發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器作用眾多。

水溫傳感器，一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)出水口管路上，能測量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓的修正及熱保護(hù)。

大氣壓力傳感器集成在 ECU 內(nèi)，檢測大氣壓力和海拔高度，控制噴油參數(shù)修正。

燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油泵上，測量燃油溫度以修正噴油量、扭矩及熱保護(hù)。

凸輪軸位置傳感器安裝在油泵或氣門室罩蓋上，確定 1 缸上止點(diǎn)信號(hào)。

曲軸位置傳感器在飛輪殼、曲軸皮帶輪旁或發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，測量轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)角。

機(jī)油壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上，測量機(jī)油壓力。

進(jìn)氣壓力及溫度傳感器在進(jìn)氣管渦輪增壓器后方，測量進(jìn)氣量和溫度，用于噴油量修正及熱保護(hù)。

空氣流量計(jì)在空氣濾清器后方、渦輪增壓器前方的進(jìn)氣管上，測量進(jìn)氣量用于噴油量修正。

油門踏板位置傳感器在油門踏板上，測量踏板行程反映司機(jī)意圖用于噴油量計(jì)算。

爆震傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，檢測燃燒狀態(tài)精確控制預(yù)噴。

共軌壓力傳感器在共軌管上，測量燃油壓力保證溫壓控制穩(wěn)定。

含水率傳感器在粗濾上，檢測燃油中水的成分并提醒司機(jī)放水。

里程表傳感器在差速器或半軸上，感應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算行駛速度和里程。

機(jī)油壓力傳感器檢測油箱剩余油量。

ABS 傳感器保證制動(dòng)活塞和制動(dòng)盤不被卡住，監(jiān)控車速。

空氣流量傳感器檢測進(jìn)氣量大小，一般安裝在進(jìn)氣管，分體積式和質(zhì)量式。

冷卻液溫度傳感器裝在缸蓋水套及上出水管等，類型多樣，應(yīng)用廣泛的是熱敏電阻式。

進(jìn)氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器后的多處，對(duì)噴油量進(jìn)行修正。

EGR 監(jiān)測溫度傳感器安裝在 EGR 閥進(jìn)氣道上，監(jiān)測再循環(huán)氣體溫度和 EGR 閥工作。

進(jìn)氣歧管壓力傳感器也發(fā)揮著重要作用。

這些傳感器將信息反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 ECU，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，提高性能和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）