變速箱油不可以通用。 汽車的變速箱類型眾多，常見的有 AT 液力機(jī)械變速箱、CVT 無級(jí)變速箱和雙離合變速箱，它們結(jié)構(gòu)不同，工作原理有別，所適用的變速箱油自然也大不一樣。 先說 CVT 無級(jí)變速箱油，其本質(zhì)雖與 AT 油有些類似，但卻是 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速器過熱的原因主要有以下這些。 一是變速器內(nèi)缺少潤滑油，或者選用的潤滑油牌號(hào)不符合要求。 二是軸承裝配過緊，墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小。 三是變速箱打滑。 四是發(fā)動(dòng)機(jī)及水溫偏高，這會(huì)直接影響到變速箱的散熱效率。 五 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

驅(qū)動(dòng)橋的作用主要有以下幾點(diǎn)： 一是將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩，讓車輛有足夠的動(dòng)力。 二是通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向，比如將縱向傳遞的轉(zhuǎn)矩改變?yōu)闄M向傳遞。 三是 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱應(yīng)該加什么油？這得看具體情況。 手動(dòng)變速器通常加的是齒輪油，它的作用在于潤滑，粘度較高，更換周期一般比自動(dòng)變速器油短。 自動(dòng)變速器的油就比較多樣，像通用公司生產(chǎn)的 DEXRON、Dexron-II、Dexron-III 油，福特公司生 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱加油口的位置不是固定不變的，常見的位置有以下幾種： 手動(dòng)變速箱：在汽車變速箱外殼上有上下兩個(gè)螺栓，上部螺栓是機(jī)油加注孔，底部螺栓是機(jī)油排放孔。 自動(dòng)變速箱：在汽車變速箱底殼上有一大一小兩個(gè)螺栓，大螺栓是放油口，小螺栓是加油口。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車拋錨通常是指車輛無法正常行駛的情況。 造成汽車拋錨的原因有很多，比如變速箱問題，自動(dòng)擋空擋滑行會(huì)損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片，導(dǎo)致變速箱出故障；剎車沒踩死就掛 P 檔，會(huì)對(duì)變速齒輪造成沖擊，縮短變速箱壽命；手動(dòng)擋離合器不踩到底強(qiáng)行掛擋會(huì)損 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

AMT 變速箱耐用嗎？答案是在正確維護(hù)和使用的情況下它是耐用的。 AMT 變速箱融合了手動(dòng)與自動(dòng)變速器的特性。它沒有液力變矩器，依靠齒輪和離合器傳遞動(dòng)力，這使得它比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器更耐用。 但跟手動(dòng)變速器相較，耐用性或許會(huì)弱一些，畢竟 AMT 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油泵的功能主要是把油底殼里的機(jī)油增壓后，輸送到機(jī)油濾清器和各潤滑油道，來潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)件，并讓機(jī)油得到濾清。 機(jī)油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種結(jié)構(gòu)形式。齒輪式的又分了外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。外嚙合齒輪式的，殼體內(nèi)有主動(dòng)和從動(dòng)兩個(gè)齒輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

節(jié)氣門的作用可大著呢！ 它是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量、決定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的可控閥門，被稱為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉�？諝饨�(jīng)過它進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。 首先，節(jié)氣門能控制空氣進(jìn)入引擎。不管是傳統(tǒng)拉線式還是電子節(jié)氣門，都能通過 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎尺寸含義豐富，咱來細(xì)說說。 比如常見的 205/60R16 這樣的標(biāo)注，205 表示輪胎截面寬度是 205 毫米，這寬度得跟輪輞寬度匹配好。60 呢，是扁平比，意思是輪胎高度與輪胎寬度的百分比，數(shù)值越小，輪胎越扁。R 代表子午線輪胎， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

胎壓燈亮的原因主要有以下這些。 一是輪胎胎壓過高。一般標(biāo)準(zhǔn)輪胎為 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎為 2.8 - 2.9bar，最大氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。胎壓過高時(shí)會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮。 二是輪胎胎壓過低。比如輪胎被扎，會(huì)出現(xiàn)緩慢漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

