哈弗h2胎壓復(fù)位鍵在哪是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于哈弗h2胎壓復(fù)位鍵在哪相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
真空胎脫離鋼圈的原因不少。 一是充氣不夠,真空胎和鋼圈靠氣壓撐著,充氣不足就會(huì)跑氣,氣少了就容易脫離。 二是輪胎破損有小洞,充氣后還跑氣,可能是輪胎和鋼圈結(jié)合不緊密或者輪胎有洞。 三是長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致輪胎和鋼圈間的橡膠老化。 四是路面撞擊把輪 閱讀全文>>
軟胎和硬胎有不少區(qū)別。 軟胎靜音效果好,舒適性高,抓地力出色,但強(qiáng)度低,不耐磨,容易刮傷擦傷。它能讓汽車(chē)更早進(jìn)入工作狀態(tài),起步更快更順滑,行駛中的抗震和緩沖能力也更好。軟胎適用于高速、雪地、沙地和土路,附著力良好,不過(guò)耗油多,輪胎磨損大。 閱讀全文>>
防爆胎沒(méi)氣了能跑多遠(yuǎn)? 一般來(lái)說(shuō),防爆胎在沒(méi)氣的情況下能跑 80 公里左右,但具體距離會(huì)因品牌、車(chē)型有所不同。前提是車(chē)速不能超過(guò) 80km/h。 防爆胎之所以在沒(méi)氣時(shí)還能跑一段距離,是因?yàn)樗幸恍┆?dú)特的設(shè)計(jì)和特點(diǎn)。首先,防爆胎具有很強(qiáng)的支撐 閱讀全文>>
胎壓表檢測(cè)輪胎胎壓主要通過(guò)以下幾種方式。 一是將胎壓表連接到輪胎氣門(mén)嘴,這樣能直接讀取輪胎的氣壓數(shù)據(jù)。使用時(shí)要注意氣嘴接頭緊壓氣門(mén)嘴,防止漏氣導(dǎo)致測(cè)量值不準(zhǔn)。 二是調(diào)整胎壓。在顛幅較大路面行駛,調(diào)低 0.1 - 0.2bar 提高輪胎適應(yīng)性 閱讀全文>>
間接胎壓監(jiān)測(cè)好處多著呢! 硬件成本低,咱普通車(chē)主能少花不少錢(qián)。 安裝方便,自己動(dòng)手或者找個(gè)普通維修店就能搞定,不用大費(fèi)周章。 售后服務(wù)也簡(jiǎn)單,沒(méi)啥復(fù)雜的后續(xù)麻煩事兒。 而且它不受信號(hào)干擾,不用擔(dān)心電池壽命短要頻繁更換。 它通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速差 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測(cè)傳感器不能完全通用。雖說(shuō)有的情況下可以通用,但最好還是使用同型號(hào)的。 不同品牌傳感器發(fā)射頻率可能不一樣,而且每臺(tái)車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)都有特定編碼。 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有直接式和間接式兩種。直接式利用安裝在輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量氣壓,通過(guò)無(wú) 閱讀全文>>
胎壓 2.8 一般不會(huì)導(dǎo)致爆胎。因?yàn)檩喬ツ艹惺艿淖罡邏毫νǔT?3.5 左右,不同品牌可能有差別,在輪胎側(cè)面能看到最大胎壓值。 不過(guò),胎壓 2.8 雖不會(huì)爆胎,但已偏高,還是應(yīng)適當(dāng)放點(diǎn)氣調(diào)到正常數(shù)值。具體胎壓應(yīng)以車(chē)廠推薦值為準(zhǔn),比如在車(chē)輛用 閱讀全文>>
朗逸胎壓燈亮了復(fù)位辦法不少。 第一種,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),按下位于換擋桿前面板處黑色的輪胎充氣壓力控制系統(tǒng)的按鈕 SET 并保持,直到儀表指示燈亮起,確認(rèn)存儲(chǔ)新參數(shù)后熄滅,就完成復(fù)位。 第二種,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接通全車(chē)電子系統(tǒng),給四個(gè)輪胎充氣到標(biāo)準(zhǔn)氣 閱讀全文>>
內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)不更新,可能是正,F(xiàn)象。比如后裝的胎壓監(jiān)測(cè)器,剛充完氣無(wú)法馬上更新,得讓車(chē)輛前后移動(dòng)或行駛一段距離才行。 也可能是傳感器電力不足,這就要及時(shí)去 4s 店更換電池。 還有可能是異物堵塞了模塊檢查口,影響正常檢測(cè),得清理異物。 再有 閱讀全文>>
