車(chē)窗關(guān)不上的原因是什么是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車(chē)窗關(guān)不上的原因是什么相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
氣缸壓力過(guò)低是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題之一。其原因主要有以下這些。 首先是氣缸蓋與氣缸之間漏氣,比如火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥漏氣等。 再者,曲軸箱漏氣會(huì)造成這一情況。 活塞方面,活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán)卡死、活塞環(huán)側(cè)隙和開(kāi)口端隙過(guò)大 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)異響的原因主要有以下這些。 剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片銹蝕,比如雨天或雨后容易出現(xiàn),隨著使用鐵銹磨掉異響會(huì)消失。 新的剎車(chē)片處于磨合期,還未與車(chē)輛完全磨合,有的地方粗糙,會(huì)產(chǎn)生一定聲音。 剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損過(guò)度,比如剎車(chē)片磨損到“臨界點(diǎn)” 閱讀全文>>
傳祺 GS3 原廠輪胎品牌有阿特拉斯和佳通,花紋有 GitiComfort-F50 和 Batman-A51。 不同車(chē)型輪胎不同,比如 2019 款有 215/65R16、215/65R17、215/55R18 三種。 在售的最新車(chē)型為 2 閱讀全文>>
變速箱出現(xiàn)異響的原因有很多。 比如軸承磨損或損壞,潤(rùn)滑油不足、粘度過(guò)高、長(zhǎng)期未更換自動(dòng)變速箱油,內(nèi)部零件損壞,變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)曲軸和變速器第一軸中心線(xiàn)不同心,第一軸軸承損壞,第二軸前軸承磨損嚴(yán)重、有污垢、起毛,個(gè)別軸承損壞,因經(jīng)常超載、 閱讀全文>>
汽車(chē)上的 EPC 指的是電子穩(wěn)定系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制系統(tǒng),由傳感器、控制器等元件組成,能精準(zhǔn)控制汽車(chē)節(jié)氣門(mén),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳動(dòng)力輸出。 EPC 指示燈有不同亮起狀態(tài),通電自檢時(shí),車(chē)輛行駛前監(jiān)測(cè)全車(chē)傳感器,一般通電不啟動(dòng),3 秒左右自行熄滅。 閱讀全文>>
汽車(chē)制動(dòng)不靈的原因主要有這些。 一是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)磨損,厚度變薄,卡鉗長(zhǎng)期制動(dòng)導(dǎo)致表面變化,踏板行程變長(zhǎng)。 二是輪胎磨損,壽命將盡的輪胎胎紋變薄,與地面附著力差,制動(dòng)距離變長(zhǎng)。 三是剎車(chē)油的問(wèn)題,液壓制動(dòng)靠剎車(chē)油加壓傳遞制動(dòng)力,一般兩年或四 閱讀全文>>
汽車(chē) A 柱漏水的原因常見(jiàn)的有這些。 一是車(chē)窗膠條或車(chē)頂行李架固定孔密封不佳,雨水會(huì)由此縫隙滲入。 二是膠條老化,彈性喪失,不能有效擋雨。 三是車(chē)門(mén)密封不嚴(yán),雨水能從車(chē)門(mén)縫隙進(jìn)入。 四是天窗排氣管堵塞,積水排不出,造成漏水。 五是擋風(fēng)玻璃密 閱讀全文>>
汽車(chē)顯示 EDC 是指柴油噴射的電子控制系統(tǒng),全稱(chēng)是 Electric-Diesel-Control,由傳感器、ECU 也就是控制單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)這三部分構(gòu)成。 它主要對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制,能根據(jù)汽車(chē)運(yùn)行工況實(shí)時(shí)調(diào)整噴油量和噴油定時(shí)。 閱讀全文>>
缸蓋螺絲的擰緊順序很重要,要遵循先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則。不能一次擰緊,至少分三次擰緊到規(guī)定的力矩。 每次均勻少許地松動(dòng)和緊固螺栓,能防止其變彎,避免缸蓋不平整致使汽缸墊損壞。 在具體操作時(shí),先將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在翻轉(zhuǎn)架上,如果沒(méi)有翻轉(zhuǎn)架就 閱讀全文>>
