發(fā)動機爆震的原因主要有以下這些。

首先是點火角過于提前，為了讓活塞在壓縮上止點結(jié)束后馬上獲得動力，往往會在活塞到達上止點前就提前點火，因為從點火到完全燃燒是需要一定時間的。

其次是發(fā)動機過度積碳，燃燒室內(nèi)過度積碳，會使壓縮比增大，從而容易引發(fā)爆震。

再者是發(fā)動機溫度過高，比如發(fā)動機在過熱環(huán)境中運行，或者進氣溫度過高、冷卻水循環(huán)不良等，都會增加爆震的風(fēng)險。

然后是空燃比不正確，過于稀的燃料空氣混合比，會導(dǎo)致燃燒溫度提升，進而引起爆震。

還有就是燃油辛烷值過低，辛烷值是衡量燃油抗爆震性能的重要指標(biāo)，辛烷值低的燃油抗爆震能力差，容易導(dǎo)致爆震。

總之，了解這些原因可以幫助我們更好地預(yù)防和解決發(fā)動機爆震的問題。日常要注意車輛的保養(yǎng)，定期清理積碳，確保發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)正常運行，選擇合適辛烷值的燃油，以保證發(fā)動機的正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）