柴油車冒黑煙解決辦法是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于柴油車冒黑煙解決辦法相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
柴油車尾氣問題是不少車主關(guān)注的重點(diǎn)。要解決這個(gè)問題，可以從以下方面著手。 首先，重視柴油機(jī) SCR 尾氣后處理。這是當(dāng)下頗為有效的尾氣處理技術(shù)，利用還原劑在催化劑作用下，于富氧環(huán)境中將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退CR 系統(tǒng)涵蓋尿素罐和催 閱讀全文>>
如果柴油車加了汽油，別慌，有辦法解決。 要是加的汽油量特別少，像幾百升油箱加個(gè) 20 - 30L 汽油，那沒啥大事，直接再加滿柴油把汽油稀釋了就行，正常開車沒問題。 可要是像不小心加滿了一箱汽油，車還沒發(fā)動(dòng)的話，得把油箱里的汽油全排空，然后 閱讀全文>>
柴油機(jī)突突冒黑煙的原因主要有以下這些。 壓縮力不足，這會(huì)讓燃燒不充分從而冒黑煙。 燃燒室形狀和容積改變，影響燃燒效果導(dǎo)致冒黑煙。 噴油器工作不良，無法正常噴油，燃油不能充分燃燒。 供油量過大，造成燃油混合氣過濃，燃燒不完全。 供油提前角不當(dāng) 閱讀全文>>
柴油車沒有三元催化器。 三元催化器主要用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過氧化和還原作用將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镛D(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣組成更復(fù)雜，主要有氮氧化物（NOX）、二氧化硫（SO2）和碳煙顆粒（PM 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)時(shí)冒黑煙的原因有不少。 環(huán)境溫度低時(shí)，啟動(dòng)瞬間冒黑煙幾秒是正常的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)部件溫度低，燃油燃燒不充分。但長時(shí)間或一直冒黑煙就不正常了，這是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 比如火花塞工作不好，油液燃燒不充分，開車就會(huì)冒黑煙。還有啟動(dòng)時(shí)沒掌握好點(diǎn)火 閱讀全文>>
柴油機(jī)冒白煙的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，剛啟動(dòng)或外界氣溫低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)及燃燒室、汽缸壁溫度低，燃油油霧和空氣混合不均，可燃混合氣質(zhì)量差，未燃燒的柴油分子隨廢氣排出，就會(huì)冒白煙。 噴油器故障也會(huì)導(dǎo)致冒白煙，比如噴油器壓力調(diào)整過小或壓緊 閱讀全文>>
電噴柴油車冒黑煙，修理辦法不少。 比如空氣濾清器太臟或堵塞嚴(yán)重，進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分就會(huì)冒黑煙，這時(shí)得更換新的空氣濾清器。 供油時(shí)間過早也不行，得調(diào)整。 還有，一個(gè)一個(gè)斷油檢查，某缸斷氣時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低、黑煙明顯減少、爆震聲減弱或消失， 閱讀全文>>
柴油車需要添加尿素，主要是為了降低尾氣對大氣環(huán)境的污染，把尾氣中有害的氮氧化物還原成氮?dú)夂退?因?yàn)椴裼蜋C(jī)壓縮比大且多處于富氧燃燒，氮氧化物排放量遠(yuǎn)高于汽油機(jī)。 車用尿素由去離子水和高純尿素組成，能催化還原氮氧化物，是重型柴油車達(dá)到國排放標(biāo) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣冒白煙，可能是以下原因造成的。 一是水箱冷卻水減少，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道或汽缸墊損壞，讓冷卻水進(jìn)了汽缸燃燒。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油沒法充分燃燒。 三是供油系統(tǒng)有水分，啟動(dòng)時(shí)水分跟燃油混合燃燒。 四是部分燃油沒完全燃燒。 五是 閱讀全文>>
冬天排氣管冒白氣是很常見的現(xiàn)象。 這主要是因?yàn)槠屯耆紵髸?huì)生成水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，無色透明。從排氣管排出的高溫水蒸氣，遇到低溫的外界環(huán)境就會(huì)迅速冷凝成小水滴，形成我們看到的白氣。 如果冬天排氣管冒白氣是正常的，那是因?yàn)榄h(huán)境 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙不是正常的。 這可能是燒機(jī)油導(dǎo)致，原因有氣門油封老化、氣門導(dǎo)管間隙過大、氣門油封老化或損壞、活塞環(huán)磨損或卡滯、氣缸壁磨損、渦輪增壓器故障、機(jī)油添加過量等。 氣門油封老化或損壞時(shí)，冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙明顯，熱車后減輕或消失，解決辦 閱讀全文>>
