全合成機油是指通過化學合成方法制得的潤滑油。它以酯類或聚烯類完全取代礦物基礎油，再搭配添加劑。 其歷史可追溯到 1943 年德軍虎王坦克配備的采用聚α-烯烴的潤滑油，還有美國研發(fā)的以酯類為主的全合成型潤滑油。 1973 年，荷蘭皇家殼牌公司 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-10

輪胎尺寸代表的內容很多。 比如以常見的 205 60R16 為例，“205”表示兩側壁之間的截面寬度為 205mm，不同寬度的輪胎要匹配不同的輪輞寬度�！�60”代表平比，就是輪胎高度與輪胎寬度的百分比，數字越小，輪胎越扁。 像 225 60 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-10

怠速閥的作用非常重要。 首先，在發(fā)動機轉速低于 750 轉/分時，它能迅速響應提高轉速，超過 1050 轉/分則停止響應。 對于有空調系統(tǒng)的車，它也叫怠速加速閥，能在空調壓縮機工作導致發(fā)動機負荷增加、怠速下降時維持穩(wěn)定。 其次，當發(fā)動機主要 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-10

發(fā)動機油在特定條件下是會燃燒的。 比如說，如果活塞環(huán)安裝不正確，或者機油品質不好，又或者渦輪增壓器密封不佳，那就可能導致發(fā)動機油燃燒。 所以要避免發(fā)動機油燃燒，得保證活塞環(huán)安裝正確，選用品質良好的機油，還要確保渦輪增壓器密封良好。另外，根據 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-10

紅色機油燈亮了，這可得重視起來！ 一般來說，這表明發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)出問題了。機油燈全稱叫機油壓力指示燈，車輛啟動時它會亮，機油壓力正常就會熄滅，異常就會一直亮。 常見的故障原因有：機油量不足，可能是發(fā)動機有泄漏點或燒機油，得檢查下；機油 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-10

后視鏡清潔可以用多種方法。 汽車除水劑能清潔后視鏡，尤其適合雨天澆濕或灰塵增多的情況。 香皂水也不錯，用抹布沾著擦拭，能有效去除雨水泥點，讓后視鏡干凈整潔。 除霧劑可噴在后視鏡上，等變干形成保護膜，防止再次變臟。 牙膏是很好的清潔劑，用淘汰 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-10

曲軸瓦在汽車發(fā)動機中可是有著至關重要的作用。 它能支撐和固定曲軸，保證曲軸正常運轉。曲軸瓦和曲軸間只有很小的間隙，發(fā)動機曲軸高速旋轉時，這間隙里的一層油膜會把曲軸與軸瓦隔開，防止曲軸受損，從而保證曲軸能長期運轉。 曲軸瓦還能減少曲軸和主 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-10

轎車會燒機油的原因主要有以下這些。 氣門密封性不良，隨著使用時間增長，氣門會磨損和老化，導致密封性變差，機油容易進入燃燒室。 國內燃油品質與國際標準不同步，發(fā)動機行駛中易形成大量積碳，這是引發(fā)燒機油等問題的重要因素。 EGR 閥損壞， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

奧迪燒機油是個常見問題，下面給您說說解決辦法。 首先可以更換油氣分離器，最好是原廠的第四代，它新增了一級過濾，能有效降低機油消耗。 要經常檢查，不僅是燒機油，漏油也得留意，定期看看車底和發(fā)動機，發(fā)現漏油就趕緊修。 還能更換粘度高些的機油，像 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

機油級別分類高低是有明確標準的。 首先是 API 質量分類，汽油機油從 API SA 到 API SN，字母越靠后，油品等級越高，比如 API SL 油品就比 API SA 好。柴油機油從 API CA 到 API CJ-4，同樣字母越靠后 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

奧迪會燒機油，原因有不少。 國內燃油品質跟國際標準不同步，發(fā)動機運行時燃燒室易有大量積碳，帶來各種麻煩。積碳會在活塞凹槽堆積，讓活塞環(huán)粘連，刮油密封能力降低，回油孔堵塞，機油不能正�；亓鳎瑱C油消耗就多了。 積碳還會加重活塞與氣缸壁磨損，機油 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

汽車機油乳化一般情況下輕微乳化是正常的，但嚴重乳化就不正常。 正常的機油會含有少量水分，有時在發(fā)動機機油加注口、氣缸內側等能看到少量乳化泡沫。在發(fā)動機啟動后，溫度上升，水蒸氣排出，輕微乳化會自行消失，而且現在全合成機油會添加抗乳化劑。 像機 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

輪胎改大的話，會帶來一些影響。 比如輪胎寬度變大，和地面接觸面積增大，摩擦力跟著變大，油耗也就高了，但抓地力變強，行駛更安全。 輪胎厚度關乎減震，厚輪胎舒適性更好。 大輪轂承載能力強，小車輪多是鋼制來節(jié)約成本，大車輪常是鋁合金，特別是鍛造工 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

機油不是易燃易爆品。機油屬于危險品里的一般固體廢物。 它由基礎油和添加劑組成，基礎油是主要成分，決定了基本性能，添加劑能彌補和改善基礎油的性能。 機油用于內燃機的潤滑，主要作用有冷卻降溫、密封防漏、清洗清潔、減震緩沖、潤滑減少磨損、防銹防蝕 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

真假機油區(qū)別大，咱們來仔細說說。 真機油包裝工整，沒毛茬，封口蓋一次性，有封口錫紙和特殊記號，顏色明亮。假機油包裝粗糙，顏色暗淡。 真機油顏色淺且透明，沒雜質、懸浮物和沉淀物，晃動流動性好。假機油色澤深，可能有雜質沉淀物，流動性差。 真機油 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

絞牙避震用處可不少。 它能降低車身，讓車整體姿態(tài)更美觀。 還能提供更好支撐性和路感，滿足劇烈駕駛需求。 在專業(yè)賽車領域，能調校車手和載油量的靜止重量分布，提升輪胎極限，理想情況能平均分配車重。 絞牙避震可靈活調節(jié)減震器高度和內部阻尼 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

打氣泵竄機油的情況不少見，原因主要有以下這些。 氣泵自身存在問題，比如缸蓋內有沙眼，這會讓機油有機會泄漏出來。 還有氣泵閥片螺絲松動，這可能導致密封不嚴，機油就會竄出。 氣泵缸墊破裂也是原因之一，缸墊一破，機油就容易亂竄。 再有就是 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

機油最高等級是 SP 級。這是美國石油協(xié)會 API 推出的最新機油認證標準，于 2020 年 5 月 1 日起施行。 SP 級機油有不少優(yōu)勢，能解決渦輪缸內直噴發(fā)動機低速早燃問題，讓發(fā)動機低速抗爆性更好，運轉更平滑順利，還能提升對發(fā)動機鏈條 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

二次點火意味著在汽車已經啟動的情況下，又不小心再次打火啟動車輛。這可不是個好現象。 二次點火最明顯的就是發(fā)動機發(fā)出“吱吱聲”的噪音，這是因為啟動器和飛輪的齒相互作用導致的。要知道，飛輪在啟動后的速度極快，遠超啟動器速度。 二次點火對汽車 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09

別克凱越的輪胎規(guī)格因車型不同而有所不同。 高配車型通常配備 195/55R15 的固特異輪胎，其他配置車型則有 185/65R15 的普利司通、三角、朝陽、瑪吉斯輪胎可供選擇。 185/65R15 規(guī)格的輪胎，其中 185 代表輪胎橫截面寬 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-09