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汽車空調(diào)低壓壓力的正常范圍通常在 1.0—2.5bar 之間,換算過(guò)來(lái)約為 0.1—0.25MPa 。 具體而言,低壓正常范圍一般在 0.15—0.25MPa 之間,相當(dāng)于每平方厘米 1.5 到 2.5kg 或 20 到 35lbf 。 閱讀全文>>
轎車輪胎的正常氣壓不是一個(gè)固定值,通常在 220kpa 至 250kpa 之間。 但要注意,這并非適用于所有轎車,具體得依照車廠給出的建議值。 車廠建議值一般能在車輛用戶手冊(cè)、車門(mén)(比如 B 柱或者 C 柱附件)旁邊的標(biāo)志處找到。 標(biāo) 閱讀全文>>
高爾夫 ABS 和側(cè)滑燈亮,原因有不少。 首先是傳感器損壞,像導(dǎo)航干擾、輪胎打滑都可能導(dǎo)致,這會(huì)讓車輛有失控風(fēng)險(xiǎn),得用電腦檢查傳感器并消除故障。 其次,ABS 系統(tǒng)自身出故障,如果行駛中只有 ABS 警報(bào)燈亮,就說(shuō)明系統(tǒng)有問(wèn)題,不過(guò)車還能開(kāi) 閱讀全文>>
高爾夫 7 后備箱無(wú)法打開(kāi),原因主要有這些。 一是鎖塊故障、電纜故障,得檢查鎖塊有無(wú)機(jī)械故障、生銹,電纜有無(wú)故障、斷開(kāi),有問(wèn)題要及時(shí)修。 二是密封條老化,暴曬后易粘在后備箱蓋上,長(zhǎng)期用容易老化打不開(kāi)。 三是后備箱飾板有問(wèn)題,比如松動(dòng)或 閱讀全文>>
大眾汽車室外溫度傳感器的通道號(hào)通常有 001、003 和 006 。 不同車型可能會(huì)有所差異,比如大眾桑塔納的溫度傳感器通道號(hào)也可能是這幾個(gè)中的一個(gè)。 在一些情況下,如果沒(méi)有故障碼,需要路試約二十分鐘左右,儀表顯示的室外溫度才正常,空調(diào)才能 閱讀全文>>
高爾夫加速時(shí)油門(mén)反應(yīng)遲鈍,原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)出故障,像噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞等,都會(huì)讓車加速無(wú)力。 夏天開(kāi)空調(diào),對(duì)小排量車型影響較大,因?yàn)榭照{(diào)工作時(shí)壓縮機(jī)要消耗大量功率,發(fā)動(dòng)機(jī)得額外負(fù)擔(dān), 閱讀全文>>
汽車進(jìn)氣壓力傳感器的正常數(shù)據(jù)流因車型的不同而有所差異。 一般來(lái)說(shuō),常見(jiàn)車型的正常范圍在 40 到 80 千帕之間。 車輛怠速時(shí),進(jìn)氣壓力的正常值通常在 27 到 30 千帕之間。 日韓系車型大概在 25 到 33 千帕,德系車型一般是 閱讀全文>>
高爾夫 6 的 ABS 和防滑故障燈亮,原因主要有以下這些。 一是 ABS 傳感器被污染,臟東西影響了傳感器正常工作,這就得把傳感器上的臟物清理干凈,同時(shí)調(diào)整好傳感器與信號(hào)圈的間隙。 二是系統(tǒng)線路連接出了問(wèn)題,像線路連接處松懈或者 ABS 閱讀全文>>
205/55R16 輪胎的合適胎壓一般在 2 到 5bar 之間。 205 指輪胎寬度 205mm,55 是扁平比,R 表示子午線輪胎,16 指適用 16 英寸輪圈。 具體胎壓得根據(jù)實(shí)際用車情況定。要是經(jīng)常一個(gè)人開(kāi),基本空載,前輪 2bar 閱讀全文>>
調(diào)整單缸柴油機(jī)氣門(mén)間隙的正確方法如下: 首先在冷車狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩。 然后轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,讓飛輪上的上止點(diǎn)刻線與水箱上的指針刻線對(duì)齊,使活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。 接著測(cè)量氣門(mén)桿尾端與搖臂間的間隙,若厚薄規(guī)插不進(jìn)去或者插進(jìn)去后仍有較大 閱讀全文>>
機(jī)油的密度不是一個(gè)固定值,通常在 0.88 - 0.95 之間。 夏用機(jī)油的密度約為 0.945 克/毫升,冬用機(jī)油的密度約為 0.93 克/毫升,機(jī)油的密度大約是 0.88 - 0.89 克/立方厘米,約為 0.91×10? 千克/立方 閱讀全文>>
要調(diào)整氣門(mén)間隙,您可以這樣做。 先拆下氣門(mén)室蓋,拆除固定螺絲,小心操作,注意別弄壞閥蓋墊片,擦凈氣門(mén)和搖臂軸上的油。 然后找出氣缸壓縮的上止點(diǎn),旋轉(zhuǎn)曲軸或用手動(dòng)曲柄撬動(dòng)飛輪,使第一個(gè)氣缸位于壓縮上止點(diǎn),比如從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看,曲軸皮帶輪的正時(shí)坑 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時(shí),轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到 700 - 1100 轉(zhuǎn)/分鐘。 正常行駛中,起步后轉(zhuǎn)速會(huì)到 1500 轉(zhuǎn)左右。 在 3000 轉(zhuǎn)左右,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大,此后輸出扭矩會(huì)與轉(zhuǎn)速成反比。 一 閱讀全文>>
調(diào)整氣門(mén)間隙可以采用逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法是在某缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置時(shí),對(duì)該缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整,然后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此方法逐步調(diào)整其他各缸。比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),可調(diào) 1、2、4、5、8、9 氣門(mén),再搖 閱讀全文>>
要調(diào)整氣門(mén)間隙,首先要根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置。 比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正,這時(shí)可調(diào) 1、2、4、5、和 8、9 氣門(mén),然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),再調(diào) 3、 閱讀全文>>
車載電源的電壓不是固定不變的。 通常來(lái)說(shuō),小車的輸出電壓一般是 12V,貨車的輸出電壓則為 24V。不過(guò),現(xiàn)在也有部分微混(輕混)車型的車載電源能達(dá)到 48V。 而且,車載電源逆變器能將 12V 或 24V 電源轉(zhuǎn)換成 220V 的交流 閱讀全文>>
車燈色溫宜為 4300K。4300K 時(shí),光線白中帶黃,可視度高,能減少視覺(jué)疲勞。 6000K 時(shí),光線接近自然光為白色,提高夜間視野清晰度。 10000K 時(shí),光線呈淺藍(lán)色,視覺(jué)效果鮮明但可能影響視覺(jué)舒適度。 鹵素?zé)羯珳赝ǔ?3000K, 閱讀全文>>