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逍客的空調(diào)濾清器位置有多處。 在副駕駛左腳處或正駕駛腳下前面的內(nèi)飾板里面,部分車型也會在前擋風(fēng)流水槽下方配置第二個空調(diào)濾芯。 在油門踏板右側(cè)也有,若安裝口位置在主駕駛員側(cè)車型,打開左前門,撬開并取下油門踏板右側(cè)飾板,用 10mm 套筒拆下駕 閱讀全文>>
長安之星空調(diào)濾芯的位置不太固定。 有的車型沒有空調(diào)濾芯,有的在手套箱后面,有的在儀表臺下方、副駕駛座位前方位置,還有的在車內(nèi)副駕駛員座椅的下面,是一個黑色的四方盒子,長安之星 9 的一般位于駕駛員側(cè)的儀表板下方。 如果要更換長安之星空調(diào) 閱讀全文>>
機油消耗量是有標(biāo)準(zhǔn)的。 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,機油與燃油消耗比限值為 0.3%,即機油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對于充分磨合后的新發(fā)動機,機油與燃油消耗比限值為 0.15%,機油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機油 閱讀全文>>
如果您想更換車鑰匙電池,可以去汽車 4S 店或修理廠。 去 4S 店的好處是能保證電池與車輛的匹配度,而且有專業(yè)人員操作,質(zhì)量和服務(wù)更有保障。 修理廠也是不錯的選擇,價格可能相對更實惠。 要是您想自己動手更換,也不難。 首先,要掌握電池型號 閱讀全文>>
別克君威發(fā)動機號鋼印位置主要在以下幾個地方: 發(fā)動機缸體排氣側(cè)飛輪端、發(fā)動機缸體側(cè)面右后下方、發(fā)動機缸體上一個較為平整面。 2.0T 發(fā)動機鋼印號位于發(fā)動機缸體飛輪端法蘭面的側(cè)面。 此外,發(fā)動機號標(biāo)簽位于發(fā)動機前蓋和發(fā)動機塑料罩蓋上。 閱讀全文>>
柴機油和汽機油區(qū)別不少。 先說型號包裝,汽機油是 sn、sm、sl 這些,開頭字母是 s;柴機油是 c 字母開頭,像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類,要是 sc 開頭,就汽柴通用。 粘度方面,相同級別下,柴機油粘度比汽機油高。 氣 閱讀全文>>
機油級別劃分主要依據(jù)質(zhì)量等級和粘度等級。 質(zhì)量等級方面,API 標(biāo)準(zhǔn)是業(yè)內(nèi)權(quán)威劃分標(biāo)準(zhǔn)。對于汽油機油,以 S 開頭,規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN,字母越靠后,油品檔次越高;柴油機油以 C 閱讀全文>>
機油蓋出現(xiàn)乳白色是正常的。 在冬季,氣溫較低,車子較冷,水蒸氣沒來得及揮發(fā),就會與機油產(chǎn)生反應(yīng),形成乳白色乳化物質(zhì)。 造成這種現(xiàn)象的原因有不少。首先,發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)運作效率不高,使得車子行駛結(jié)束后剩余的可燃混合氣體無法正常排出。其次, 閱讀全文>>
柴油進(jìn)入機油中的原因主要有以下這些。 噴油嘴故障是常見原因之一,比如噴油嘴出現(xiàn)問題,噴油量會異常增加,柴油不能完全燃燒,或者噴油嘴霧化效果不佳,都可能導(dǎo)致柴油順著缸套壁進(jìn)入油底殼。 活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過大,也會使柴油泄漏進(jìn)機油。 閱讀全文>>
