汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。 預(yù)點(diǎn)火過(guò)早，活塞還在壓縮沖程時(shí)大部分油氣燃燒，未燃燒的油氣受壓力自燃，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，這會(huì)增加壓縮比產(chǎn)生高壓，積碳表面的高溫?zé)狳c(diǎn)也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，進(jìn)氣溫度高或者冷卻 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

名圖發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響可能是由多種原因造成的。 先說(shuō)機(jī)油問(wèn)題，如果機(jī)油過(guò)少，發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的潤(rùn)滑就會(huì)不足，容易產(chǎn)生噠噠聲；機(jī)油有雜質(zhì)或用了劣質(zhì)機(jī)油，會(huì)加大摩擦，導(dǎo)致噠噠響。 氣門(mén)頂柱磨損使得活塞與缸壁配合間隙變大，機(jī)油壓力低，缸壁潤(rùn)滑不好，這也會(huì)引 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)故障，可以從多個(gè)方面入手。 首先，啟動(dòng)汽車(chē)后，觀察引擎蓋放的水瓶抖動(dòng)情況，抖動(dòng)厲害說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)可能有問(wèn)題，平穩(wěn)則較好。 讓車(chē)處于怠速狀態(tài)，聽(tīng)聽(tīng)有無(wú)異響。 上車(chē)踩油門(mén)聽(tīng)聽(tīng)聲音，同時(shí)留意儀表盤(pán)指針?lè)磻?yīng)是否及時(shí)。 觀察排氣管也很 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的情況，別著急，咱們可以這么辦。 首先讓發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，這樣冷卻液能不斷循環(huán)，有助于給車(chē)輛降溫。同時(shí)車(chē)內(nèi)打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)，車(chē)前引擎蓋也打開(kāi)，讓熱量盡快散出去。 等溫度降一些后，馬上檢查汽車(chē)?yán)鋮s液夠不夠，要是在 min 線 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。 首先是點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞點(diǎn)火良好、缸線正常、點(diǎn)火線圈內(nèi)部正常，才能保障點(diǎn)火的穩(wěn)定，避免抖動(dòng)。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳要適量，比如節(jié)氣門(mén)干凈、進(jìn)氣門(mén)積碳適量，缸內(nèi)積碳適量、噴油嘴積碳不堵，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的平穩(wěn)性。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

要準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)油溫，可以通過(guò)以下幾種方法。 一是觀察油溫表，車(chē)輛啟動(dòng)后，油溫表會(huì)逐漸上升，正常行駛時(shí)，油溫通常在 80°C 至 100°C 之間，數(shù)字顯示的儀表能直接讀取具體溫度值。 二是利用車(chē)載電腦系統(tǒng)，部分高端車(chē)型的車(chē)載電腦系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因主要有以下這些。 首先是點(diǎn)火角過(guò)于提前，為了讓活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后馬上獲得動(dòng)力，往往會(huì)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前就提前點(diǎn)火，因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒是需要一定時(shí)間的。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳，燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳，會(huì)使壓縮比增大，從而容 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題是不少車(chē)主關(guān)心的，下面就來(lái)給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 首先，如果積碳不是很?chē)?yán)重，可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候選擇高速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出氣較大，能排出部分積碳。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，提高換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速也能清理一些積碳，但別過(guò)度提高轉(zhuǎn)速，要在安全路段操作。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

柴油機(jī)廢氣管冒白氣有時(shí)正常，有時(shí)不正常。 如果只是偶爾冒白氣，且發(fā)動(dòng)機(jī)性能正常，那就沒(méi)啥大問(wèn)題。 但要是持續(xù)冒白氣，還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，那就不正常啦，得好好檢查和維護(hù)。 造成柴油機(jī)廢氣管冒白氣的原因主要是溫度不夠。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，噴到氣缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

要識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板損壞，可以從以下幾個(gè)方面著手。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。即便其他發(fā)動(dòng)機(jī)硬件正常，這也可能暗示電腦板出了問(wèn)題。 其次，看車(chē)輛啟動(dòng)情況。如果啟動(dòng)變得異常困難，可能是電腦板受損致使噴油量不足，影響混合氣濃度。 再者，留意車(chē)輛動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

