灰殼和藍(lán)殼主要有以下區(qū)別。

結(jié)構(gòu)成分方面，灰殼是 Shell 在中國(guó)銷(xiāo)售的頂級(jí)合成機(jī)油，能滿足所有汽車(chē)廠商對(duì)機(jī)油的要求；藍(lán)殼是半合成油，適用于 20 萬(wàn)元以上的私家車(chē)和商務(wù)車(chē)。

更換周期不同，灰殼是全合成油，粘度高，使用周期更長(zhǎng)；藍(lán)殼是半合成油，粘度沒(méi)那么高，更換周期更短。

適用范圍也有差別，灰殼是全合成潤(rùn)滑油，更適用于高性能的現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；藍(lán)殼是半合成機(jī)油，適用于裝有催化轉(zhuǎn)化器的燃油噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

成本不一樣，灰殼的全合成潤(rùn)滑油各方面性能優(yōu)越，成本相對(duì)較高；藍(lán)殼半合成機(jī)油成本較低。

還有，藍(lán)殼 SM 的粘度為 10w - 40，屬于半合成油，清除油泥積碳的效率是礦物油的兩倍。灰殼的機(jī)油級(jí)別比藍(lán)殼高，灰殼 SM 級(jí)別粘度是 5w - 40，屬于全合成油。藍(lán)殼 SM 級(jí)別粘度是 10w - 40，屬于半合成油。

總之，灰殼和藍(lán)殼在結(jié)構(gòu)成分、更換周期、適用范圍和成本等方面都存在差異，車(chē)主可以根據(jù)自己的車(chē)型和需求來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）