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空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)壞了會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 比如壓縮機(jī)不能工作,這是因?yàn)閴毫﹂_(kāi)關(guān)損壞,無(wú)法給壓縮機(jī)發(fā)出正常指令,使得空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)法制冷。 還有壓縮機(jī)可能會(huì)持續(xù)工作,哪怕系統(tǒng)壓力過(guò)高了也不停,這樣容易把壓縮機(jī)搞壞。 另外,風(fēng)扇可能會(huì)有異響甚至不運(yùn)轉(zhuǎn),就算 閱讀全文>>
汽車儀表盤上出現(xiàn)扳手標(biāo)志意味著車輛需要進(jìn)行保養(yǎng)啦。 這是廠家設(shè)置的保養(yǎng)提醒功能,車輛出廠時(shí)就設(shè)定好了保養(yǎng)周期,當(dāng)行駛里程達(dá)到一定公里數(shù),一般是 5000 到 8000 公里,扳手標(biāo)志就會(huì)亮起,提醒車主保養(yǎng)。不過(guò)原廠設(shè)定的周期通常比 8000 閱讀全文>>
汽車?yán)燃友b繼電器主要有以下作用。 首先,能放大電流。汽車上為了有更好的音響效果,常裝高、中、低音等多種喇叭,工作時(shí)電流較大,可達(dá) 15A 甚至 20A 以上,如果直接用喇叭按鈕控制,大電流會(huì)很快燒壞按鈕,而繼電器能通過(guò) 80A 大電流的觸 閱讀全文>>
減震漏油對(duì)車輛危害不小。 首先,會(huì)影響車輛的舒適性能,起不到緩沖作用,駕乘人員在行駛中會(huì)感到明顯的顛簸。 其次,操控性能也會(huì)受影響,比如車輛在高速行駛或過(guò)彎時(shí),穩(wěn)定性大幅降低。 而且,制動(dòng)性能也會(huì)變差,增加剎車距離,影響行車安全。輪胎磨損會(huì) 閱讀全文>>
汽車保險(xiǎn)杠的材料有多種,常見(jiàn)的是塑料,像增韌(改性)聚丙烯(PP)材料,它熔點(diǎn)高,耐熱,密度輕,耐腐蝕性強(qiáng),但耐低溫性能稍差。 還有由抗沖聚丙烯共聚物、苯乙烯彈性體和聚烯烴類橡膠組成的共混改性材料,剛度、抗沖擊性、耐刮擦性和適用性較高,成 閱讀全文>>
汽車熄火后會(huì)發(fā)出嘀嗒聲,這是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象,一般由以下幾個(gè)方面原因造成。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。汽車運(yùn)行后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高,熄火后各部件降溫,因膨脹收縮比例不同,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件間隙會(huì)因冷卻收縮而摩擦產(chǎn)生異響,這是正常的,無(wú)需維護(hù)。 其次 閱讀全文>>
碳罐的三個(gè)接口有著各自重要的作用。 首先是與油箱相連的接口,它的主要作用是回收油箱中的燃油蒸汽,避免這些蒸汽直接排放到大氣中,造成浪費(fèi)和污染。 其次是連接碳罐電磁閥的接口,通過(guò)這個(gè)接口,回收的燃油蒸汽能夠被引入進(jìn)氣歧管。這樣一來(lái),在發(fā)動(dòng)機(jī)啟 閱讀全文>>
輪胎扎釘修補(bǔ)好后能不能上高速,得看具體情況。 要是輪胎刺扎次數(shù)沒(méi)超過(guò) 3 次,找專業(yè)機(jī)構(gòu)和人士修補(bǔ)好,一般能上高速。 但要是輪胎比較舊,那就不建議上高速。 輪胎是汽車唯一接觸地面的部位,特別重要。橡膠輪胎容易被尖銳金屬物體扎破,橡膠制品用久 閱讀全文>>
車輛維修警示燈亮了意味著車輛可能出現(xiàn)了故障。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障,像水溫傳感器、爆震傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器等壞了,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。 還有自動(dòng)變速器的 tcu 若損壞,也會(huì)影響換擋。 車輛的機(jī)械系 閱讀全文>>
汽車淹到什么程度還能正常使用? 一般來(lái)說(shuō),水淹到排氣管位置,只要不熄火,保持穩(wěn)定動(dòng)力就能正常使用。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力大,能將倒灌的水排出去。 進(jìn)氣口位置很關(guān)鍵,只要積水高度低于進(jìn)氣口,車輛通常能正常啟動(dòng)和駛離積水區(qū)。但要注意,旁邊過(guò)車產(chǎn) 閱讀全文>>
