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汽車拋錨指的是汽車在行駛時由于各種非人為因素的故障,沒法再正常行駛,只能停在路上。 比如說輪胎突然漏氣了,汽車的油漏了,或者沒電啟動不了等情況。 像燃油、機(jī)油、冷卻水的儲存量要經(jīng)常檢查,加燃油得去大型油站,別等到燃油用光才加。輪胎氣壓要檢查 閱讀全文>>
汽車怠速抖動的原因有很多。 首先是點火能量偏低,比如火花塞長時間使用后點火間隙變大,或者點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電,這都會降低點火能量,影響動力導(dǎo)致車子抖動。 其次,混合比不合適也會造成抖動,在閉環(huán)控制的車輛中,氧傳感器在低溫時不 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)拉缸就是汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部的氣缸被活塞弄出了問題,簡單說就是氣缸內(nèi)部受到磨損,出現(xiàn)了劃痕、槽痕或者損傷。這可不是個小問題,得重視。 那為啥會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)拉缸呢?原因有不少。比如,機(jī)油質(zhì)量不行,沒法很好地潤滑,活塞、活塞環(huán)和氣缸壁就容易干磨 閱讀全文>>
博瑞使用的輪胎有佳通、米其林等品牌。 2021 款博瑞的輪胎規(guī)格多樣,比如佳通舒適系列輪胎 GitiComfort F22,規(guī)格為 215/55 R17,價格約 375 元/條,用于博瑞 2021 款 1.8T 領(lǐng)航版+和領(lǐng)航版。 博瑞的高 閱讀全文>>
汽車缺缸的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大,進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣門油封漏氣,這會導(dǎo)致氣缸壓力不足。噴油器磨損會讓燃油霧化不良,出現(xiàn)燃油量增加、減少甚至不噴油的情況。對于高壓共軌發(fā)動機(jī),電腦板 ECU 出問題也可能引發(fā) 閱讀全文>>
車燒機(jī)油的原因有很多。 首先是燃燒室積碳,會讓活塞環(huán)氣環(huán)卡滯,密封不好。 潤滑系統(tǒng)里的油泥能堵住油環(huán)回油孔,減弱刮油能力。 活塞和缸壁間有磨損也會導(dǎo)致燒機(jī)油。 氣門密封腐蝕老化會失效,氣門油封磨損或老化會影響密封性。 活塞間隙大,積碳附在活 閱讀全文>>
機(jī)油乳化的原因有不少。 一是發(fā)動機(jī)長時間低溫運行。像走走停停的車、長時間怠速,發(fā)動機(jī)溫度就低,環(huán)境溫度低也是一方面。低溫時燃油燃燒不完全,有些汽油會流到曲軸箱,跟機(jī)油混一塊。 二是油散熱器內(nèi)部腐蝕,油道和水道連通,防凍液就和機(jī)油混合了。 三 閱讀全文>>
調(diào)氣門最笨的方法就是手動查找排氣上止點。 先打開氣缸罩蓋,然后轉(zhuǎn)動曲軸,觀察氣門運動。進(jìn)氣門和排氣門重疊運動時,6 缸就處于排氣上止點。 接著,按氣缸點火順序確定 1 缸處于壓縮上止點,能調(diào) 1 缸的進(jìn)、排氣門間隙,還有 2 缸進(jìn)氣門間隙、 閱讀全文>>
水淹車報廢需要經(jīng)過一系列流程。 首先,車主得填寫《機(jī)動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》,還得加蓋車主印章。 然后等待登記受理崗發(fā)通知,已達(dá)報廢年限的車會收到《汽車報廢通知書》,未達(dá)報廢年限但符合報廢標(biāo)準(zhǔn)的車會收到《汽車報廢通知單》 閱讀全文>>
車尾字膠清除有不少辦法。 可以用清潔劑,像柏油清洗劑、不干膠清潔劑都不錯,能有效溶解膠質(zhì)。 電吹風(fēng)也是個好選擇,慢慢吹熱殘留的膠,膠變軟就容易去除,不過溫度別太高,別傷了車身漆面。 酒精能在清理完成后進(jìn)一步清除殘留膠質(zhì)和痕跡。 橡皮擦輕輕擦 閱讀全文>>
