輕微彎曲的連桿能行駛的時(shí)間不太確定。 因?yàn)檫@取決于很多因素，比如連桿彎曲的程度、車輛的使用狀況以及行駛的路況等。 一般來(lái)說，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)連桿輕微彎曲時(shí)車輛還能運(yùn)行，但這種情況很危險(xiǎn)，不建議繼續(xù)行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿輕微彎曲會(huì)導(dǎo)致連接在連桿上的活塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

普桑打方向時(shí)有異響，可能由以下幾個(gè)方面導(dǎo)致。 一是轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。腳墊安裝過大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)方向柱時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦從而發(fā)出異響。解決辦法是檢查腳墊位置和大小，必要時(shí)調(diào)整或更換合適的腳墊。 二是助力皮帶的問題。對(duì)于機(jī)械液壓助力 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新君威出現(xiàn)異響的原因有不少。 減震器出問題是常見的，比如本身漏油、彎曲、壓力軸承老化或磨損異常、彈簧變形等，這種情況得直接更換或潤(rùn)滑。 變速箱油用久了也會(huì)讓新君威有異響。 換擋結(jié)構(gòu)的檔桿、拉線、選檔及換檔結(jié)構(gòu)、撥叉及同步器等部件有問題也可能 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

吉利博瑞發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損，像活塞環(huán)磨損、缸蓋墊片漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠損壞等。 二是燃油系統(tǒng)出問題，比如燃油濾清器堵塞、噴油嘴故障、燃油泵故障，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或噴油不均勻。 三是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，例如火花塞損壞、點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

哈佛 H3 油耗高的原因主要有以下這些。 首先是氣溫，像冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率下降，油耗就容易上升，這是正常情況。 其次是保養(yǎng)，要是車輛長(zhǎng)時(shí)間沒保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯臟污，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，部件摩擦力增大，能耗就高，油耗跟著上升，所以按時(shí)保 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

下雨時(shí)后視鏡壞了肯定會(huì)有影響。 首先，如果是后視鏡的鏡片損壞，那就無(wú)法清晰看到車后的情況。比如后方來(lái)車或者行人的動(dòng)態(tài)就難以準(zhǔn)確掌握，增加了變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。 其次，要是后視鏡的外殼破裂，雨水可能會(huì)滲入內(nèi)部，損壞里面的線路和部件，導(dǎo)致后 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

開車時(shí)車子發(fā)出異響的原因有很多。 輪胎有異響，可能是輪胎內(nèi)有異物，比如石頭、釘子、玻璃等；也可能是車輛四個(gè)車輪的定位不準(zhǔn)確，或者一個(gè)車輪軸承損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有異響，冷啟動(dòng)時(shí)高頻率尖嘯叫，通常是傳動(dòng)皮帶打滑或者邊緣磨薄，大部分是因?yàn)轫斈z或轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

寶馬剎車時(shí)發(fā)出咔的一聲，通常有幾種可能的原因。 一是正常的噪音現(xiàn)象，因?yàn)閷汃R車輛的剎車片由鐵片、石墨、石棉等材料組成，與剎車盤摩擦?xí)�產(chǎn)生金屬粉末和石墨粉塵，所以踩剎車就容易發(fā)出聲音，這種情況車主不必過于擔(dān)憂。 二是剎車片磨損過度，上面的警告 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

寶馬X3等待時(shí)車抖，主要原因和解決辦法如下。 空氣濾清器臟：空氣濾清器是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損的，通常行駛約一萬(wàn)千米后得更換。若不及時(shí)換，濾清器變臟，進(jìn)氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低就會(huì)抖動(dòng)。解決辦法就是換個(gè)新的空氣濾清器濾芯。 水溫不正常：發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

雙腔剎車分泵的工作原理其實(shí)不難理解。 當(dāng)您踩下剎車踏板，總泵就會(huì)產(chǎn)生推力，把液壓油壓送到分泵。 液壓油一進(jìn)入分泵，內(nèi)部活塞就會(huì)受到液壓力，然后開始移動(dòng)。 這一移動(dòng)可不得了，它會(huì)推動(dòng)剎車片，讓剎車片緊緊地貼向剎車盤，這樣就能實(shí)現(xiàn)減速和停車?yán)病? 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況，可能由多種原因造成。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是發(fā)動(dòng)機(jī)有的氣缸不能正常工作，這會(huì)讓汽車排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管也會(huì)抖動(dòng)。 然后是機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，機(jī)腳膠是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車架的橡膠墊塊，它要是老化或松動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)工 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

