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汽車左后輪異響的原因主要有以下這些。 首先是剎車盤里夾雜著細小石子,行駛時摩擦就會產(chǎn)生異響。 其次輪胎軸承異常磨損,比如缺油或因疲勞磨損等,也會讓左后輪出現(xiàn)異響。 還有輪胎方面的問題,像輪胎磨損不均勻,這會導致車輛行駛時發(fā)出異響。輪胎 閱讀全文>>
maltz 是瑪吉斯公司的輪胎,全稱是 maxxis-maltzms。 瑪吉斯輪胎隸屬于 1967 年成立的中國臺灣正新橡膠工業(yè)股份有限公司,瑪吉斯國際公司持續(xù)為多種車輛提供優(yōu)質(zhì)輪胎,包括轎車、輕型卡車、自行車、摩托車、沙灘車、拖車、卡丁 閱讀全文>>
EBD 故障燈亮通常有以下這些原因。 一是制動力分配系統(tǒng)有故障,這會影響整個剎車系統(tǒng)的正常工作。 二是 EBD 系統(tǒng)本身出問題,它依靠傳感器檢測不同輪胎速度來分配制動力,要是傳感器有故障,就無法準確偵測車輪與地面間的附著力狀況,分配制動 閱讀全文>>
汽車點火器的工作原理是這樣的。 發(fā)動機工作時,ECU 會接收各傳感器信號,然后按照存儲器里存儲的相關程序和數(shù)據(jù),確定出最佳點火提前角和通電時間,再給點火器發(fā)指令。 點火器依照指令控制點火線圈初級電路的導通和截止。當電路導通,電流會通過點 閱讀全文>>
發(fā)動機出現(xiàn)異響的原因不少。 首先是活塞與氣缸壁間隙過大,這會讓活塞上下運動時擺動,敲擊缸壁產(chǎn)生異響。 還有活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊,也會引發(fā)。 挺桿與其導孔間隙過大同樣如此。 配氣凸輪輪廓磨損也是原因之一。 機腳墊老化或松脫要重視, 閱讀全文>>
朗逸發(fā)動機亮黃燈,原因有不少。 像車上裝的多種傳感器,像水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器、氧傳感器等,要是它們受損、接觸不好或者信號中斷,ECU 就沒法準確得到發(fā)動機的數(shù)據(jù),黃燈就亮了。 還有保養(yǎng)的事,要是保養(yǎng)不準 閱讀全文>>
GL8 中控黑屏的原因有不少。 一是顯示屏供電異常,比如保險絲燒斷、蓄電池電壓低、供電電路故障等,這種情況得更換供電模塊。 二是排線接觸不良,那就要更換排線。 三是顯示屏損壞,像顯示屏破裂、屏幕老化、觸控失靈,就得更換顯示屏試試。 四是連接 閱讀全文>>
陸風 X7 加速無力,原因主要有以下這些。 一是積碳問題。像氣門、怠速馬達、進氣道、燃燒室內(nèi)部還有火花塞等地方積碳了,汽車怠速就可能會;穑@就會影響加速。 二是常走擁堵路段。車老是在堵的地方一會兒加速一會兒減速,再開的時候就容易感覺加速無 閱讀全文>>
泡水車面臨的主要問題有不少。 積水程度不同,問題也不同。 水浸車損害較小,只是部分積水進車內(nèi),影響有限。 水泡車就麻煩些,積水漫過車身腰線,會腐蝕汽車電子線路、發(fā)動機艙和內(nèi)飾,即便修復能開,也有隱患。 水淹車最嚴重,積水沒過車頂就得報廢。 閱讀全文>>
泡水車報廢理賠的標準沒有特定的統(tǒng)一規(guī)定。 要是車輛因水淹或涉水行駛致發(fā)動機損壞,車損險不理賠;車輛被水浸泡但發(fā)動機沒進水,僅需換零件或修電路,在車損險保障范圍。 水把整個車身淹沒致車輛全損,保險公司能按全損賠。 沒買涉水險,車輛靜止被淹且沒 閱讀全文>>