灰殼和藍(lán)殼主要有以下區(qū)別。 結(jié)構(gòu)成分方面,灰殼是 Shell 在中國銷售的頂級合成機油,能滿足所有汽車廠商對機油的要求;藍(lán)殼是半合成油,適用于 20 萬元以上的私家車和商務(wù)車。 更換周期不同,灰殼是全合成油,粘度高,使用周期更長;藍(lán)殼是 閱讀全文>>
機油壓力過高主要有以下這些情況。 機油粘度過大,這可能是選用的機油類型不對。 限壓閥調(diào)整不當(dāng),比如調(diào)整得太緊,需要重新合理調(diào)整。 機油壓力表或傳感器故障,可能會給出錯誤的壓力數(shù)值,得檢查維修或更換。 機油細(xì)濾器堵塞,雜質(zhì)積聚多了阻礙 閱讀全文>>
渦輪增壓汽車不一定會燒機油。 雖說渦輪增壓發(fā)動機工作溫度高,會有一定機油損耗,但并非必然燒機油。 渦輪增壓通過提高進(jìn)氣壓力來增強發(fā)動機輸出功率和扭矩,這使得其工作環(huán)境相對復(fù)雜。 不少人覺得渦輪增壓車容易燒機油,是因為常見的渦輪車多與直噴技術(shù) 閱讀全文>>
很多車主想知道安全帶的生產(chǎn)日期在哪里,其實不難找。 汽車手冊里有相關(guān)信息,比如安全檢驗標(biāo)志、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期等。 一般把安全帶全部拉出來,在末端能看到一個標(biāo)簽,上面有汽車品牌標(biāo)識、二維碼、安全帶生產(chǎn)日期、編碼等。 有的安全帶直接標(biāo)有 閱讀全文>>
汽車上適合貼 etc 的位置有不少。 對于小車來說,通常在前擋風(fēng)玻璃的水平中上部;大型車輛如卡車、客車等,etc 應(yīng)安裝在中下部。 安裝高度要不低于 1.2 米,不高于 2.5 米,角度在 30 至 90 度之間,這樣能確保 etc 設(shè)備正 閱讀全文>>
汽車機油壓力不足,咱們可以這么辦。 先瞅瞅油底殼機油油面高度,要是低了,趕緊添加跟原來一樣品牌、型號的機油。 傳感器和機油壓力表要是壞了,去專業(yè)汽修店修。 機油濾清器得清洗,找好位置用專用工具拆下來洗干凈。 發(fā)動機機油存儲量太少,潤滑系統(tǒng)沒 閱讀全文>>
變速箱油不能用機油代替。 雖然變速箱油和機油都能潤滑,但它們的差異很大。 機油主要用于發(fā)動機,有抗氧、抗磨和防腐蝕等特性,能減小發(fā)動機零件間的摩擦,給發(fā)動機內(nèi)部組件潤滑和冷卻。 而變速箱油是為了保持排檔系統(tǒng)清潔,讓變速箱正常工作,延長傳動裝 閱讀全文>>
底盤傳感器的位置不是固定不變的,會因車型和具體功能有所差異。 像 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器,一般就在車輪制動盤旁邊,它的作用是檢測車輪的旋轉(zhuǎn)速度,避免車輪抱死。 方向盤轉(zhuǎn)傳感器會裝在轉(zhuǎn)向柱上,能監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)動角度與速度,讓車輛穩(wěn)定行駛。 橫擺角 閱讀全文>>
汽車漏機油的原因有不少。 比如發(fā)動機底部密封件老化,這會讓機油從底部泄漏。 氣門室蓋墊損壞和油封出問題,也會造成漏機油。 密封墊圈損壞老化,無法起到密封作用,機油就容易漏出。 螺絲松動漏油,緊固不到位,機油就有了泄漏的機會。 發(fā)動機支架板變 閱讀全文>>
機油增多是燃油進(jìn)入潤滑油導(dǎo)致液位上升的一種故障表象。 機油增多帶來的危害主要有這些。 首先,機油增多會使機油的粘度降低。正常情況下,機油有著合適的粘度來保證發(fā)動機各部件的潤滑和保護。但粘度降低后,其潤滑效果就會大打折扣,這可能導(dǎo)致發(fā)動機部件 閱讀全文>>
車燒機油不一定需要進(jìn)行大修。 很多人覺得車燒機油就肯定得大修,這想法不太對。燒機油一般是機油進(jìn)了發(fā)動機燃燒室,跟混合氣一起燒了。 要是車燒機油,咱得一步步查原因找辦法?赡苁菤忾T油封老化,密封不行了,機油就順著氣門流進(jìn)燃燒室,這換個油封就行 閱讀全文>>