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機油的主要成分有基礎(chǔ)油和添加劑。 基礎(chǔ)油又分礦物機油和全合成機油。礦物機油的基礎(chǔ)油從石油提煉而來,分子大小和形狀各異,潤滑性能一般,使用壽命較短。全合成機油的基礎(chǔ)油是人工合成的,分子大小和形狀幾乎相同,潤滑性能好,使用壽命長。半合成機油則 閱讀全文>>
寶馬車燒機油是不少車主會遇到的問題,下面咱們就來詳細說說解決辦法。 如果活塞環(huán)被氣缸積碳卡住了,那就得清潔活塞環(huán)。 氣門油封要是壞了,直接更換就行,這也不用拆缸。 要是氣缸壁和活塞磨損得很嚴重,那就得對發(fā)動機進行大修。 還有一種情況 閱讀全文>>
奧迪車會燒機油,原因主要有這些。 冷卻散熱系統(tǒng)不好,得檢修。 曲軸箱通風系統(tǒng)堵塞,要疏通維修。 積碳多,會加劇活塞與氣缸壁磨損,造成間隙大,要清理積碳,檢修活塞和氣缸壁。 氣門油封腐蝕老化,得更換維修。 空氣濾清器堵塞,要檢修疏通。 機油濾 閱讀全文>>
汽車機油濾芯的位置不是固定不變的,一般在發(fā)動機前頂部或者發(fā)動機下方。 不同品牌、型號的汽車,機油濾芯位置有所差異。有的車,打開發(fā)動機蓋就能看到;有的則需要用升降機把車吊起才可以看到。 每次更換機油時,都得一并更換機油濾芯。因為未經(jīng)過濾的 閱讀全文>>
汽車機油的作用有很多。 首先是潤滑減磨,活塞和汽缸之間、主軸和軸瓦之間存在快速相對滑動,機油能在兩個滑動表面間建立油膜,隔開零件,減少磨損。 其次是輔助冷卻降溫,雖然機油比熱值低,本身不具冷卻作用,但能將發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量帶回機油箱,再散 閱讀全文>>
漢蘭達燒機油可能有以下幾個原因。 首先是發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn),比如經(jīng)常急加速、長時間高速行駛等,這可能導致發(fā)動機內(nèi)部部件磨損加劇,從而引起機油消耗增加。 其次,機油的品質(zhì)不佳或者使用了不適合的機油型號,也會影響發(fā)動機的潤滑效果,進而導致燒 閱讀全文>>
昂科威沒電的解決辦法有不少。 要是手動擋且電瓶有點電、地形合適,能推車啟動。掛一擋踩離合,開鑰匙到 1 擋,找人后面推,車速度上來松離合,靠慣性點火。 沒應急電源就借電,找周邊車主幫忙搭電。打開發(fā)動機艙蓋找到電瓶,看清正負極,先連正極再連負 閱讀全文>>
昂科威全車沒電的情況確實會讓人有些著急,別慌,咱們一起來解決。 出現(xiàn)這種情況,主要原因有:電池電量耗盡,可能是車輛久未使用或電池老化,這時得換新電池;電池連接有問題,比如連接線或接頭腐蝕、松動、斷裂,得檢查維修;其他電氣系統(tǒng)故障,像發(fā)電機、 閱讀全文>>
發(fā)動機漏機油絕對不可以忽略。 漏機油的原因有不少,像螺釘松動、襯墊損壞或者安裝不當,這種情況在氣門蓋四周比較常見,解決辦法就是及時把螺釘擰緊。 曲軸前后油封要是漏油,一般是油封安裝不當導致的,處理方式就是重新正確安裝。 潤滑油過濾器、限壓閥 閱讀全文>>
機油濾清器的分類挺多的。 按照過濾原理,能分成機械分離類、離心分離類和磁性吸附類。 機械分離常見的像網(wǎng)格過濾,濾材表面有特定尺寸小孔,機油里固態(tài)粒子尺寸比小孔大的就被擋在濾材外。 離心分離呢,就是讓機油通過高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子,雜質(zhì)受離心力作用被 閱讀全文>>
