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桑塔納鐵輪轂是否需要更換,這得看具體情況。 從外觀上講,鐵輪轂確實沒有鋁合金輪轂好看,有的人為了讓車子更好看會給鐵輪轂換個塑料蓋板。 鐵輪轂本身對車的性能沒啥大影響,也沒有安全問題。要是覺得鐵輪轂的樣子能接受,那就不用換鋁合金的。 但 閱讀全文>>
高壓胎和低壓胎區(qū)別不少。 先說氣壓,高壓胎氣壓一般在 0.5 - 0.7MPa,低壓胎則在 0.15 - 0.45MPa。 低壓胎彈性好,橫截面寬,和路面接觸面大,胎壁薄,散熱也好,所以能提升車輛乘坐舒適性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。高壓胎能增加負載,常 閱讀全文>>
車內(nèi)有機油味兒的原因和解決辦法您得知道。 首先可能是發(fā)動機燃油管泄漏,比如燃油管老化、管夾松動。 還有發(fā)動機的碳罐或電磁閥故障,汽油蒸氣從碳罐排出。 再有油箱里汽油太多,汽油從碳罐溢出漏入發(fā)動機艙,碳罐引起的汽油泄漏故障較多。 車輛碳罐橡膠 閱讀全文>>
自動擋變速箱是有可能出現(xiàn)問題的。 常見問題有車輛跑不起,這包含沒有高速,不管怎么開,車都達不到 100 公里/小時,提速慢,油門踩重了車還是慢慢提速,反應差。這種情況要么是發(fā)動機轉(zhuǎn)速上不來,要么是轉(zhuǎn)速上來車速不快。一般 2.0 左右排量的 閱讀全文>>
充電樁的使用壽命通常在 3 至 15 年之間。 優(yōu)質(zhì)品牌、規(guī)范安裝施工、嚴謹運營管理、良好日常使用情況和充電習慣、及時更換老化或損壞的充電器以及定期保養(yǎng),都能延長其壽命。 品牌質(zhì)量好,采用好材料和精細工藝的充電樁,壽命相對較長。安裝施工 閱讀全文>>
火花塞不好會影響油耗。 火花塞間隙過大或過小,都會讓油耗增加。比如間隙過大,點火能量分散,燃燒不充分;間隙過小,火花弱,同樣燃燒不好。 火花塞的發(fā)熱量對油耗也有影響。發(fā)熱量過大,散熱快,火花塞溫度低,容易積碳,這會加大油耗。 點火強度同樣關 閱讀全文>>
汽車做隔音是有實際效果的。 它能降低發(fā)動機噪音、阻擋車身導響、胎噪及風噪,讓乘客更舒適,也不影響司機正常駕駛。對于喜歡改裝音響的人來說,能提升音響效果。 冬季可保持車內(nèi)溫度,夏季能防止暴曬損傷車內(nèi)精密零件,還能強化車身,在引擎蓋、車門、 閱讀全文>>
柴機油和汽機油存在多方面的區(qū)別。 首先是型號包裝,汽油機的型號如 sn、sm、sl 等,s 代表汽油機;柴油機型號以 c 開頭,像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 等,sc 開頭則是通用的。 粘度方面,相同粘度級別下,柴油機的粘度更高。 閱讀全文>>
抗磨劑可以修復燒機油。 抗磨劑是一種高科技的油添加劑,通過各種技術加工而成。它能減少發(fā)動機磨損,提升功率,也叫發(fā)動機保護劑或強力修復劑,能延長機油使用時長,節(jié)省燃油,增強動力。 優(yōu)質(zhì)抗磨劑比普通機油附著力、耐熱性和抗腐蝕性更強,能附著在氣缸 閱讀全文>>
汽車油路不暢是一個比較常見的問題,會帶來很多明顯的表現(xiàn)。 首先是汽車怠速不穩(wěn),車子在停車等待時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會上下波動,不能保持穩(wěn)定。 其次發(fā)動機異常抖動,能明顯感覺到發(fā)動機在不正常地顫動。 還有汽車行駛中熄火,這可是非常危險的情況,會突然失 閱讀全文>>
