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D 檔熄火一般不會(huì)有太大問題。 如果偶爾一次 D 檔熄火,對(duì)車沒什么影響,只是可能鑰匙拔不下來,通電后換到 P 檔就行。 現(xiàn)在很多車有自動(dòng)啟停,剎車踩夠一秒發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,此時(shí)檔位在 D 檔也沒問題,電腦會(huì)完成后臺(tái)動(dòng)作,再踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)自 閱讀全文>>
火花塞會(huì)影響油耗。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,火花塞在氣缸內(nèi)高溫環(huán)境工作,長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)燒蝕、積碳,導(dǎo)致電極間隙變大,影響火花強(qiáng)度和點(diǎn)火效果,使燃油燃燒不充分,從而增加油耗。 火花塞電極間隙過小,火焰核心靠近電極,抑焰效果明顯,混合氣燃燒不完全,也會(huì) 閱讀全文>>
汽車機(jī)油是有保質(zhì)期的。 未開封的機(jī)油,保質(zhì)期通常在 4 - 5 年左右,部分能達(dá)到 5 年甚至更長,不過具體得看廠家標(biāo)注。 而開封了的機(jī)油,保質(zhì)期為 1 年。倒進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油保質(zhì)期則為 6 個(gè)月。 不同類型的機(jī)油,更換時(shí)間也不一樣。 閱讀全文>>
外置胎壓監(jiān)測(cè)是準(zhǔn)確的,但準(zhǔn)確度比不上內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè),受環(huán)境因素影響較大。 外置胎壓監(jiān)測(cè)儀安裝簡(jiǎn)單,傳感器安裝在輪胎外面,檢測(cè)輪胎外部胎壓數(shù)據(jù)和胎溫?cái)?shù)據(jù)。 內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)傳感器安裝在輪胎內(nèi)部,替代原廠氣門嘴,通過汽車電子顯示屏讀取數(shù)據(jù)。 大多數(shù)車 閱讀全文>>
能換寬一號(hào)的輪胎嗎?答案是不建議。 為啥呢?因?yàn)檩喬ヌ匾,不能隨便改規(guī)格尺寸,這在輪胎側(cè)面都有顯示,得按規(guī)定型號(hào)選。 換寬一號(hào)輪胎有不少問題。首先,和地面接觸面積變廣,摩擦力變大,電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)負(fù)荷增加,容易出故障。而且扁平率降低,對(duì)車輛減 閱讀全文>>
如果剎車?yán)镉锌諝,別慌,咱們這么辦。 要給汽車剎車排氣,得兩個(gè)人配合。一個(gè)人在駕駛室里用力踩剎車踏板,不能松腳,等車底下的人放完氣說松開再松。 找到剎車分泵的放氣螺絲,摘下防塵帽,用橡膠管把放氣口和放油瓶連好。踩剎車后擰松放氣螺絲,多重復(fù)幾 閱讀全文>>
輪轂損傷是可以修復(fù)的,但具體情況要具體分析。 如果是輪轂表面的刮花損傷,修復(fù)方法通常是:先用油漆稀釋劑擦拭傷痕周圍,去除污垢,再用牙簽仔細(xì)清理較深部位的污垢。然后在傷痕周圍貼上膠紙遮擋無關(guān)部分,整理好毛筆尖,蘸取適量修飾漆涂抹。待漆面干燥 閱讀全文>>
汽車胎壓 2.0 不正常,屬于胎壓偏低。 國標(biāo)規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓范圍在 2.4 到 2.5bar 之間,增強(qiáng)型輪胎胎壓范圍在 2.8 到 2.9bar 之間,且最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。 通常汽車的正常胎壓為 2.3bar - 閱讀全文>>
防凍液一般不會(huì)燃燒爆炸。 它的沸點(diǎn)高達(dá) 110 攝氏度,不易燃也不易爆,也不屬于危險(xiǎn)品,日常使用相對(duì)安全。其主要作用是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),防止冬季結(jié)冰、夏季沸騰,還能全年防止水垢和腐蝕。 成分主要有純凈水、甲醇和其他添加劑。常見類型有乙醇 閱讀全文>>
油泵故障的表現(xiàn)有很多。 首先,供油壓力降低,會(huì)讓車子加速無力。 其次,像轉(zhuǎn)子卡滯這類機(jī)械故障,會(huì)使油泵工作電流升高,導(dǎo)致繼電器或保險(xiǎn)損壞。 再者,汽油泵單向閥損壞,就沒有殘余壓力,造成啟動(dòng)困難。 還有,如果油泵停轉(zhuǎn),那車子就無法啟動(dòng)。 汽車 閱讀全文>>