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發(fā)動機增機油的原因有很多。 比如,汽油進入機油,像發(fā)動機噴油嘴設計不合理、噴油器安裝角度不對,會使汽油噴在氣缸壁產生濕壁效應,從而進入機油。這就可能是缸內直噴技術導致汽油直接噴入燃燒室,汽油噴在氣缸壁,進而進入機油。解決辦法是改變噴油器安裝 閱讀全文>>
機油偏稀會出現(xiàn)不少癥狀。 首先是發(fā)動機噪音增大,因為稀機油潤滑效果變差,內部零件間摩擦加大。 其次,油壓會下降,偏稀的機油在高溫下容易變得更稀薄,影響機油泵正常工作,導致油壓不穩(wěn)定。 接著,發(fā)動機功率也會下降,由于偏稀的機油無法有效潤滑內部 閱讀全文>>
車頂出現(xiàn)小坑別著急,有辦法解決。 如果小坑較小且沒傷到車漆,可以用吸盤的方法。找個大小合適的吸盤,在吸盤表面打滿熱熔膠,然后用手把吸盤按在凹陷位置,等 3 到 5 分鐘膠干后用拉錘拉起,一次不行就多拉幾次。 還能自己動手,用熱膠槍把熱膠抹在 閱讀全文>>
當胎壓監(jiān)測報警時,先別慌。 出廠時輪胎有標準胎壓值,監(jiān)測到輪胎氣壓在 75%≤標準值≤125%是正常范圍,超出就會報警。 報警原因主要有欠壓、高壓和故障報警。 欠壓報警一般是天氣冷或漏氣,輪胎氣壓低于 170kPa 就會報警。這時把點 閱讀全文>>