合成機油的保質(zhì)期分未開封和開封兩種情況。 未開封的合成機油保質(zhì)期通常是 4 到 5 年。 開封后的合成機油,保質(zhì)期就會縮短,全合成機油能存放 12 個月,半合成機油可存放 9 個月,所以開封后要盡快使用。 機油有礦物機油、半合成油和全 閱讀全文>>
豐田原廠機油是豐田純牌機油。 豐田有多種車型,每種車型及不同發(fā)動機型號使用的機油不一樣。 比如 2014 款卡羅拉可用 SL 級 10W30 原廠礦物機油和 SM 級 5W20 原廠半合成機油,其 1.6L 或 1.8L 發(fā)動機換機油容量約 閱讀全文>>
發(fā)動機機油加多了不用慌,咱們可以這么辦。 首先,把車子熄火,然后打開發(fā)動機蓋,用抹布擦干凈機油外壁。 接下來,拆下油塞,用抹布擦干汽車發(fā)動機機油。 然后把發(fā)動機機油清凈的抹布夾緊在汽車發(fā)動機機油箱下面,在機油箱外轉(zhuǎn)幾圈,抽出多余的機油。 等 閱讀全文>>
機油壓力高會帶來不少嚴重后果。 首先,可能導致機油濾清器脹裂或脫落,造成機油大量泄漏,若沒及時發(fā)現(xiàn),會讓發(fā)動機嚴重受損。 其次,容易產(chǎn)生機油泄漏故障,比如在發(fā)動機油堵、曲軸前后油封等處因油壓高而漏油。 還會使機油燃燒過多,引發(fā)燃燒室積碳增多 閱讀全文>>
汽車機油的保質(zhì)期受多種因素影響。 未開封的機油,保質(zhì)期通常為 3 到 5 年,部分甚至更長,具體以廠家標注為準。 保養(yǎng)后剩余的機油保質(zhì)期約 1 年,倒入發(fā)動機的機油保質(zhì)期僅 6 個月。車內(nèi)使用中的機油,在一個保養(yǎng)周期內(nèi)基本不會變質(zhì)過期。 閱讀全文>>
機油不足可不是小事,后果很嚴重。 首先,機油警示燈會亮起,這是在提醒您要注意了。 發(fā)動機的噪音會變大,因為內(nèi)部各部件缺少了潤滑,運行起來就不順暢。 車身還可能會抖動,水溫也會升高,氣門會響,這都是缺機油時部件劇烈摩擦產(chǎn)生的震動導致的。 閱讀全文>>
昂科威電瓶的壽命通常在 3 到 4 年。 它的蓄電池型號是 6 - QF - 70 AGM H6,屬于 AGM 免維護蓄電池。 電瓶作用重大,沒啟動發(fā)動機時給全車電子設備供電,還負責啟動發(fā)動機。啟動時燃油供給、起動機和點火系統(tǒng)都得用電。 閱讀全文>>
發(fā)動機燒機油卻不冒藍煙,原因主要有以下這些。 首先可能是發(fā)動機存在漏機油的情況,比如油底殼、氣門室蓋、曲軸前后油封等處有滲漏,機油沒進入燃燒室,所以不冒藍煙。 其次,氣門油封密封性下降,長期高溫使其變硬失去彈性,導致密封不嚴,機油順著氣 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機機油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進到了機油里面。車輛行駛顛簸,氣缸密封不佳,其他混合氣體就可能進入發(fā)動機,水和汽油滲入會稀釋機油,導致液面上升。 二是發(fā)動機組件機構(gòu)問題。比如氣缸壓力不足,密封性降低、發(fā)動機功率下 閱讀全文>>
液力耦合器的加油量要根據(jù)具體情況確定。 普通限矩型液力耦合器在額定功率下對應 80%的充液量就行,不用加滿。注油口與垂直方向傾斜 45 度,油剛好能從這兒流出。 通常 YOX 耦合器的注油范圍是 40%至 80%。 液力耦合器加的油通常是 閱讀全文>>