奧迪q5有什么問題是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧迪q5有什么問題相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
奧迪 Q5L 熄火后有電流聲,這是正,F(xiàn)象。 主要原因是為保證充分有效的散熱,熄火后發(fā)電機(jī)風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作一會(huì),所以會(huì)發(fā)出電流聲和風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。 此外,車輛為防止發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓器過熱,設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能,該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工 閱讀全文>>
奧迪 Q5L 和極氪 001 有很多不同之處。動(dòng)力方面,奧迪 Q5L 是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功 185KW,最大扭矩 370N.m,百公里加速 6.7s;極氪 001 單電機(jī)版輕點(diǎn)電門爆發(fā)力就很強(qiáng),加速和推背感更出色。安靜程 閱讀全文>>
探岳 X 對(duì)比 Q5L 的不同主要體現(xiàn)在以下方面:外觀方面,探岳 X 作為中期改款車型,采用出色的家族語言,有貫穿式燈帶和發(fā)光品牌 LOGO,看起來更具個(gè)性和精致,像新能源車型。而 Q5L 大尺寸前臉霸氣但缺乏細(xì)節(jié),低配車型連基本的矩陣式 閱讀全文>>
探岳和奧迪 Q5 有不少區(qū)別。價(jià)格方面,探岳經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 14.59 - 31.39 萬元,奧迪 Q5 價(jià)格相對(duì)更高。廠商不同,探岳由一汽-大眾生產(chǎn)制造,奧迪 Q5 由一汽-大眾奧迪生產(chǎn)。級(jí)別雖都為中型 SUV,但空間尺寸有差異。奧迪 Q5 閱讀全文>>
林肯冒險(xiǎn)家尊雅版和奧迪 Q5 的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:外觀方面,林肯冒險(xiǎn)家設(shè)計(jì)靈感源于航空飛行器,整體強(qiáng)調(diào)飽滿和極致豪華,前臉精致大氣,中網(wǎng)有林肯 Logo 輪廓細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),展示歷史文化底蘊(yùn),且全系標(biāo)配主動(dòng)開閉進(jìn)氣格柵。側(cè)面線條受飛機(jī)機(jī) 閱讀全文>>
探岳 X 對(duì)比 Q5L 的不同主要體現(xiàn)在以下方面:外觀方面,探岳 X 作為中期改款車型,采用出色的家族語言,有貫穿式燈帶和發(fā)光品牌 LOGO,看起來更具個(gè)性和精致,像新能源車型。而 Q5L 大尺寸前臉霸氣但缺乏細(xì)節(jié),低配車型連基本的矩陣式 閱讀全文>>
探岳和奧迪 Q5 有不少區(qū)別。價(jià)格方面,探岳經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 14.59 - 31.39 萬元,奧迪 Q5 價(jià)格相對(duì)更高。廠商不同,探岳由一汽-大眾生產(chǎn)制造,奧迪 Q5 由一汽-大眾奧迪生產(chǎn)。級(jí)別雖都為中型 SUV,但空間尺寸有差異。奧迪 Q5 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了,但有時(shí)候也真是看得人眼花繚亂,但是這也不是什么壞事。實(shí)用和個(gè)性化的配置選擇越來越多,對(duì)于提高我們用車體驗(yàn)是非常有幫助的。作為一款指導(dǎo)價(jià)38.28萬元的車型,奧迪Q5L的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化,之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中,這些技術(shù)配置的出現(xiàn),極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格,但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款中型SUV,奧迪Q5的關(guān)注度也不低,今天我們就來說 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化,之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中,這些技術(shù)配置的出現(xiàn),顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格,但是市場(chǎng)上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款?yuàn)W迪Q5的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化,原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中,這些技術(shù)和配置的出現(xiàn),極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格,但是市場(chǎng)上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奧迪Q5L,它的實(shí)力如何我們就一 閱讀全文>>
隨著人們生活水平的不斷提高,大家對(duì)汽車的要求也與日俱增,不單單是在空間、性能這些層次,對(duì)于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車體驗(yàn)的一個(gè)方面。不少車企也明白這一點(diǎn),不斷提高配置豐富度來保持競(jìng)爭(zhēng)力。如果你正打算購買一款中型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪Q5。 閱讀全文>>
隨著大家生活質(zhì)量的提高,對(duì)于汽車的要求也隨之提升,不僅僅是在空間、性能這些方面,對(duì)于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車體驗(yàn)的一個(gè)方面。很多車企也意識(shí)到了這一點(diǎn),持續(xù)完善配置豐富度來保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。今天為大家介紹的是奧迪Q5,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
隨著大家生活質(zhì)量的提高,對(duì)于汽車的要求也隨之提升,不僅僅是在空間、性能這些方面,對(duì)于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車體驗(yàn)的一個(gè)方面。很多車企也意識(shí)到了這一點(diǎn),持續(xù)完善配置豐富度來保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。今天介紹的這款?yuàn)W迪Q5,指導(dǎo)價(jià)為48.19萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少,畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道,罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好,在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫,特別是配置表現(xiàn)上,這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面,必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。作為一款指導(dǎo)價(jià)45.02萬元的車 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化,原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中,這些技術(shù)和配置的出現(xiàn),顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格,但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天介紹的這款?yuàn)W迪Q5(進(jìn)口),指導(dǎo)價(jià)為60.8萬元,我們來看看它 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了,但偶爾也確實(shí)是看得人眼花繚亂的,不過這也不是一件壞事。實(shí)用和個(gè)性化的配置選擇越來越多,對(duì)于提高我們用車體驗(yàn)是非常有幫助的。如果你正在關(guān)注奧迪Q5L,那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越多,但偶爾也確實(shí)是看得人眼花繚亂的,不過這也不是一件壞事。實(shí)用和個(gè)性化的配置選擇越來越多,對(duì)于我們選車用車是非常有幫助的。作為一款中型SUV,奧迪Q5的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
奧迪Q5L不是絕對(duì)燒機(jī)油的。如果新車養(yǎng)護(hù)好的話20萬公里也不會(huì)燒機(jī)油的。咱(我們)先來說一下燒機(jī)油的形成過程:第一步:汽車長(zhǎng)期不清潔油路導(dǎo)致油路膠質(zhì)雜質(zhì)水分增加,燃燒不好積碳超標(biāo)。第二步:超標(biāo)的積碳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況明顯下降產(chǎn)生更 閱讀全文>>
奧迪的機(jī)油消耗問題是普遍存在的,無論是哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一定程度的機(jī)油消耗。即使不明顯,但過多的消耗就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燃燒。只要缸壁沒有嚴(yán)重拉傷,就不需要進(jìn)行大修。機(jī)油燃燒的主要原因是活塞環(huán)被積碳卡住。用粘度更高的機(jī)油只是暫時(shí)的治療方法,不 閱讀全文>>