開(kāi) AC 鍵有異響,常見(jiàn)原因有這些。 一是電磁離合器污染,因其安裝位置離地面近,常年行駛易沾污水或泥土,導(dǎo)致內(nèi)軸承損壞從而有異響。 二是傳動(dòng)膠帶松動(dòng),這會(huì)使電磁離合器負(fù)荷增大,易損壞甚至燒毀壓縮機(jī),產(chǎn)生異響。 三是電磁離合器反復(fù)吸合, 閱讀全文>>
如果要復(fù)位轉(zhuǎn)向角度傳感器,您可以這樣做。 首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將方向盤(pán)先向右轉(zhuǎn)一圈,接著向左轉(zhuǎn)一圈,最后停在中間位置。注意別關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 接下來(lái)選擇(03 制動(dòng)系統(tǒng)),輸入(11 登錄),輸入密碼 (40168),要是正確就會(huì)顯示(登錄成功), 閱讀全文>>
夏季胎和四季胎有不少不同。 夏季胎適合全年積溫高的地區(qū),表面花紋淺,導(dǎo)水槽深,導(dǎo)水性好,燃油經(jīng)濟(jì)性高,制動(dòng)出色,在夏季干濕地抓地能力強(qiáng)。但溫度降到 7℃及以下,會(huì)變硬失去彈性,有開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。 四季胎表面花紋大且深,有獨(dú)特胎面膠設(shè)計(jì),常見(jiàn)于越野 閱讀全文>>
如果您想查看輪胎的出廠日期,其實(shí)方法很簡(jiǎn)單。您只需要留意輪胎的外側(cè)壁就行啦。 在輪胎壁上,您能看到有個(gè)橢圓圈,里面有 4 位數(shù)字,這 4 位數(shù)字就是輪胎的出廠日期。這 4 位數(shù)字的排列是“AA BB”這樣的形式,其中前兩位“AA”代表的是 閱讀全文>>
汽車(chē)缸壓的正常范圍因車(chē)型不同而有所差異。 一般來(lái)說(shuō),四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓不低于 700KPa 屬于正常。 像日系車(chē)通常缸壓在 1100KPa 左右,大約 10 個(gè)壓力;歐美系車(chē)多在 1200 - 1300KPa 左右,大概 12 - 13 閱讀全文>>
氧傳感器安裝位置在排氣管中。 大多數(shù)情況下,第一個(gè)氧傳感器裝在三元催化器以前,被稱(chēng)為前氧傳感器;第二個(gè)氧傳感器在三元催化器之后,是后氧傳感器。 在汽車(chē)排氣歧管上面能找到它,打開(kāi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就能看到,是個(gè)四線的傳感器。 氧傳感器是電噴 閱讀全文>>
縱向加速度傳感器的安裝位置不是完全固定的。 多數(shù)車(chē)型會(huì)把它裝在車(chē)輛重心的前端,像車(chē)頭的引擎蓋下方、保險(xiǎn)杠內(nèi)部或者大燈周?chē)?有的車(chē)還會(huì)在車(chē)輪和 B 柱上安裝。 為啥要裝在這些地方呢?在車(chē)輛重心前端安裝,能更及時(shí)準(zhǔn)確地感知車(chē)輛向前行駛時(shí) 閱讀全文>>
如果您的瑪莎拉蒂胎壓燈亮起,別著急,以下是消除胎壓燈的辦法。 在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的情況下,按住副駕駛雜物箱左上角的按鈕,直到胎壓燈熄滅。 還能通過(guò)多功能方向盤(pán)進(jìn)行設(shè)置。長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)鍵直到燈滅也行。 使用電腦檢測(cè)儀進(jìn)行復(fù)位消除也能解決問(wèn)題。 閱讀全文>>
備用胎和正常輪胎不一樣。 先說(shuō)氣壓,備用胎的氣壓和正常輪胎有差別。 還有負(fù)荷指標(biāo)、速度級(jí)別,備用胎都不能和正常輪胎比,就是應(yīng)急用的。 規(guī)格方面,有的備用胎是窄胎。如果是全尺寸備胎,跟正常輪胎一樣,能當(dāng)新胎用,得看看和同軸輪胎的另一條輪胎花紋 閱讀全文>>
高速爆胎后,要這樣應(yīng)對(duì)。 首先,一定要緊握方向盤(pán),什么都別做,等車(chē)輛穩(wěn)定。 前輪爆胎,雙手緊握方向盤(pán),穩(wěn)定后緩慢制動(dòng),別反復(fù)轉(zhuǎn)方向盤(pán)和急剎車(chē),停穩(wěn)后在車(chē)后方 150 米處放警示三角牌。 后輪爆胎,握好方向盤(pán),反復(fù)輕踩腳剎車(chē),讓重心前移,減輕 閱讀全文>>
科沃茲胎壓燈亮了,別慌,咱們來(lái)解決。 首先,打開(kāi)儀表電源,長(zhǎng)按復(fù)位按鈕,一直按到胎壓低報(bào)警燈熄滅,然后再長(zhǎng)按,讓報(bào)警燈閃三次熄滅。 要是您的車(chē)配備智能獨(dú)立數(shù)顯胎壓系統(tǒng),那可方便了,能直觀看到四輪胎壓,還能自動(dòng)識(shí)別慢漏氣或快速漏氣,大大降低爆 閱讀全文>>