合成機(jī)油的保質(zhì)期分未開封和開封兩種情況。 未開封的合成機(jī)油保質(zhì)期通常是 4 到 5 年。 開封后的合成機(jī)油，保質(zhì)期就會縮短，全合成機(jī)油能存放 12 個月，半合成機(jī)油可存放 9 個月，所以開封后要盡快使用。 機(jī)油有礦物機(jī)油、半合成油和全 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

豐田原廠機(jī)油是豐田純牌機(jī)油。 豐田有多種車型，每種車型及不同發(fā)動機(jī)型號使用的機(jī)油不一樣。 比如 2014 款卡羅拉可用 SL 級 10W30 原廠礦物機(jī)油和 SM 級 5W20 原廠半合成機(jī)油，其 1.6L 或 1.8L 發(fā)動機(jī)換機(jī)油容量約 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油壓力高會帶來不少嚴(yán)重后果。 首先，可能導(dǎo)致機(jī)油濾清器脹裂或脫落，造成機(jī)油大量泄漏，若沒及時發(fā)現(xiàn)，會讓發(fā)動機(jī)嚴(yán)重受損。 其次，容易產(chǎn)生機(jī)油泄漏故障，比如在發(fā)動機(jī)油堵、曲軸前后油封等處因油壓高而漏油。 還會使機(jī)油燃燒過多，引發(fā)燃燒室積碳增多 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)油的保質(zhì)期受多種因素影響。 未開封的機(jī)油，保質(zhì)期通常為 3 到 5 年，部分甚至更長，具體以廠家標(biāo)注為準(zhǔn)。 保養(yǎng)后剩余的機(jī)油保質(zhì)期約 1 年，倒入發(fā)動機(jī)的機(jī)油保質(zhì)期僅 6 個月。車內(nèi)使用中的機(jī)油，在一個保養(yǎng)周期內(nèi)基本不會變質(zhì)過期。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油不足可不是小事，后果很嚴(yán)重。 首先，機(jī)油警示燈會亮起，這是在提醒您要注意了。 發(fā)動機(jī)的噪音會變大，因?yàn)閮?nèi)部各部件缺少了潤滑，運(yùn)行起來就不順暢。 車身還可能會抖動，水溫也會升高，氣門會響，這都是缺機(jī)油時部件劇烈摩擦產(chǎn)生的震動導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油卻不冒藍(lán)煙，原因主要有以下這些。 首先可能是發(fā)動機(jī)存在漏機(jī)油的情況，比如油底殼、氣門室蓋、曲軸前后油封等處有滲漏，機(jī)油沒進(jìn)入燃燒室，所以不冒藍(lán)煙。 其次，氣門油封密封性下降，長期高溫使其變硬失去彈性，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油順著氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進(jìn)到了機(jī)油里面。車輛行駛顛簸，氣缸密封不佳，其他混合氣體就可能進(jìn)入發(fā)動機(jī)，水和汽油滲入會稀釋機(jī)油，導(dǎo)致液面上升。 二是發(fā)動機(jī)組件機(jī)構(gòu)問題。比如氣缸壓力不足，密封性降低、發(fā)動機(jī)功率下 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

液力耦合器的加油量要根據(jù)具體情況確定。 普通限矩型液力耦合器在額定功率下對應(yīng) 80%的充液量就行，不用加滿。注油口與垂直方向傾斜 45 度，油剛好能從這兒流出。 通常 YOX 耦合器的注油范圍是 40%至 80%。 液力耦合器加的油通常是 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氣門響和機(jī)油是有關(guān)的。 機(jī)油不足會讓油位降低，空氣順著油路進(jìn)到液壓挺柱產(chǎn)生間隙，進(jìn)而導(dǎo)致氣門響。 換油時要是操作不對，空氣進(jìn)到油路，發(fā)動機(jī)啟動時空氣就可能進(jìn)到液壓挺柱引發(fā)氣門響，不過正常運(yùn)轉(zhuǎn)一陣兒后空氣排出去，氣門響能自動消除。 還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油濾清器的作用很大，主要是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煤煙顆粒、水等雜質(zhì)，讓機(jī)油保持清潔，延長機(jī)油使用期限。 發(fā)動機(jī)工作時，金屬磨屑、塵土、積碳、膠狀沉淀物、水等會不斷混入機(jī)油。機(jī)油濾清器能濾掉這些雜質(zhì)，給發(fā)動機(jī)各部件提供干凈的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油消耗量是有標(biāo)準(zhǔn)的。 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.3%，即機(jī)油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對于充分磨合后的新發(fā)動機(jī)，機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.15%，機(jī)油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

