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汽車底盤碰撞是否有影響,取決于碰撞的程度和部位。 如果是輕微磕碰,通常不會有太大影響。但要是劇烈碰撞,那就可能產(chǎn)生一系列問題。 比如可能會損壞懸掛系統(tǒng),像減震器、彈簧、球頭等部件受損,進而影響汽車平穩(wěn)行駛和舒適性。 還可能導致油液泄漏,像發(fā) 閱讀全文>>
汽車機油等級主要按照質(zhì)量等級和粘度等級來分類。 質(zhì)量等級方面,汽油發(fā)動機用油通常用字母 S 表示,從 SA 到 SL,字母越往后,機油的性能越好,含有的保護發(fā)動機的添加劑就越多,質(zhì)量等級越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油,無添加 閱讀全文>>
輪轂的大小可以改變,但需要綜合考慮多方面因素。 首先,從法律規(guī)定來看,輪轂大小不能隨意更改,如需改變,要填寫《機動車變更登記申請表》并提交相關證明材料,經(jīng)車輛管理所審批,準予變更后十日內(nèi)向車輛管理所交驗機動車。 其次,從車輛性能方面講,更換 閱讀全文>>
輪轂刮花了是否需要修復,得看具體情況。 要是輕度刮花,沒露出底漆,對行車沒啥影響,只是不太好看,不修復也行。 但重度刮花露出底漆了,那就得修,不然影響安全,時間長了還會銹化、起皺,生銹范圍會擴大。 修復輪轂有一套辦法,先把輪轂洗干凈擦干,除 閱讀全文>>
水淹車還能不能正常使用得看具體情況。 要是水沒淹過車輪,一般能正常開。 但要是淹的位置過高,像淹過發(fā)動機進氣口,水進到燃燒室,會把發(fā)動機活塞頂彎,發(fā)動機就沒法啟動,得大修。 要是水淹到機頂蓋位置,得先檢查受損情況,別啟動車輛。 汽車被水淹后 閱讀全文>>
車子胎壓低是否可以行駛,需要看具體情況。 如果肉眼能看出胎壓低,輪胎胎壓低于 1.0bar,就不要開了,再開可能損傷輪胎側(cè)面布簾層,增加爆胎風險。 若肉眼看不出來,只是報警燈亮了,用胎壓表測量,只要輪胎胎壓不低于 1.3bar,可以緩慢 閱讀全文>>
汽車機油變黑的原因有很多。 首先,燃料質(zhì)量是關鍵因素。燃料中烯烴和硫含量高,會加快機油變黑。比如,汽油中烯烴含量高,油泥就會增多;柴油中硫及烯烴含量高,煙炱含量也會很高,導致機油很快變黑。 其次,發(fā)動機的工作狀況影響很大。頻繁啟停容易讓汽油 閱讀全文>>
補過的輪胎能不能上高速,得分情況。 如果受損面超過 6 毫米,極大可能破壞簾布層,不管啥補胎方式都難可靠,上高速有風險。 一個輪胎補丁超兩個,也別上高速,安全沒保障。 受損面小于 6 毫米,得看補胎方式。 外補是應急的,比如用膠釘從輪胎破口 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動能不能開車得分情況。 如果故障燈沒亮,能開,但速度得低,而且要趕緊去維修點查原因。 發(fā)動機抖動常見有這么幾個原因和解決辦法。一是發(fā)動機缺缸,這會讓發(fā)動機有明顯抖動和響聲。要是供油或點火系統(tǒng)故障導致的,還可能讓發(fā)動機沒力、油耗上 閱讀全文>>
行車記錄儀需要充電。 車輛啟動時,行車記錄儀由車內(nèi)電源供電并自動充電,車輛熄火斷電后,使用自身電池,但電量小無法長時間供電。 當看到供電使用中電池圖標一直是紅的,這是正常的充電標志。要注意將行車記錄儀的線連接好,比如點煙器轉(zhuǎn)換器或內(nèi)置線路, 閱讀全文>>
