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米其林輪胎產(chǎn)自法國。其總部位于法國克萊蒙費朗。 一百多年來,米其林不斷發(fā)展,如今在世界各地都設(shè)有生產(chǎn)基地,像中國、法國、日本、西班牙、美國和泰國等都有其工廠。在中國,上海和沈陽各有一家米其林工廠。 米其林是世界上第一家發(fā)明充氣輪胎的制造商, 閱讀全文>>
米其林輪胎產(chǎn)自法國。1889 年,米其林公司在法國克萊蒙費朗成立,其總部至今仍在那里。 作為全球輪胎科技的領(lǐng)導者,米其林的業(yè)務(wù)十分廣泛。米其林輪胎的主要業(yè)務(wù)集中在輪胎的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售以及相關(guān)服務(wù)。不僅生產(chǎn)汽車輪胎,還涵蓋飛機、摩托車、自 閱讀全文>>
大眾途觀應(yīng)該換什么輪胎? 首先,米其林、韓泰、鄧祿普這三個品牌是不錯的選擇。 比如米其林 Primacy LC 博悅,采用靜音筋技術(shù),車內(nèi)噪音低,駕乘舒適。 韓泰 Dynapro HP 專為 SUV 設(shè)計,性能、舒適、安全和環(huán)保都出色。 鄧 閱讀全文>>
新車鍍晶和鍍膜哪個更好?這得看您的具體需求和預算。 鍍晶硬度高,效果維持久,能更好保護車漆,鉆石晶體亮度高,一般能維持 1 年左右。它還耐劃痕、耐腐蝕、不龜裂、易清洗,使用 SIO2 無機物在表面構(gòu)建納米級隔離層,能抵抗紫外線、抗油等。但鍍 閱讀全文>>
氧傳感器在車的排氣管中。 以三元催化器為界,前面的是前氧傳感器,后面的是后氧傳感器。 氧傳感器可是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)里特別關(guān)鍵的反饋傳感器,能控制汽車尾氣排放,降低車對環(huán)境的污染,提升發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量。 前氧傳感器檢測三元催化器凈化前的廢 閱讀全文>>
wnda 輪胎其實是萬達寶通品牌的輪胎。 萬達寶通是山東萬達寶通輪胎有限公司的產(chǎn)品,這家公司是中國萬達集團的全資子公司。 輪胎對于車輛和機械來說極為重要。它能支撐車身,緩沖路面沖擊,確保車輛在各種路況下的行駛性能。具體表現(xiàn)在:防止汽車零部件 閱讀全文>>
思域原裝輪胎是優(yōu)科豪馬輪胎,原稱橫濱輪胎;y為 V551V,規(guī)格有 215/55R16 93H、215/50R17 91V 等。 自 2016 款起,思域原裝胎一直是優(yōu)科豪馬。其優(yōu)點是省油、耐磨、耐用、操控性好。 思域輪胎型號規(guī)格多樣,比 閱讀全文>>
要拆卸途觀方向盤游絲,您可以這樣做。 先撬開方向盤下兩側(cè)的小蓋板,用中空的內(nèi)六方扳手拆掉里面的螺絲,拿出帶氣囊的方向盤中蓋。 拔氣囊插頭時,要先將黑色部分用小一字螺絲刀撬起再拔出。接著把喇叭線插頭拔出,用 19mm 套筒擰開方向盤中間的螺帽 閱讀全文>>
汽車輪胎螺絲哪個方向松? 一般來說,小轎車輪胎螺絲逆時針方向是松,大貨車的情況稍復雜,左側(cè)輪胎是左緊右松,右側(cè)輪胎是右緊左松。如果不太會分辨順逆時針,可以簡單理解為往左擰是松。 卸輪胎時,第一步要用隨車工具卸下防盜蓋,這一般徒手很難拔出。接 閱讀全文>>
Toyo 輪胎是日本的品牌,中文名叫東洋輪胎,成立于 1945 年 8 月 1 日。它是一家以汽車輪胎制造為中心的全球通用型橡膠產(chǎn)品制造商。 東洋輪胎旗下有“東洋輪胎”(Toyo Tires)和“日東輪胎”(Nitto Tires)兩個品 閱讀全文>>
途觀方向盤氣囊拆卸其實不難,但得注意細節(jié)。 第一步,將車輛置于停車擋,拉緊手剎,關(guān)閉電氣設(shè)備,比如音響、空調(diào)等。 第二步,向右轉(zhuǎn)動方向盤,再向左轉(zhuǎn)動 90 度。 第三步,用小平刀插入左側(cè)的拆卸孔,把螺絲刀朝駕駛門方向轉(zhuǎn)動,松開并拆卸安全氣囊 閱讀全文>>