變速箱亮黃燈的原因有不少。 像變速箱電子電器元件出故障了,得去 4S 店讓技術(shù)人員檢修,該換元件就換。 自動變速箱車型要是機(jī)械故障,那就得去專業(yè)維修廠,查清楚損壞部件,該修修該換換。 變速箱油溫度要是高了,先在安全地方停車,等冷卻了再 閱讀全文>>
汽車輪胎型號含義豐富。 常見的輪胎型號比如 215/70R15 ,215 表示輪胎斷面寬度為 215mm ,寬度一般在 145 至 285mm 之間,間隔 10mm 。70 是扁平比,也就是輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例,代表 70% 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)正時指的是發(fā)動機(jī)中各個部件在工作循環(huán)中的相對位置和配合時間。它關(guān)乎著發(fā)動機(jī)的性能、穩(wěn)定性和燃油效率。 正時系統(tǒng)包括凸輪軸、曲軸、氣門等部件,這些部件要協(xié)調(diào)運動。比如在發(fā)動機(jī)工作時,凸輪軸和曲軸通過正時皮帶或鏈條驅(qū)動氣門和活塞完成進(jìn)氣、 閱讀全文>>
車子定損詢殘是車輛發(fā)生事故后的重要環(huán)節(jié)。 定損,就是依據(jù)車輛結(jié)構(gòu)原理,借助科學(xué)、系統(tǒng)的專業(yè)檢驗、測試和勘測,對車輛碰撞和事故現(xiàn)場展開綜合分析,利用車輛定損數(shù)據(jù)和維修數(shù)據(jù),為車輛碰撞修復(fù)進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的定損和定價。 詢殘則是對事故車殘值予以評 閱讀全文>>
雅閣原裝輪胎的品牌不是固定不變的,會因車型、配置和生產(chǎn)批次有所差異。常見的品牌有米其林、鄧祿普、優(yōu)科豪馬、普利司通和韓泰等。 以 2018 款本田雅閣為例,1.5T 低功率版 230TURBO 舒適版,1.5T 高功率版 260TURBO 閱讀全文>>
左后輪抱死的原因主要有這么幾個。 一是制動鼓進(jìn)水,像車輛停放久了,雨后沒及時排水,洗車時水沒處理好,制動鼓就會生銹,使得制動鼓和制動蹄片的間隙沒了,車輪就容易抱死。 二是急剎車,猛踩剎車踏板,剎車蹄片會把車輪抱死,可能讓后輪側(cè)滑。 三是剎車 閱讀全文>>
MGO 指的是 MARINE-GAS-OIL,也就是輕柴油。它主要用于高速柴油機(jī)。 輕柴油通常是指 180 到 370 攝氏度餾分,一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而成,有時也會摻入一部分裂化產(chǎn)物來改善性能。相比重柴油,輕柴油的 閱讀全文>>
四沖程機(jī)油是專門為四沖程發(fā)動機(jī)設(shè)計的潤滑油。 四沖程發(fā)動機(jī)的工作過程包含進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣這四個沖程。在這四個沖程中,四沖程機(jī)油發(fā)揮著重要作用。 它能減少發(fā)動機(jī)各部件間的摩擦,降低磨損,讓發(fā)動機(jī)性能更優(yōu)。還能幫助冷卻發(fā)動機(jī),清除發(fā)動機(jī)內(nèi) 閱讀全文>>
公里表不轉(zhuǎn)可能有多種原因。 儀表連接處虛接松動、斷路會讓公里表不工作。 車速傳感器及其接線有問題,比如傳感器故障、配線損壞等也會影響。 變速器接線斷路、接地故障同樣是原因之一。 路碼表與變速器連接處的卡箍接觸不良也不行。 傳統(tǒng)車速 閱讀全文>>
汽車音響接線方法其實并不復(fù)雜。 首先要做好準(zhǔn)備工作,車輛熄火并斷開電瓶負(fù)極,準(zhǔn)備剝線鉗、絕緣膠帶、螺絲刀等工具。 電源線連接很關(guān)鍵,要選足夠粗的線接到車輛電瓶正極和音響電源輸入端,用絕緣膠帶包好接頭。 接地線要找車輛底盤干凈無油漆的金屬部分 閱讀全文>>