保證有足夠燃油。 P 檔要是被按了處于啟動狀態(tài) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

電車屏幕一直亮，這問題可以這樣解決。 先插上電池插頭，打開電源再關(guān)閉，聽到“滴”一聲解除報警，要是聽到“滴滴滴”三聲，就重復操作，直到聽到“滴”聲。 要是關(guān)了電源屏幕還亮，可能是雨水影響，先解除報警，然后去售后維修站檢修。 也可能是鑰匙開關(guān) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30

電車剎車后給電不走，原因主要有以下這些。 首先是加速器（電門）內(nèi)部霍爾元件損壞。這元件對電車十分重要，它要是壞了，就算有電，踩油門車也不動。檢查時得看霍爾元件額定的電壓和電流在不在規(guī)定范圍內(nèi)，超出范圍就會工作出錯，得更換元件。 其次是剎車系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-30