柴機(jī)油和汽機(jī)油區(qū)別不少。 先說型號包裝，汽機(jī)油是 sn、sm、sl 這些，開頭字母是 s；柴機(jī)油是 c 字母開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類，要是 sc 開頭，就汽柴通用。 粘度方面，相同級別下，柴機(jī)油粘度比汽機(jī)油高。 氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

柴油進(jìn)入機(jī)油中的原因主要有以下這些。 噴油嘴故障是常見原因之一，比如噴油嘴出現(xiàn)問題，噴油量會異常增加，柴油不能完全燃燒，或者噴油嘴霧化效果不佳，都可能導(dǎo)致柴油順著缸套壁進(jìn)入油底殼。 活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過大，也會使柴油泄漏進(jìn)機(jī)油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油壓力過高主要有以下這些情況。 機(jī)油粘度過大，這可能是選用的機(jī)油類型不對。 限壓閥調(diào)整不當(dāng)，比如調(diào)整得太緊，需要重新合理調(diào)整。 機(jī)油壓力表或傳感器故障，可能會給出錯誤的壓力數(shù)值，得檢查維修或更換。 機(jī)油細(xì)濾器堵塞，雜質(zhì)積聚多了阻礙 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

渦輪增壓汽車不一定會燒機(jī)油。 雖說渦輪增壓發(fā)動機(jī)工作溫度高，會有一定機(jī)油損耗，但并非必然燒機(jī)油。 渦輪增壓通過提高進(jìn)氣壓力來增強(qiáng)發(fā)動機(jī)輸出功率和扭矩，這使得其工作環(huán)境相對復(fù)雜。 不少人覺得渦輪增壓車容易燒機(jī)油，是因?yàn)槌Ｒ姷臏u輪車多與直噴技術(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車漏機(jī)油的原因有不少。 比如發(fā)動機(jī)底部密封件老化，這會讓機(jī)油從底部泄漏。 氣門室蓋墊損壞和油封出問題，也會造成漏機(jī)油。 密封墊圈損壞老化，無法起到密封作用，機(jī)油就容易漏出。 螺絲松動漏油，緊固不到位，機(jī)油就有了泄漏的機(jī)會。 發(fā)動機(jī)支架板變 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車燒機(jī)油不一定需要進(jìn)行大修。 很多人覺得車燒機(jī)油就肯定得大修，這想法不太對。燒機(jī)油一般是機(jī)油進(jìn)了發(fā)動機(jī)燃燒室，跟混合氣一起燒了。 要是車燒機(jī)油，咱得一步步查原因找辦法�？赡苁菤忾T油封老化，密封不行了，機(jī)油就順著氣門流進(jìn)燃燒室，這換個油封就行 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)油的 SJ 級別是由美國石油學(xué)會（API）制定的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，屬于 90 年代的標(biāo)準(zhǔn)。 S 開頭表示汽油機(jī)油，C 開頭表示柴油機(jī)油，還有同時有兩個字母的是通用的。機(jī)油包裝上標(biāo)明 SJ，這代表的是美國石油學(xué)會的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。 SJ 是 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

帕薩特?zé)龣C(jī)油嚴(yán)重的話，別慌，有辦法解決。 定期更換機(jī)油，要選高品質(zhì)的，每次還能加一次機(jī)油精，能緩解燒機(jī)油。 要是嚴(yán)重到不行，就得換發(fā)動機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套和氣門，還有高品質(zhì)的機(jī)濾也得換。 可以適當(dāng)選黏度大的機(jī)油，這樣能讓發(fā)動機(jī)活塞與缸壁密 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)油加多了怎么排出？辦法有不少。 可以用洗潔精管，把它洗干凈晾干，打開車蓋和機(jī)油蓋，抽壓抽出多余機(jī)油，用塑料瓶來裝。 也能自己用醫(yī)用注射器抽取，或者去汽修店找專業(yè)人員操作。 還可以這樣：車輛停穩(wěn)、停平、發(fā)動機(jī)冷卻，準(zhǔn)備好剪刀、醫(yī)用輸液管 閱讀全文>>

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• 2024-12-25