車輪胎有釘子能不能繼續(xù)行駛得看具體情況。 要是釘子扎在胎面上，一般能補(bǔ)胎后接著用，胎面厚，通常沒啥大問題。 要是小釘子，可能沒扎透，得去汽修店瞧瞧。輪胎扎釘子了先別拔，開到最近的汽修店再說。 拔了釘子沒漏氣就別擔(dān)心，能接著開；要是漏氣了就得 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)啟動困難是個常見問題，原因有不少。 比如混合氣過稀或者過濃，供油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障，火花塞或點火線圈故障，發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)的機(jī)腳膠老化或松脫，氣缸壓力不足。 還有，燃油不足導(dǎo)致無法吸上燃油或燃油質(zhì)量及燃油供油管路有問題。像 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機(jī)油泵壓力不足的癥狀主要有以下這些。 首先，儀表盤上的機(jī)油壓力警告燈會亮起，這是最直觀也最常見的癥狀。 其次，車輛行駛動力明顯不足，比如加速時會感覺很吃力，起步加油時反應(yīng)遲鈍，動力輸出不順暢。 還有，加油動力不足，即便深踩油門，也難以獲得理 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷汽車發(fā)動機(jī)有幾個缸，可以從多個方面入手。 先看火花塞，汽油車就看火花塞數(shù)量，柴油車則看噴油嘴數(shù)量。 再檢查缸線或點火線圈，缸線數(shù)目和發(fā)動機(jī)缸數(shù)相同，沒缸線的車，每個缸有一個點火線圈，點火線圈數(shù)量等于缸數(shù)。 還能查閱車型說明書或配置表， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

通風(fēng)盤式和實心盤式有不少不同之處。 首先在散熱效果上，通風(fēng)盤能通過盤上的孔洞來提升散熱，實心盤則略差。 位置方面，通風(fēng)盤四輪都能用，實心盤主要在后輪。 結(jié)構(gòu)上，通風(fēng)盤摩擦材質(zhì)選擇廣，質(zhì)量輕，制造成本高、技術(shù)要求高；實心盤多為灰鐵，材料散熱快 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

進(jìn)氣凸輪軸電磁閥作用很大。 它能通過控制閥體移動，擋住或漏出不同排油孔，進(jìn)油孔常開，液壓油進(jìn)入不同排油管，油壓力推動油剛活塞、活塞桿，帶動機(jī)械裝置運動，這是調(diào)節(jié)流體的自動化基礎(chǔ)元件。 其主要作用包括：控制進(jìn)氣量，使進(jìn)氣量適應(yīng)不同負(fù)荷和轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

節(jié)氣門位置傳感器主要有以下分類： 1. 滑動電阻式：又稱線性輸出式、可變電阻式、電位計式。目前雙可變電阻式應(yīng)用較多。其特點是通過節(jié)氣門軸帶動電位計的滑動觸點，節(jié)氣門開度改變時，電阻值相應(yīng)變化。 2. 霍爾式：主要由霍爾元件和磁鐵組成，磁鐵安 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氧傳感器電壓高的原因不少。 比如說傳感器插頭被水腐蝕或者電路出故障了，這就會影響到電壓。 氧傳感器的晶體管要是不工作，也能讓電壓變高。 還有線接觸不好、內(nèi)部虛焊的情況，同樣會導(dǎo)致這個問題。 處理芯片有毛病，電壓也高。 燃油壓力太高、真空泄露 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車SET燈亮的原因主要有以下幾種。 一是胎壓異常，這是較為常見的情況。比如輪胎氣壓過低，會使胎體變形增大，側(cè)壁易出現(xiàn)裂口，輪胎過度生熱，橡膠老化加速，簾布層易折斷，接地面積增大還會導(dǎo)致胎肩磨損加快。而輪胎氣壓過高，簾線會過度伸張變形，胎體 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車啟動沒反應(yīng)可能由多種原因?qū)е隆?首先是蓄電池方面，沒電、電壓不足、繼電器出問題等都會影響，這種情況能通過搭電或更換蓄電池解決。 起動機(jī)的控制線路、電刷、磁力開關(guān)故障，保險絲斷以及起動機(jī)本身損壞，可測量供電排查，損壞就需更換。 點火鎖、起 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車主能更改自己的車漆顏色。不過有條件和規(guī)定得遵守。 車身顏色改變超過百分之三十就得去車管部門備案。改色后的十天內(nèi)，要帶上機(jī)動車變更登記備案申請表、機(jī)動車所有人身份證明的原件及復(fù)印件、機(jī)動車登記證書原件、機(jī)動車行駛證原件，到車管所辦理變更登記 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