帕薩特 B5 起步會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，要檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，若工作不良，比如火花塞跳火不正常，就得及時(shí)更換。 油壓不穩(wěn)定也會(huì)造成起步抖動(dòng)，得去 4S 店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器是不是正 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新車低速加油時(shí)會(huì)頓挫，原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳多。這會(huì)阻塞節(jié)氣門，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量受影響，導(dǎo)致加油時(shí)出現(xiàn)頓挫，要定期清理。 二是燃油品質(zhì)差。燃燒不充分，影響動(dòng)力輸出和平順性，得用合格燃油。 三是車型差異。手動(dòng)擋半離合狀態(tài)下，加油收 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

威馳車無(wú)法啟動(dòng)的原因有很多。 比如車沒油了，這時(shí)候趕緊給車加油就行。 汽車電瓶沒電是常見原因之一，您可以撥打救援電話，或者找車搭電，打著后要及時(shí)去檢修。 擋位沒調(diào)好也不行，得把擋位放在 P 擋或 N 擋上。 要是方向盤鎖死了，您就來(lái)回晃動(dòng)方 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

大眾雙離合起步會(huì)抖動(dòng)，主要原因在于離合器內(nèi)部在高溫下會(huì)有輕微形變。這個(gè)形變?cè)谄鸩诫A段就容易引發(fā)抖動(dòng)。 另外，雙離合變速器本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也有關(guān)系。比如離合器蓋和盤的接合與磨損度要是不理想，就可能造成起步抖動(dòng)。還有飛輪要是存在異常，同樣會(huì)有這 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

Shell S2 和 S3 有不少區(qū)別。 首先在等級(jí)上，S2 是目前機(jī)油的最高等級(jí)，S3 則是第二等級(jí)。S1 是基礎(chǔ)型，S2 可看作普通型，S3 算高端產(chǎn)品，S4 為頂級(jí)產(chǎn)品。 從油膜強(qiáng)度來(lái)說，S2 的油膜更強(qiáng)，能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，S3 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

手動(dòng)擋變速箱掛不上檔，原因不少。 先說 P 檔鎖止電磁閥故障，這是為保車輛安全設(shè)的，要是它壞了，排擋桿從 P 檔推不出，其他檔也就掛不上。 排擋桿總成內(nèi)部要是有故障，像內(nèi)部齒輪磨損，排擋桿會(huì)卡住，掛擋就難。 離合器分離不徹底也是個(gè)原因，離合 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

奔馳使用的剎車油型號(hào)通常為 DOT4。不過不同車型適用的剎車油規(guī)格可能有差異。 像奔馳 C 級(jí)車采用的是原廠奔馳(Benz)剎車油型號(hào) DOT4A000989080713。 奔馳 4s 同款專用剎車油 DOT4 PLUS 原廠原裝適用于 G 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新君越中網(wǎng)損壞的主要原因是氣溫過低。 寒冷天氣會(huì)讓中網(wǎng)的材料變脆，從而容易出現(xiàn)開裂的情況。汽車的塑料件普遍會(huì)在低溫環(huán)境中受到影響，中網(wǎng)也不例外。氣溫低致使中網(wǎng)材質(zhì)變脆是常見現(xiàn)象。 雖說中網(wǎng)格柵斷了，對(duì)車輛的正常行駛沒有太大影響，車子還是能照 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

日產(chǎn)藍(lán)鳥怠速高可能是由多個(gè)原因造成的。 一是怠速開關(guān)沒有關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，如果轉(zhuǎn)速信號(hào)沒能準(zhǔn)確確定噴油量和噴油時(shí)間，就可能吸入過多混合氣，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上升。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障。它負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)進(jìn)氣旁通道的開度來(lái)控制進(jìn)氣量從而調(diào)節(jié)怠速， 閱讀全文>>

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• 2025-01-06