汽車需要航空軟包腳墊嗎?答案是需要的。 航空軟包腳墊有很多優(yōu)點,能給您的愛車帶來諸多好處。它具有出色的環(huán)保性能,能吸水、吸塵、去污、隔音,還能保護主機毯。這意味著它能讓車內(nèi)保持清潔,減少污染,給您和乘客提供一個更舒適整潔的乘車環(huán)境。 航空軟 閱讀全文>>
短簧的優(yōu)點有不少。它能提升懸架側傾抑制能力,減少過彎時車身側傾,降低車身重心,減少車身重量轉(zhuǎn)移,從而提高穩(wěn)定性。 而且車高降低能兼顧美觀,價格相對親民,對初學者友好,對車身的支撐性比原廠彈簧好,降低離地間隙還能提升車子顏值。 但短簧也有缺點 閱讀全文>>
更換火花塞能降低油耗,但并非絕對。 火花塞使用一段時間后,點火強度、絕緣等會下降,影響發(fā)動機工況,導致油耗升高,這時更換原廠火花塞能有所改善。 若使用熱值不同的火花塞,也可能出現(xiàn)類似情況。燃油品質(zhì)也會影響火花塞工況。 火花塞在氣缸高溫環(huán)境下 閱讀全文>>
汽車有異味的原因主要有以下這些。 一是汽車空調(diào)系統(tǒng)受潮,車輛停在潮濕環(huán)境或因天氣原因車內(nèi)潮濕,沒及時干燥就易滋生霉菌產(chǎn)生異味。 二是車內(nèi)死角的雜物,像遺留的食物殘渣、飲品泄漏,時間長發(fā)生霉變釋放異味。 三是車輛使用一定期限后,內(nèi)飾部件嚴重氧 閱讀全文>>
機油消耗大的原因主要有下面這些。 一是氣缸套和活塞磨損,使得氣缸壁間隙變大,機油就容易跑進燃燒室燃燒。 二是活塞環(huán)出問題,比如磨損、彈性減弱、斷裂或者對應物密封不良,這會讓部分機油沖進燃燒室。 三是氣門油封老化或損壞,特別是進氣門油封 閱讀全文>>
機油報警后還能行駛多久?這是不少車主關心的問題。 一般來說,機油報警后汽車大概還能行駛 60 公里左右。但要注意,這是在車輛沒有其他故障的前提下。 機油報警通常意味著機油量少或機油不干凈,需要及時補充或更換。按普通油耗標準,在機油報警后 閱讀全文>>
火花塞熱值高低有很大不同。 熱值高的火花塞,吸熱與散熱平衡能力強,從燃燒室導出熱量速度快,工作溫度低,是冷型火花塞;熱值低的火花塞,吸熱與散熱平衡能力差,導出熱量速度慢,工作溫度高,屬于熱型火花塞。 它們的區(qū)別首先在于散熱性能,低熱值火花塞 閱讀全文>>
氣缸壓力表有多種類型。 按測量范圍,有 0~1.4 兆帕和 0~4.9 兆帕這兩種。前者能滿足一些小型車輛或特定工作環(huán)境的需求,后者則適用于壓力較高的車型或工況。 按連接形式,分為推入式和螺紋接口式。推入式連接簡單快捷,適合一些接口較為直接 閱讀全文>>
車打著火不動還能充電嗎?答案是能充電。 汽車打著火不動,發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn),檔位空擋的狀態(tài),此時發(fā)電機工作,可以為蓄電池充電。但要注意,這種方式充電效率很低。 充電效率低的原因在于,車輛靜止時發(fā)電機轉(zhuǎn)速較慢,輸出電量有限。而車輛行駛中,踩油 閱讀全文>>
輪胎胎壓 170 能不能開車,答案是能開,但不建議長時間這樣行駛。 輪胎胎壓 170 也就是 1.7bar,這個胎壓是偏低的。輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件,其胎壓狀態(tài)直接影響著汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。 正常情況下,汽車輪胎的標準胎壓一 閱讀全文>>