Nexen 輪胎是韓國(guó)的品牌,原名 Wooseong,后更名為 Nexen,中文名叫耐克森。 它成立于 1942 年,是韓國(guó)三大輪胎制造商之一。1956 年成功生產(chǎn)韓國(guó)最早的汽車(chē)用輪胎及 60SeriesV 字型 Rotation 輪胎, 閱讀全文>>
ah 在電瓶上表示的是安時(shí),是衡量電瓶容量大小的重要指標(biāo)。 比如說(shuō) 24V 10Ah,意思是在 24V 電壓時(shí),以 1A 電流放電能持續(xù) 10 小時(shí)。相同電壓下,ah 數(shù)值越大,容量越大;相同 ah 數(shù)值下,電壓越高,容量也越大。 一般充電 閱讀全文>>
汽車(chē)水泵損壞的原因主要有以下這些。 一是水泵密封圈老化,這容易引發(fā)冷卻液泄漏。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)組合皮帶過(guò)緊,使得水泵過(guò)早磨損。 三是防凍液長(zhǎng)時(shí)間不換,內(nèi)部腐蝕致使水泵損壞。 四是水泵到了使用壽命卻沒(méi)更換。 五是水泵軸彎曲、軸頸磨損、軸端螺紋損壞 閱讀全文>>
氣門(mén)油封損壞主要有以下表現(xiàn): 一是排氣管冒藍(lán)煙,有機(jī)油味,這意味著機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。 二是車(chē)輛燒機(jī)油,機(jī)油消耗加快。因?yàn)橛头鈸p壞,機(jī)油會(huì)沿氣門(mén)導(dǎo)桿進(jìn)入氣缸,導(dǎo)致機(jī)油的非正常消耗。 三是排氣管有油漬和濕氣。 四是車(chē)的動(dòng)力下降,原因是 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)炔豁懙脑虿簧佟?像喇叭自身就可能出問(wèn)題,比如安裝位置不好,下雨天容易被淋壞。 還有喇叭開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)接觸不良,有時(shí)按了響有時(shí)不響。 喇叭的線(xiàn)束要是沒(méi)電,可能是線(xiàn)束或者繼電器有故障。 插頭接觸不好,聲音就會(huì)沙啞。 電池存儲(chǔ)容量不夠,也會(huì) 閱讀全文>>
胎壓報(bào)警燈亮的原因主要有以下這些。 一是輪胎被扎,這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎緩慢漏氣,可用胎壓表測(cè)量,若被扎不嚴(yán)重可緩慢行駛至維修點(diǎn),嚴(yán)重則需立即停車(chē)等待救援。 二是胎壓過(guò)高,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎一般在 2.4 - 2.5bar,增強(qiáng)型在 2.8 - 2.9 閱讀全文>>
思域使用的輪胎品牌主要是優(yōu)科豪馬。優(yōu)科豪馬原稱(chēng)橫濱輪胎,花紋型號(hào)為 V551V,常見(jiàn)的規(guī)格有 215/55R16 93H 和 215/50R17 91V 。 以思域 2023 款 240TURBO CVT 勁動(dòng)·C 位客特別版為例,前后輪胎 閱讀全文>>
電瓶接電時(shí)搭線(xiàn)順序很重要。 首先要準(zhǔn)備好有絕緣層保護(hù)的電瓶夾和接電線(xiàn),讓車(chē)頭對(duì)著饋電車(chē)輛車(chē)頭,相距一米左右,然后打開(kāi)兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。 通過(guò)電瓶接線(xiàn)柱顏色來(lái)區(qū)分正負(fù)極,紅色是正極,黑色是負(fù)極。接著進(jìn)行連接,先連兩車(chē)的正極,之后再連接負(fù)極。 具體 閱讀全文>>
氧傳感器故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 一是會(huì)有嗆人的氣味,因?yàn)闆](méi)了氧傳感器作用,三元催化器不能充分燃燒一氧化碳和氮氧化物。 二是排氣冒黑煙,尤其德系車(chē)常見(jiàn)。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),可能抖動(dòng)甚至熄火。 四是油耗異常增大,比如積碳阻塞氧傳感器,其信號(hào)輸出不 閱讀全文>>
貨車(chē)上的 ASR 指的是行駛加速滑移調(diào)節(jié),也叫牽引力控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、加速防滑控制系統(tǒng)等,是汽車(chē)上的一種主動(dòng)安全裝置。 ASR 系統(tǒng)作用重大。在汽車(chē)啟動(dòng)和加速時(shí),它能防止驅(qū)動(dòng)輪打滑,特別是大馬力汽車(chē)起步時(shí),可避免驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn),減少牽引力 閱讀全文>>
帝豪汽車(chē)使用的輪胎品牌多為佳通。 不同車(chē)型和配置的帝豪汽車(chē),輪胎型號(hào)有所不同。比如帝豪手動(dòng)豪華型、CVT 豪華型,采用 16 寸的輪胎。帝豪 GS 有 3 種規(guī)格的輪胎,分別是 215/50r17、225/45 r18 以及 225/50r 閱讀全文>>