09g 變速箱常見故障有不少。 比如在 3 擋到 4 擋時明顯打滑、頓挫，車輛行駛中會有拖拽感。 還有換擋沖擊，有的是自然形成，有的是更換部件后出現(xiàn)。 加速時變速箱不跳檔也是個通病。 另外，像變速器進(jìn)水，離合器會失效，得馬上拆解維修。 冷卻 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)點火困難的原因主要有以下這些。 首先是混合氣問題，比如過稀或者過濃。 其次是供油和進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像化油器調(diào)整不良、進(jìn)氣管積碳等。 再者火花塞或點火線圈故障會影響點火，點火能量弱也不行。 還有發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳嚴(yán)重、機(jī)腳膠老化或松脫、氣缸壓力 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)各傳感器作用眾多。 水溫傳感器，一般位于發(fā)動機(jī)出水口管路上，能測量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓的修正及熱保護(hù)。 大氣壓力傳感器集成在 ECU 內(nèi)，檢測大氣壓力和海拔高度，控制噴油參數(shù)修正。 燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油泵上，測 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

帕薩特變速箱的保質(zhì)期通常為三年或十萬公里，以先到者為準(zhǔn)。 變速箱作為車輛的關(guān)鍵部件，有著諸多重要作用。 其一，它能改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，讓車輛在不同速度和路況下都能保持良好的動力輸出。 其二，適應(yīng)各種經(jīng)常變化的行 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車的三元催化器一般安裝在汽車排氣總管的第一段鼓包里，形狀類似行軍壺，位于排氣歧管上，也就是排氣管的頭段，在排氣系統(tǒng)歧管和消聲器中間的位置。 其主要在發(fā)動機(jī)排氣管的前端，位于前后氧傳感器之間。有的汽車可能不止一個三元催化器。 三元催化器的載 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

節(jié)氣門位置傳感器作用重大。 它能檢測發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的開度，并將相關(guān)信號輸入給 ECM。 一是執(zhí)行“溢油”清除控制程序，啟動電控發(fā)動機(jī)時不能踩加速踏板，否則可能進(jìn)入此程序致發(fā)動機(jī)無法啟動。 二是進(jìn)行減速斷油控制，車輛高速或加速行駛突然收油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)有故障還能繼續(xù)駕駛嗎？這得看具體情況。 如果故障燈是黃色，通常能繼續(xù)開，但要盡快去維修店，別開太快。 要是故障燈是紅色，那必須馬上停車，不能再開，特殊緊急情況可以開，但要隨時留意發(fā)動機(jī)狀態(tài)，不好就立刻停。 發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因挺 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車輛儀表上的故障顯示主要有以下這些： 機(jī)油故障燈，常亮說明機(jī)油壓力異常，要立刻停車檢查機(jī)油液位、發(fā)動機(jī)響聲等，若運轉(zhuǎn)無異常，慢速駛往維修處，否則呼叫拖車，因為機(jī)油潤滑不良會致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損甚至報廢。 水溫報警燈亮起，意味著發(fā)動機(jī)過熱、散 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

凸輪軸傳感器故障會有多種表現(xiàn)。 首先是發(fā)動機(jī)啟動困難，因為傳感器無法準(zhǔn)確提供活塞位置信號，影響點火時刻和噴油控制，導(dǎo)致啟動不易。 其次是車輛動力下降，由于不能精準(zhǔn)控制噴油和點火，使得燃燒不充分，動力輸出不足。 再者，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，容易出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23