車缺缸是一種很不好的體驗(yàn)。 開(kāi)車時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，動(dòng)力大幅降低，提速困難，車輛在爬坡時(shí)容易熄火。 而且行車中噪音增大，車輛晃動(dòng)嚴(yán)重，駕駛感受極差。 還會(huì)出現(xiàn)油耗明顯增加，往往伴有黑煙冒出。 造成車缺缸的原因眾多。比如活塞損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

汽車門把手是用來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉車門的裝置。 目前市場(chǎng)上大部分車型采用橫杠外拉式車門把手，符合人體工程學(xué)，能讓駕駛員輕松開(kāi)門。 它不只是開(kāi)門工具，還有隱藏功能。比如調(diào)整車輛兩側(cè)后視鏡時(shí)，車門把手位置能作參考點(diǎn)。左側(cè)后視鏡調(diào)整時(shí)，車身占右側(cè)約四分之 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

電瓶修復(fù)液是專門用于修復(fù)和維護(hù)汽車電瓶的液體，能恢復(fù)鉛酸蓄電池的性能，延長(zhǎng)其使用壽命。 它包括去離子水、硫酸和一些添加劑。原理是溶解清除電池極板上的硫酸鹽晶體，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)分解它們，從而恢復(fù)電池的電化學(xué)活性，提升電瓶容量和性能。適用于硫酸鹽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

ACC 線是開(kāi)啟電源線，接鑰匙控制的 ACC 電源線。ACC 是自適應(yīng)巡航控制電源的簡(jiǎn)稱。 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，從已有巡航控制技術(shù)發(fā)展而來(lái)。車輛行駛中，車前部的車距傳感器持續(xù)掃描前方道路，輪速傳感器采集車速信號(hào)。距離 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

補(bǔ)胎的原理主要有以下這些。 傳統(tǒng)的貼膠帶法，就是先用錐子等工具把破損洞擴(kuò)大，再塞進(jìn)涂膠的橡膠條。 蘑菇釘補(bǔ)胎得讓輪胎和輪轂分離，用類似蘑菇的硫化橡膠補(bǔ)丁包，從輪胎內(nèi)找準(zhǔn)漏洞，把根部穿過(guò)去，剪掉露在外面的部分，內(nèi)部用粘膠粘好，補(bǔ)完要做動(dòng)平衡， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

車內(nèi)燈亮的原因主要有以下這些。 首先，可能開(kāi)啟了常亮模式，車內(nèi)燈按鈕有 ON 常亮模式、DOOR 開(kāi)門亮關(guān)門滅模式、OFF 關(guān)閉模式，要是調(diào)到 ON 模式，燈就會(huì)一直亮。 其次，車門沒(méi)關(guān)緊或沒(méi)鎖車，這種情況需要檢查車門狀態(tài)。 再者，燈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)鍍膜簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)表面噴涂一層保養(yǎng)劑，形成一個(gè)保護(hù)層。 它對(duì)于新車和舊車的操作方式有所不同，新車可直接將保護(hù)劑均勻噴至引擎機(jī)艙各部位及線路管路上，舊車則需要先清理干凈并吹干處理后再鍍膜。 發(fā)動(dòng)機(jī)鍍膜有多種好處。一是能潤(rùn)滑和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

汽車ELV是歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境、減少車輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物而制定的報(bào)廢車輛回收指令。 2003年7月以后生產(chǎn)的汽車禁用鉛、鎘、汞和六價(jià)鉻這四種有害物質(zhì)。同時(shí)，該指令要求提高報(bào)廢汽車的回收利用率，回收成本全部或大部分由生產(chǎn)廠家承擔(dān)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

ECM 故障指的是汽車的動(dòng)力模塊或者發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。 ECM 就是電子控制模塊，相當(dāng)于汽車的大腦，功能很多，像燃油噴射控制、點(diǎn)火控制、怠速控制、排放控制、自診斷與報(bào)警，還有 CAN 總線接口等。 它工作時(shí)通過(guò)溫度傳感器、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

斷軸，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車軸出現(xiàn)折斷的情況。 這包括車輛切軸，車軸的折斷常分熱切和冷切兩種。 熱切通常是燃軸后引起的，斷口大多在車軸軸頸部位且距后軸肩較近，因?yàn)槿驾S使軸頸嚴(yán)重磨損變細(xì)，承受不了原定負(fù)荷而切斷，也有燃軸和舊裂紋偶合導(dǎo)致的。 冷切則是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