普通車能用啟停電瓶,但有一些情況得注意。 首先,要是車有自動啟停系統(tǒng),就不能用普通電瓶,不然會影響系統(tǒng)正常工作。啟停電瓶是加強型的,放電電流大,能滿足自動啟停系統(tǒng)要求。 啟停電瓶和普通電瓶有不少差別。使用壽命上,啟停電瓶循環(huán)充電能力高,所以 閱讀全文>>
大眾汽車燒機油的原因有不少。 配件方面,廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足都可能導致。氣門油封時間長了會磨損,沒法阻止機油滲進燃燒室;钊h(huán)卡滯也常見,這往往先從油路出問題開始,燃燒不好讓缸內(nèi)積碳變多,沉淀到活塞環(huán),高溫還破壞機油油膜,活 閱讀全文>>
點火增強器真的有效,它能提升引擎點火效能,幫助節(jié)約燃油,增加馬力與扭力。 其工作原理是通過內(nèi)置電子模塊精準優(yōu)化點火時間,內(nèi)部的 60000uf 電容能保證大功率連續(xù)放電,點火強度能提升 3 倍,確保各種燃燒條件下充分點火。 點火增強器作用不 閱讀全文>>
擋風玻璃會突然裂開。原因主要有: 一是外力作用,行駛中飛濺的石子等異物撞擊擋風玻璃,哪怕當時是小裂縫,不處理也會擴大。 二是溫度變化,在高溫低溫頻繁交替時,熱脹冷縮致玻璃內(nèi)部產(chǎn)生應力引發(fā)裂紋。 三是老化因素,長時間使用后材料老化,強度和韌性 閱讀全文>>
發(fā)動機燃燒機油的原因主要有以下這些。 一是廢氣閥損壞,機油和氣無法分離,經(jīng)進氣歧管進入燃燒室。 二是油氣分離器有問題,比如帶渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器油封密封不嚴,給渦輪潤滑的機油就會通過中冷器進氣歧管進入燃燒室。 三是氣門油封老化,機油通 閱讀全文>>
發(fā)動機不建議直接用水沖洗。 因為發(fā)動機艙內(nèi)有很多復雜的部件和線路,盡管車輛出廠時做過防水處理,但直接用水沖仍存在風險。 如果一定要清洗,得滿足一些條件。首先,發(fā)動機要在發(fā)動狀態(tài)下清洗,這樣能減少對部件的損傷。其次,要使用水槍,且不能長時間對 閱讀全文>>
輪胎破損后是否能修補,這得看具體情況。 要是輪胎側(cè)面破損,一般不能修補,因為其結構復雜,橡膠層薄,修補后有安全風險,最好換個新胎。 要是輪胎破洞,能補不能補取決于破洞大小和位置。破洞直徑不超 6 毫米,通常能補;胎側(cè)破損不能補;胎冠穿透的洞 閱讀全文>>
汽車穿車衣是可以防曬的。 車衣是生產(chǎn)廠家用專業(yè)防曬面料精制而成的汽車防護罩,選用的材質(zhì)能夠阻擋紫外線透射,將紫外線盡量反射掉或者吸收掉。這就意味著給汽車罩上車衣,能避免太陽光紫外線直接照射車面,有效防止車身面漆老化或變色。 車衣的材質(zhì)通常是 閱讀全文>>
ea211 發(fā)動機一般不燒機油。但機油會有一定消耗,在消耗量標準內(nèi)屬正常,過量消耗則是燒機油。 ea211 是大眾新型汽車發(fā)動機,基于 MQB 平臺研發(fā),也是首款在四缸發(fā)動機上采用停缸系統(tǒng)的,能提高燃油經(jīng)濟性。 大眾旗下有些雙增壓車型中,會 閱讀全文>>
汽車電瓶燒壞后能不能修復,得看具體情況。 常見的電瓶燒壞原因有缺水、硫化、匯流條斷裂、軟化、充鼓等。 像缺水、硫化、匯流條斷裂這些情況,往往能修復。要是軟化、充鼓很嚴重,那就難修復,甚至得報廢。 能修復的情況,辦法挺多。比如可以用維修器對硫 閱讀全文>>