汽車的節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部出水口,多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中,還有的位于發(fā)動機水泵的入水口處。 節(jié)溫器是一種自動調(diào)溫裝置,目前主要是蠟式節(jié)溫器,其內(nèi)部的石蠟通過熱脹冷縮原理控制冷卻液循環(huán)方式。當冷卻溫度低于規(guī)定值時,節(jié)溫器感溫體內(nèi)的石 閱讀全文>>
倍耐力輪胎產(chǎn)自意大利。 1872 年由喬萬尼·巴蒂斯塔·倍耐力在米蘭創(chuàng)立,次年首家工廠在米蘭塞維索橋大街投入生產(chǎn)。隨后不斷發(fā)展,向海外擴張,在西班牙、阿根廷、英國等多地開設(shè)工廠。 如今,倍耐力的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)遍布全球,共有 24 家工廠,意大利有 閱讀全文>>
SAE 機油的級別選擇要綜合考慮車輛使用環(huán)境和氣候條件。 先說低溫流動性,W 前面的數(shù)字越小越好,比如 0W 能適應(yīng)更低的零下 35℃的氣溫,5W 適應(yīng)零下 30℃,數(shù)字越小,在低溫下機油的流動性越強,車輛冷啟動時保護能力就更好。 高溫流動 閱讀全文>>
雷凌的減震器是 KYB 品牌。 KYB 有著近百年歷史,在全球各領(lǐng)域提供液壓技術(shù)解決方案。它將先進的液壓技術(shù)與電子技術(shù)結(jié)合,其核心的“振動控制技術(shù)”和“功率控制技術(shù)”,融合系統(tǒng)技術(shù)和電子控制技術(shù),為舒適與安全助力。 減震器用于抑制彈簧吸震后 閱讀全文>>
燃油泵一般在汽車的油箱底部,比如車子后排座椅或者后備廂下方。 油箱里的燃油泵能把燃油吸出、加壓后輸送到供油管中,和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。 在啟動和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,燃油泵就會工作。 要是發(fā)動機停止但點火開關(guān)仍在 ON 狀態(tài),相關(guān) 閱讀全文>>
TRW 剎車片是天合品牌。 天合是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,也是世界十大汽車零部件供應(yīng)商之一。天合品牌總部位于美國密歇根州利沃尼亞,在全球超 25 個國家和地區(qū)有超 63000 名員工。其經(jīng)營范圍廣,包括底盤系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)、乘員安 閱讀全文>>
減震回彈慢和快哪個更舒適?答案是減震回彈慢更舒適。 減震器在汽車中非常重要,能緩沖車輛振動,穩(wěn)定車體,讓車輛行駛平穩(wěn)。其工作原理通常涉及液壓系統(tǒng),內(nèi)部裝有壓力油,通過活塞筒內(nèi)小孔控制油液流動。小孔大小決定油液流動阻力,進而影響減震器限制力。 閱讀全文>>
好機油和差機油區(qū)別可不少。 先說潤滑效果,好機油能更好地潤滑發(fā)動機內(nèi)部組件,降低發(fā)動機工作噪音和抖動。比如車在高轉(zhuǎn)速或滿載時,加好機油的發(fā)動機聲音小、車身抖動也小。 機油分礦物質(zhì)油、半合成和全合成三種,全合成雖好,但并非適合所有車。 5W- 閱讀全文>>
0W 機油和 5W 機油各有優(yōu)缺點。 0W 機油的低溫流動性更好,能適用零下 35℃低溫,5W 機油最低只能耐零下 30℃低溫。 從粘度看,0W 粘度更低,流動性更強。 低溫循環(huán)性能上,0W 在零下 35 度仍能正常流動,5W 在零下 30 閱讀全文>>