補胎的原理主要有以下這些。

傳統(tǒng)的貼膠帶法，就是先用錐子等工具把破損洞擴大，再塞進涂膠的橡膠條。

蘑菇釘補胎得讓輪胎和輪轂分離，用類似蘑菇的硫化橡膠補丁包，從輪胎內找準漏洞，把根部穿過去，剪掉露在外面的部分，內部用粘膠粘好，補完要做動平衡，它能很好填補破損孔洞空隙，防止繼續(xù)擴大。

內補法要先拆下輪胎，打磨損壞部分，清理碎屑，涂專用補胎膠，粘貼片卷牢，再涂一層膠。

補胎液利用液內纖維加膠?；蚣毼⒛z，泄氣時膠粒析出結團堵塞氣孔，能省后備箱空間，只適用于某些品牌車輛換備胎。

火補是貼補片后用硫化機高溫硫化，讓補片和破損處貼更牢，多適用于胎壁厚的輪胎，如大貨車輪胎，對修理工技術要求高。

一體式輪胎修補和充氣機，連接膠水管與氣嘴，補胎液自動流入車胎修補和充氣，方便快捷。

熱修補把特殊生薄膜貼在傷口，用烘烤機烘烤讓其附著。熱補結合強度高，能滿足多種修補需求，比傳統(tǒng)打補丁技術有優(yōu)勢。

冷補通過冷補膠片和膠水覆蓋輪胎破損部位。

外補膠條適用于小孔徑釘孔，膠條會因輪胎發(fā)熱變軟阻止氣體泄露。

防爆胎不是自動補胎，而是加強胎壁設計，爆胎后仍能支撐車輛行駛。

總之，不同補胎方法原理不同，各有特點，車主可根據(jù)實際情況選擇。補胎時要慎重選點，準備補胎盡量選熟悉的地方。如果車胎被扎不嚴重且輪胎沒明顯癟，可開去修理廠，嚴重的話先換備胎。盡量別選塞條補胎，這種方法雖省事但傷輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）