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因主要有以下這些。 氣缸內(nèi)新鮮空氣不足：空氣濾清器濾芯積塵過多，消聲器銹蝕、積炭或油污，進(jìn)、排氣門間隙過大，配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對位置變化，氣門開閉時(shí)間不正確，這些都會(huì)造成新鮮空氣不 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因有很多。 比如空氣濾清器堵塞，這會(huì)讓進(jìn)氣量減少，混合氣變濃，燃燒不充分從而冒黑煙，解決辦法是更換空氣濾清器。 噴油器故障也常見，像霧化不良、滴漏或噴射壓力過高，影響燃油燃燒效率，引發(fā)黑煙，需要清洗或更換噴油器。 燃油系 閱讀全文>>
汽車排氣管冒白煙的情況比較常見。造成這種現(xiàn)象的原因有多種。 正常情況下，汽油燃燒會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，水遇高溫變成水蒸氣從排氣管排出，這在汽車啟動(dòng)時(shí)較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行幾分鐘后通常會(huì)消失，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，沒啥危害。 但要是一直冒大 閱讀全文>>
柴油車尾氣處理方法不少。 比如采用柴油機(jī) SCR 尾氣后處理，其原理是利用還原劑在催化劑作用下，于富氧環(huán)境內(nèi)將氮氧化物選擇性還原成氮?dú)夂退�。這需要尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，在 SCR 催化反應(yīng)罐中進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退? 閱讀全文>>
汽車排氣管冒藍(lán)煙主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)問題導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒造成的。 原因有很多，比如燒機(jī)油，如果在日常保養(yǎng)和換油周期中出現(xiàn)嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，或者例行保養(yǎng)換油周期中途滴水嚴(yán)重不足，就可能燒機(jī)油。機(jī)油粘度選擇不當(dāng)、使用不合格或長期未更換的 閱讀全文>>
汽車內(nèi)異響的原因和解決辦法有不少。 先說變速箱，汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器后異響消失，那就是變速箱出故障了，一般是軸承或齒輪磨損。解決辦法就是及時(shí)修理，因?yàn)樽兯傧淞慵�，原因�?fù)雜。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙也會(huì)異響，正常振動(dòng)有噪音，但像皮帶打滑發(fā)出刺耳尖嘯聲 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙無力可能由以下原因造成及對應(yīng)的解決辦法。 供油不足，缸內(nèi)油量少致使燃燒熱量不夠，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷需要。解決辦法是檢查供油系統(tǒng)，確保供油正常。 噴涂質(zhì)量差，如柴油機(jī)工作時(shí)噴油器噴霧質(zhì)量不佳，燃油與氧結(jié)合率低。需要檢修或更換噴油器 閱讀全文>>
轎車熱車后還冒白煙，原因可能有多種。 正常情況下，汽油燃燒后會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，環(huán)境溫度低時(shí)，水蒸氣在排氣管壁凝結(jié)成水，就會(huì)看到冒白煙，這是正常的。 但如果經(jīng)常在熱車后，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作水溫后，仍有大量水蒸氣排出，且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不 閱讀全文>>
柴油車機(jī)油壓力低的原因主要有以下這些。 油泵油量不足，比如油泵空氣無法泵油，導(dǎo)致油壓下降。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，機(jī)油易被稀釋，配合間隙大量損耗，機(jī)油壓力就會(huì)降低。 油泵零件磨損、裝配有問題，或間隙過大，會(huì)造成油泵供油故障。 曲軸與大小襯套配合間 閱讀全文>>
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