剎車片的材料種類豐富。 常見的有有機(jī)剎車片，由有機(jī)纖維、填充劑和粘結(jié)劑構(gòu)成，原廠配置較多，噪音低、磨損小、價(jià)格低，不過摩擦系數(shù)低，高溫制動(dòng)性能欠佳。 金屬剎車片由鐵、鋼等金屬材料制成，磨損和散熱好，制動(dòng)穩(wěn)定不受溫度影響，但噪音大，傷剎車盤。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速器會(huì)滲油，主要是以下這些原因。 油封軸頸處，可能油封老化變形、油封彈簧脫落、油封裝錯(cuò)方向、軸頸磨損或凹陷。 箱體接合面處，像箱體接頭端面損壞、密封墊損壞、箱蓋蓋螺絲松動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致。 還有軸承前接合面處，比如緊固螺絲松動(dòng)、變速箱透氣孔堵塞。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

裝尾翼的作用主要有以下幾點(diǎn)。 一是減少空氣阻力，車速越快空氣阻力越大，超過 60 公里時(shí)影響明顯，尾翼能克制阻力，讓車緊貼道路行駛，節(jié)省燃料。 二是增加下壓力，提高車輛在高速行駛時(shí)的抓地力和路面附著力，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性，比如防止車輛過度轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

防凍液的作用有不少呢。 首先是冷卻作用，它又叫冷卻液，就是用來給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的。要知道，汽車運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，要是一直高溫工作，很快就會(huì)出大問題。防凍液加入冷卻系統(tǒng)，能帶走發(fā)動(dòng)機(jī)熱量再散出去，防止開鍋。 其次是防凍作用，冬天溫度低，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

活塞環(huán)的作用主要有密封、調(diào)節(jié)機(jī)油（控油）、導(dǎo)熱、導(dǎo)向（支承）這四個(gè)方面。 密封方面，它能密封燃?xì)猓�不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體泄漏量降到最低，從而提高熱效率。要是漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降，機(jī)油還會(huì)變質(zhì)，這可是氣環(huán)的重要任務(wù)。 調(diào)節(jié)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

GOOD 輪胎指的是固特異輪胎，它是由美國固特異輪胎橡膠公司生產(chǎn)的。這家公司始建于 1898 年，有超過百年的歷史，是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司之一。 固特異輪胎有不少重要功能。能支撐汽車重量，提供必要支撐。能傳遞牽引力和制動(dòng)力，保證車 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎三包指的是包修、包換、包退。 不同輪胎制造商三包政策標(biāo)準(zhǔn)有差別，申請(qǐng)三包有條件限制。 輪胎三包的內(nèi)容包含包修、包換、包退這三個(gè)項(xiàng)目。購買輪胎后未實(shí)際使用前發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，可調(diào)換新胎，外觀質(zhì)量問題可雙方協(xié)商解決。包修意味著廠家承擔(dān)質(zhì)量問 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

起動(dòng)機(jī)的組成包括電磁開關(guān)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、單向器、電機(jī)、行星齒輪減速器、動(dòng)觸頭組件、靜觸頭組件、動(dòng)鐵芯組件、直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置等。 電磁開關(guān)由密封連接的開關(guān)蓋裝配和開關(guān)本體組成，開關(guān)本體內(nèi)設(shè)有動(dòng)觸頭組件，開關(guān)蓋裝配內(nèi)有靜觸頭組件 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

蒸發(fā)器的作用主要有以下這些方面。 在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，它是一個(gè)關(guān)鍵零部件，能讓低溫的冷凝氣體與外界空氣熱交換，實(shí)現(xiàn)制冷。比如乘用車的蒸發(fā)器一般在 CPM 里，布置在空調(diào)濾芯后，側(cè)面有兩根管引出連接膨脹閥。 蒸發(fā)器類型多樣，像我國轎車主要用全鋁 閱讀全文>>

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• 2024-12-26