改輪轂從 18 到 19 主要有以下幾個(gè)缺點(diǎn)。 濾震性能會(huì)受影響,因?yàn)?19 寸輪轂尺寸大,雖說(shuō)滾動(dòng)阻力小了,但對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾可能沒(méi)那么好。 行駛噪音會(huì)變大,19 寸輪轂滾動(dòng)一圈的時(shí)間長(zhǎng),摩擦面也大,噪音就隨之增加。 油耗方面,因?yàn)? 閱讀全文>>
大眾 01314 故障碼代表發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)信號(hào)。 這一故障碼的含義具體包含多個(gè)方面。首先,前兩個(gè)數(shù)字表明問(wèn)題出在動(dòng)力系統(tǒng),與發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油效率相關(guān)。 第三個(gè)數(shù)字 3 意味著點(diǎn)火系統(tǒng)或缺缸監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在問(wèn)題,可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不正常。 閱讀全文>>
TPMS故障燈亮了意味著汽車輪胎胎壓出現(xiàn)異常。 可能是輪胎氣壓過(guò)低,比如輪胎扎釘子漏氣、氣門芯“O”形圈密封不嚴(yán)、輪轂氧化砂眼等;也可能是氣壓過(guò)高,比如加注的氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍、激烈駕駛、天氣過(guò)熱。 還可能是胎壓傳感器或ABS傳感器損壞, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高可不是小事,后果挺嚴(yán)重。 首先,它會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,因?yàn)楦邷刈寵C(jī)油性能變差,沒(méi)法好好保護(hù)零件,零件間摩擦增大,油耗也就跟著上去了。 接著,容易引發(fā)活塞環(huán)拉缸這類故障,要是嚴(yán)重了,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就是永久性傷害。 還有,可能讓水箱爆裂, 閱讀全文>>
u112100 故障碼在大眾、奧迪、捷達(dá)等品牌汽車中均有出現(xiàn)。它通常意味著車輛的某些系統(tǒng)存在問(wèn)題。 比如在大眾汽車中,這個(gè)故障碼表示進(jìn)氣系統(tǒng)有異常,可能是進(jìn)氣流量傳感器臟污或損壞,也可能是進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門等有問(wèn)題。 對(duì)于奧迪,U112100 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀會(huì)有不少現(xiàn)象。 比如作功行程里燃燒速度變慢,排氣行程還有燃燒,讓排氣管溫度變高。 怠速時(shí)負(fù)荷下降,節(jié)氣門開(kāi)度小進(jìn)氣少,進(jìn)氣管形成真空,排氣的廢氣會(huì)倒吸進(jìn)氣管,減少進(jìn)氣管氧氣含量。 噴油量太大讓空燃比失衡,汽油多氧氣少,燃燒效 閱讀全文>>
很多朋友發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門清洗后油耗竟然升高了,這到底是咋回事? 其實(shí)原因有好幾個(gè)。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大,單位時(shí)間噴出燃料多了,油耗自然就上去了。 二是節(jié)氣門臟污清洗完,位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元陌生,控制開(kāi)度時(shí)混亂,電腦也就搞不清該噴多少油了 閱讀全文>>
P0420故障碼適用于所有汽車制造商,意思是催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值 (第1排)。 催化轉(zhuǎn)換器是將排氣中的 CO、HC 和 NOx 轉(zhuǎn)換為無(wú)害氣體的排氣凈化裝置,一般在排氣管消聲器之前。 造成 P0420 故障碼的原因很多。比如排氣管 閱讀全文>>
輪胎速度級(jí)別字母的大小并不能簡(jiǎn)單地說(shuō)大好還是小好,得根據(jù)車輛類型和實(shí)際需求來(lái)判斷。 字母靠后的輪胎,性能往往更好,價(jià)格也更高。像字母 P—T 級(jí)的輪胎,最高速度 150—190km/h,適合小型及緊湊級(jí)轎車,這類車一般行駛速度較低。 U 閱讀全文>>
5W-30 機(jī)油粘度意味著很多關(guān)鍵的性能特性。 5W 中的 5 表示機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性,能在 -30°C 的低溫下保持良好流動(dòng),這讓發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)能得到更好保護(hù),低溫啟動(dòng)性能出色,適用的最低溫度約在 -30°C 以上。 30 則代表 閱讀全文>>