頭段排氣的作用主要包括以下幾個(gè)方面。

首先，它能檢測(cè)空燃比，降低廢氣離開發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的污染值，達(dá)到環(huán)保效果。頭段排氣一般指與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣直接相連的部分，主要由金屬連接管路、軟連接和金屬高流量三元催化器構(gòu)成。

其次，頭段排氣能夠提高排氣效率，減少排氣阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣更順暢地排出，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，增加汽車的動(dòng)力，尤其是在中后期的加速性上會(huì)有明顯提升，使尾氣排放更加順暢。

再者，通過優(yōu)化排氣流程，頭段排氣能有效減輕背壓，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，為車輛帶來更出色的動(dòng)力輸出。

另外，頭段排氣的設(shè)計(jì)有助于減少排放污染，使其符合日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。

對(duì)于排氣改裝來說，改裝頭段排氣效果顯著。特別是在使用外掛電腦或 ECU 改裝的情況下，為了最大限度提升動(dòng)力，更換排氣頭段很有必要。

同時(shí)，頭段改裝對(duì)于渦輪也有好處。改裝時(shí)主要是改裝三元催化器，其費(fèi)用占整個(gè)排氣頭段改裝成本的 80%左右。金屬連接管和軟連接在生產(chǎn)成本和技術(shù)方面相對(duì)次要。

需要注意的是，改裝頭段排氣要遵循相關(guān)法規(guī)，確保改裝后的車輛符合排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)要選擇質(zhì)量可靠的改裝件，避免因改裝不當(dāng)導(dǎo)致車輛性能受損。改裝后還需定期檢查排氣系統(tǒng)，確保其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）