飛輪的作用主要有以下這些方面。 首先是儲(chǔ)存能量和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，它能把做功行程中輸入曲軸的部分功儲(chǔ)存起來(lái)，在其他行程克服阻力，讓曲軸旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩更均勻，還能助發(fā)動(dòng)機(jī)克服短時(shí)間超載。 其次，作為摩擦離合器的驅(qū)動(dòng)件，與離合器接合、分離，把發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

車輛 CBS 指的是聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，英文全稱為 Combination-Braking-System。它能讓咱們通過(guò)單手或單腳操作，實(shí)現(xiàn)前、后輪同時(shí)制動(dòng)。 這有啥好處呢？好處就是能合理分配前、后輪制動(dòng)力，制動(dòng)效率高，制動(dòng)減速度大，縮短制動(dòng)距 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

鍍膜指在物體表面沉積一層或多層有特定功能薄膜的工藝。 在光學(xué)領(lǐng)域，像相機(jī)鏡頭、矯正眼鏡鍍膜能減少光反射，增透光率抗紫外線，抑低耀光、鬼影，平衡成像色彩，延遲鏡片老化變色。原理是按光學(xué)干涉，鍍厚度為四分之一波長(zhǎng)物質(zhì)，一層膜對(duì)一種色光起作用，多 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

輪胎的級(jí)別主要有速度級(jí)別和載重級(jí)別。 速度級(jí)別指輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度，比如常見(jiàn)的 V 級(jí)代表最高速度 240km/h，H 級(jí)代表最高速度 210km/h。速度級(jí)別通常用字母表示，字母不同，速度上限不同。我們能在輪胎型號(hào)后面 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

輪胎的作用主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。 首先，它能支持車輛的全部重量，承受汽車負(fù)荷，比如當(dāng)車輛滿載人員和貨物時(shí)，輪胎穩(wěn)穩(wěn)地支撐著一切。 其次，輪胎能傳送牽引和制動(dòng)的扭力，確保車輪與路面有足夠的附著力，這樣在加速、剎車、轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛能穩(wěn)定行駛。 再者 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

手剎燈閃爍可能由多種原因造成。 手制動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸不良會(huì)導(dǎo)致，因?yàn)樗�控制著手剎燈的信號(hào)傳輸，接觸不好就容易讓手剎燈閃爍。 手制動(dòng)指示燈接觸不良也會(huì)引發(fā)，影響正常顯示。 手剎拉線長(zhǎng)時(shí)間使用松脫，這在機(jī)械手剎中常見(jiàn)，得找專業(yè)人員處理。電子手剎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

制動(dòng)燈故障是個(gè)比較常見(jiàn)但又需要及時(shí)解決的問(wèn)題。原因可能是燈泡損壞、剎車開(kāi)關(guān)損壞、制動(dòng)系統(tǒng)故障等。 如果是燈泡損壞，直接更換就行。比如燈泡已過(guò)使用壽命，鹵素?zé)襞菀话?1 - 2 年，可換 LED 燈，壽命 5 - 10 年，耗電小反應(yīng)快。 要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

疝氣燈需要裝透鏡。 因?yàn)橥哥R能讓疝氣燈的光形標(biāo)準(zhǔn)，有明顯明暗切割線，解決散光問(wèn)題。在國(guó)外，氙氣燈標(biāo)配透鏡。 裝了透鏡好處多，比如聚光能力強(qiáng)，照路時(shí)路面明亮又清晰。光線分散小，射程比普通鹵素?zé)暨h(yuǎn)且清晰，能第一時(shí)間看到遠(yuǎn)處事物，避免開(kāi)過(guò)路口或錯(cuò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

輪胎系數(shù)就是標(biāo)注在輪胎胎面?zhèn)让娴囊唤M數(shù)字或英文字母，它代表著輪胎的類型和規(guī)格，能反映輪胎的基本性能。 這組系數(shù)包含了很多關(guān)鍵信息。首先是輪胎的寬度，比如常見(jiàn)的數(shù)字，像 195 這樣的，數(shù)值越大，輪胎與地面的接觸面積就越大。 然后是扁平比，像 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車?yán)涿绞瞧�車空調(diào)系統(tǒng)中用于傳遞熱能、產(chǎn)生冷凍效果的工作流體，也就是空調(diào)里俗稱的雪種。 它在汽車制冷工作中，憑借快速吸熱放熱的特性來(lái)傳遞熱量，實(shí)現(xiàn)快速制冷。 目前汽車?yán)涿街饕�有兩種，分別是環(huán)保的 134a 和非環(huán)保的 R12。現(xiàn)在的汽車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31