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發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器作用眾多。 水溫傳感器,位于發(fā)動(dòng)機(jī)出水口管路上,測(cè)量冷卻液溫度,用于噴油量、扭矩、軌壓修正及熱保護(hù)。 大氣壓力傳感器集成在 ECU 內(nèi),檢測(cè)大氣壓力和測(cè)量海拔高度,用于控制噴油參數(shù)修正。 燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油 閱讀全文>>
汽車(chē)輪胎上的 97v 代表著重要的信息。 97 指的是輪胎的載重指數(shù),這意味著每條輪胎能夠承受 730 公斤的重量。這個(gè)載重指數(shù)很關(guān)鍵,關(guān)系到汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和可靠性。比如,要是車(chē)輛載重超過(guò)輪胎的承受能力,可能會(huì)影響操控,甚至引發(fā)安全問(wèn)題。 閱讀全文>>
汽車(chē)水溫過(guò)高會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重的影響。 首先,會(huì)破壞機(jī)油的潤(rùn)滑性,使機(jī)油流動(dòng)性變差,潤(rùn)滑效果降低,從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)零件機(jī)械強(qiáng)度也會(huì)降低,容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。比如活塞、氣門(mén)等部件可能變形,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力,甚至拉缸。 其次,會(huì) 閱讀全文>>
汽車(chē)頂上的鯊魚(yú)鰭作用可不少! 首先是增強(qiáng)信號(hào),特別是在山區(qū)等信號(hào)不太好的地方,它作為汽車(chē)天線能讓車(chē)內(nèi)信號(hào)接收更強(qiáng)。 干燥季節(jié)汽車(chē)容易有靜電,長(zhǎng)期留存有風(fēng)險(xiǎn),而鯊魚(yú)鰭能釋放靜電,并且外觀還美觀大氣。 它還能攔截電波并傳輸給車(chē)內(nèi)需要的裝置,保證 閱讀全文>>
汽車(chē) ABS 燈亮了通常意味著 ABS 系統(tǒng)存在故障。 ABS 這一車(chē)輛必備的安全配置,能通過(guò)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力控制制動(dòng)力增減。燈亮的原因不少,比如輪速傳感器有問(wèn)題,像接觸不良、斷線、插頭沒(méi)插好、有異物干擾、ECU 控制端有電氣干擾。 還有連 閱讀全文>>
哈弗 H6 使用的輪胎品牌多樣,常見(jiàn)的有固鉑、佳通、錦湖等。 固鉑品牌的輪胎型號(hào)通常為 225/65 R17 的 Discoverer HTS,在 SUV 輪胎領(lǐng)域地位較高,有著卓越的越野性能,是專(zhuān)為城市中高端 SUV 車(chē)型開(kāi)發(fā)的,強(qiáng)調(diào)舒 閱讀全文>>
汽車(chē)水箱的材料多樣。 小車(chē)水箱一般上下儲(chǔ)水箱是塑料的,中間散熱片和散熱管是鋁的。 貨車(chē)水箱有全銅的,也有鋁的。 汽車(chē)水箱主要由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組成。 上水箱在散熱器上,通過(guò)水管與散熱器下方的水箱連通,熱水自上 閱讀全文>>
行車(chē)記錄儀上的 ev 代表衡量鏡頭通過(guò)光線量是否符合需求的一個(gè)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。 光通過(guò)鏡頭的量由面積和累計(jì)時(shí)間決定,因光圈和速度可變,所以有多種組合。 ev 值是光通量和設(shè)定值比較的結(jié)果,兩者差值為零,ev 值為零。ev 其實(shí)是英語(yǔ) Expo 閱讀全文>>
輪胎上的 99V 代表著輪胎的載重指數(shù)和速度等級(jí)。 99 這個(gè)數(shù)字表明輪胎的最大承重是 775 公斤,字母 V 則意味著輪胎的最高行駛速度可達(dá) 240km/h。 99V 這種規(guī)格的輪胎常見(jiàn)于中高端車(chē)型和跑車(chē)上。和 99H 相比,99V 的速 閱讀全文>>
汽車(chē)輪胎上的 H 標(biāo)志代表著很多重要的含義。 H 代表 High Performance,也就是高性能輪胎,一般用于中高端轎車(chē)。 它還代表著輪胎的速度級(jí)別,對(duì)應(yīng)的最高速度為每小時(shí) 210 千米。 同時(shí),H 也意味著輪胎的負(fù)荷指數(shù),最大負(fù)荷能 閱讀全文>>