變速箱換擋延遲的原因有不少。 首先是閥體過臟,這會損害變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。 然后是液壓系統(tǒng)方面,自動變速器的液壓系統(tǒng)負責控制換檔執(zhí)行器,若有問題會影響換擋。 接著是電子控制系統(tǒng),它負責接收駕駛員的換檔意圖并給液壓系統(tǒng)發(fā)信號,出問題就可 閱讀全文>>
長安之星水溫過高的原因主要有以下這些。 一是水管滲水,這會讓冷卻水流失,從而導致水溫升高。 二是冷卻水不足,比如防凍液缺少。 三是風扇皮帶斷裂,影響風扇正常運轉,降低散熱效果。 四是水箱或水管漏水,使得冷卻水量減少。 五是節(jié)溫器故障,若節(jié)溫 閱讀全文>>
本田車子 D 檔閃爍,通常意味著自動變速器出了故障。原因主要有這些: 一是機電單元故障,像變速箱電腦或傳感器有問題,這得修理或更換損壞部件。 二是輸入輸出軸和壓力缸磨損,容易導致行駛中出現(xiàn)異響。 三是壓力缸表面燒蝕或鏈條磨損,可能造成 閱讀全文>>
小車剎車反應遲鈍可能是由多種原因造成的。 首先是剎車泵故障,比如剎車油不足或剎車泵本身出現(xiàn)問題。 其次,輪胎磨損嚴重也會有影響,磨損后的輪胎抓地力下降,導致剎車效果不佳。 再者,制動總泵回油閥關閉不嚴或損壞,會使剎車反應變慢。 還有 閱讀全文>>
輪胎是換一對還是全部換四個,這得看具體情況。 如果經(jīng)濟條件允許,那最好是四個一起換。因為四個輪胎一起換,它們是相同花紋,磨損程度幾乎一致,汽車行駛時四個輪胎抓地力相當,能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻,只換一個或兩個輪胎 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力雙低可能由多種原因導致。 一是空調(diào)壓縮機有問題,比如內(nèi)部泄漏,這種情況可更換壓縮機解決。 二是膨脹閥堵塞或開度過小,需清理或更換膨脹閥。 三是制冷劑加注量不足或系統(tǒng)制冷劑泄漏,要補充或修復泄漏點。 四是高壓管路堵塞,得疏通管道。 閱讀全文>>
車在空檔時熄火,原因有不少。 比如節(jié)氣門或怠速電機不干凈,這會影響進氣量,得及時清理。 汽油泵壓力不夠或油路不通暢,供油不足就容易熄火,要檢查油泵和油路。 車輛怠速過低也不行,得調(diào)整到合適值。 節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花 閱讀全文>>
想要查看錦湖輪胎的生產(chǎn)日期,其實方法不難。 您就注意在輪胎外面一側的輪胎壁上找標有 DOT 的最后四位數(shù),這四位數(shù)字“AABB”組成,前兩位“AA”表明輪胎生產(chǎn)時在當年的周數(shù),后兩位“BB”表示的是當年年份。 比如 DOT 最后四位是 閱讀全文>>
大眾汽車燒機油主要有以下這些原因。 首先是零部件的問題,像氣門油封,時間長了會磨損或老化,影響氣門密封,從而容易導致燒機油。還有廢氣閥、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足等配件出狀況也會引發(fā)。 其次是設計方面,為保護發(fā)動機延長壽命,降低活塞環(huán)和氣缸壁間摩擦 閱讀全文>>
故障碼 P2177 指的是離開怠速時系統(tǒng)(混合比)太。ǖ 1 排)。造成這一故障的原因有很多。 比如空氣流量傳感器之后存在空氣泄漏,這會讓進氣量不正常增加,導致混合比變稀。 PCV 系統(tǒng)泄漏也會有類似影響。 氧傳感器要是出故障,就無法準確 閱讀全文>>