柴油機(jī)廢氣管冒白煙，常見(jiàn)原因有這幾個(gè)。 一是環(huán)境溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也低，個(gè)別氣缸的部分柴油燃燒不良甚至沒(méi)燃燒，沒(méi)燃燒的柴油變成油蒸氣，從廢氣管排出。這種情況，咱們可以想辦法給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，比如使用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱裝置。 二是燃油或燃燒室里有水分，水 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪膠是用于將發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身構(gòu)成軟連接的部件。 它主要是一塊安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下方的橡皮膠塊，也叫發(fā)動(dòng)機(jī)支撐膠或減震膠。一輛汽車(chē)通常有 3 到 4 個(gè)，不同車(chē)型規(guī)格不同。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，機(jī)爪膠中的橡膠成分能緩沖這些震動(dòng)，避免震動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度不是一個(gè)固定值，而是有一定的范圍。 一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在 80°C 至 105°C 之間。 在正常行駛中，通常認(rèn)為 90°C 左右是比較理想的狀態(tài)，但實(shí)際運(yùn)行時(shí)會(huì)在這個(gè)數(shù)值上下有所浮動(dòng)。比如冷車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后油耗增加主要有以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 首先是各部件配合間隙緊，需要一段時(shí)間磨合，這期間發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷大，油耗升高，一般磨合一段時(shí)間后會(huì)改善。 其次機(jī)油粘度不合適，粘度過(guò)高會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，消耗更多動(dòng)力，應(yīng)選擇合適粘度的機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因不少。 首先是積碳問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)、火花塞積碳過(guò)多會(huì)讓聲音變大。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化，無(wú)法有效固定發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)加大震動(dòng)和噪音。 隔音膠條老化會(huì)減弱隔音效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更明顯。 油泵、冷卻系統(tǒng)及排氣管破裂也會(huì)引起較大 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)空調(diào)是否會(huì)停止工作，不能一概而論。 在一些情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)空調(diào)會(huì)停止工作，這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車(chē)的空調(diào)依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)。 但現(xiàn)代汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)往往配備了獨(dú)立電動(dòng)壓縮機(jī)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，依靠車(chē)輛電池供電，空調(diào)系統(tǒng)仍能繼續(xù)運(yùn)行，維持 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

別克發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈不用慌，咱們有辦法消除。 要是遇到這種情況，您可以先試試連續(xù)啟動(dòng)和熄火三次，說(shuō)不定能清除一些臨時(shí)性的故障。 或者把發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極拔掉 30 秒再安上，然后啟動(dòng)車(chē)輛，這能重置電子系統(tǒng)。 要是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾秒鐘后黃燈滅了，那一 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板共振危害不少。 首先，共振會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零部件受到額外的振動(dòng)和沖擊，加速它們的磨損，縮短零部件的使用壽命，比如一些關(guān)鍵的連接部件，容易出現(xiàn)松動(dòng)甚至損壞。 其次，共振還可能影響到車(chē)輛的整體性能。比如，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，影 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

引擎蓋上留有油漬的原因有不少。 一是缸頭蓋密封圈漏油，這可能是密封圈老化或損壞導(dǎo)致密封不嚴(yán)。 二是油道孔螺釘松動(dòng)，使得機(jī)油滲出。 三是缸頭蓋本體有沙眼，出現(xiàn)細(xì)微孔隙讓機(jī)油泄漏。 四是油底殼放油螺絲松動(dòng)或損壞，還有放油螺絲墊片長(zhǎng)久不換 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

國(guó)五車(chē)冒藍(lán)煙，原因有不少。 比如使用了不合格的汽油或柴油，長(zhǎng)時(shí)間不換，噴油稀燃燒差就會(huì)冒藍(lán)煙。 冷啟動(dòng)大油門(mén)一般問(wèn)題不大。 導(dǎo)管和氣門(mén)間隙大，工作磨損，搖臂室機(jī)油進(jìn)燃燒室也會(huì)這樣。 還有活塞環(huán)磨損，機(jī)油容易進(jìn)燃燒室。 氣門(mén)油封老化，機(jī)油從氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-30