換好備胎后還顯示氣壓低,可能是這些原因。 備胎處于缺氣狀態(tài),沒(méi)氣自然就會(huì)提示胎壓低,給輪胎打氣就行。 沒(méi)進(jìn)行胎壓復(fù)位也會(huì)這樣,因?yàn)樘罕O(jiān)測(cè)沒(méi)復(fù)位,系統(tǒng)里還是原來(lái)的數(shù)據(jù),要進(jìn)行胎壓復(fù)位。 備胎本身胎壓不足,換胎時(shí)氣壓沒(méi)充夠或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)檢查胎壓 閱讀全文>>
輪胎上的字母代表著輪胎能承受的最高時(shí)速。 轎車(chē)輪胎常用速度等級(jí)字母有很多,比如 J 代表最高 100km/h,K 是 110km/h,L 為 120km/h,M 可達(dá) 130km/h,N 是 140km/h,P 能到 150km/h,Q 為 閱讀全文>>
輪心軸承損壞時(shí),通常會(huì)發(fā)出尖銳的嗡嗡聲或咔噠聲。 這是因?yàn)檩喰妮S承承擔(dān)著承重和為輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)的重要任務(wù),它同時(shí)承受軸向和徑向負(fù)載。 如果輪心軸承損壞,就無(wú)法正常工作,從而產(chǎn)生異常聲音。比如,車(chē)輪前輪軸承損壞,不是特別嚴(yán)重時(shí),開(kāi)起來(lái)噪 閱讀全文>>
本田車(chē)上的黃色感嘆號(hào)代表著多種車(chē)輛故障情況。 比如,下方有鋸齒、被括號(hào)包圍的黃色感嘆號(hào),代表車(chē)輛胎壓監(jiān)測(cè)出故障,可能輪胎漏氣、胎壓傳感器故障或電氣有問(wèn)題,要馬上檢查胎壓,該充氣充氣,該維修維修。 周?chē)腥菢?biāo)志的黃色感嘆號(hào),這是車(chē)輛常規(guī) 閱讀全文>>
電子手剎未松開(kāi)就開(kāi)車(chē)可能會(huì)產(chǎn)生一些不良后果。 電子手剎的作用是停車(chē)時(shí)讓后輪處于剎車(chē)狀態(tài),防止車(chē)輛溜車(chē)。如果未松開(kāi)電子手剎就開(kāi)車(chē),且拉得較緊、行駛距離較長(zhǎng),會(huì)加大對(duì)剎車(chē)片的磨損。 剎車(chē)片磨損加劇,不僅會(huì)縮短其使用壽命,還可能影響剎車(chē)性能, 閱讀全文>>
柴油電噴刷馬力會(huì)帶來(lái)一些后果。 首先,刷馬力后,汽車(chē)的尾氣排放量會(huì)提高。因?yàn)轳R力增大,燃燒的燃料增多,排放的污染物也就隨之增加。 其次,油耗也會(huì)上升,動(dòng)力增強(qiáng)意味著消耗更多的燃油。 刷馬力本質(zhì)是刷 ECU 中的控制程序。原廠程序能兼顧動(dòng)力、 閱讀全文>>
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),主要原因有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 積炭過(guò)多,像噴油嘴積碳會(huì)引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,降低動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性,要清理發(fā)動(dòng)機(jī)和噴油嘴積碳。 節(jié)氣門(mén)及其座圈工作面上有積炭,會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,出現(xiàn)難啟動(dòng)等不良 閱讀全文>>
空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)壞了會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 比如壓縮機(jī)不能工作,這是因?yàn)閴毫﹂_(kāi)關(guān)損壞,無(wú)法給壓縮機(jī)發(fā)出正常指令,使得空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)法制冷。 還有壓縮機(jī)可能會(huì)持續(xù)工作,哪怕系統(tǒng)壓力過(guò)高了也不停,這樣容易把壓縮機(jī)搞壞。 另外,風(fēng)扇可能會(huì)有異響甚至不運(yùn)轉(zhuǎn),就算 閱讀全文>>
汽車(chē)儀表盤(pán)上出現(xiàn)扳手標(biāo)志意味著車(chē)輛需要進(jìn)行保養(yǎng)啦。 這是廠家設(shè)置的保養(yǎng)提醒功能,車(chē)輛出廠時(shí)就設(shè)定好了保養(yǎng)周期,當(dāng)行駛里程達(dá)到一定公里數(shù),一般是 5000 到 8000 公里,扳手標(biāo)志就會(huì)亮起,提醒車(chē)主保養(yǎng)。不過(guò)原廠設(shè)定的周期通常比 8000 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)燃友b繼電器主要有以下作用。 首先,能放大電流。汽車(chē)上為了有更好的音響效果,常裝高、中、低音等多種喇叭,工作時(shí)電流較大,可達(dá) 15A 甚至 20A 以上,如果直接用喇叭按鈕控制,大電流會(huì)很快燒壞按鈕,而繼電器能通過(guò) 80A 大電流的觸 閱讀全文>>