朗動(dòng)機(jī)油多少升是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于朗動(dòng)機(jī)油多少升相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車機(jī)油的保質(zhì)期受多種因素影響。 未開(kāi)封的機(jī)油,保質(zhì)期通常為 3 到 5 年,部分甚至更長(zhǎng),具體以廠家標(biāo)注為準(zhǔn)。 保養(yǎng)后剩余的機(jī)油保質(zhì)期約 1 年,倒入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油保質(zhì)期僅 6 個(gè)月。車內(nèi)使用中的機(jī)油,在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)基本不會(huì)變質(zhì)過(guò)期。 閱讀全文>>
機(jī)油不足可不是小事,后果很嚴(yán)重。 首先,機(jī)油警示燈會(huì)亮起,這是在提醒您要注意了。 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大,因?yàn)閮?nèi)部各部件缺少了潤(rùn)滑,運(yùn)行起來(lái)就不順暢。 車身還可能會(huì)抖動(dòng),水溫也會(huì)升高,氣門(mén)會(huì)響,這都是缺機(jī)油時(shí)部件劇烈摩擦產(chǎn)生的震動(dòng)導(dǎo)致的。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油卻不冒藍(lán)煙,原因主要有以下這些。 首先可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在漏機(jī)油的情況,比如油底殼、氣門(mén)室蓋、曲軸前后油封等處有滲漏,機(jī)油沒(méi)進(jìn)入燃燒室,所以不冒藍(lán)煙。 其次,氣門(mén)油封密封性下降,長(zhǎng)期高溫使其變硬失去彈性,導(dǎo)致密封不嚴(yán),機(jī)油順著氣 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進(jìn)到了機(jī)油里面。車輛行駛顛簸,氣缸密封不佳,其他混合氣體就可能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),水和汽油滲入會(huì)稀釋機(jī)油,導(dǎo)致液面上升。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)組件機(jī)構(gòu)問(wèn)題。比如氣缸壓力不足,密封性降低、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下 閱讀全文>>
氣門(mén)響和機(jī)油是有關(guān)的。 機(jī)油不足會(huì)讓油位降低,空氣順著油路進(jìn)到液壓挺柱產(chǎn)生間隙,進(jìn)而導(dǎo)致氣門(mén)響。 換油時(shí)要是操作不對(duì),空氣進(jìn)到油路,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)空氣就可能進(jìn)到液壓挺柱引發(fā)氣門(mén)響,不過(guò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一陣兒后空氣排出去,氣門(mén)響能自動(dòng)消除。 還有 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱油 2 升一般是夠的,但具體還得結(jié)合車型和車況來(lái)確定。 變速箱油對(duì)變速箱很重要,能潤(rùn)滑零件、延長(zhǎng)其壽命,還有抗低溫和在嚴(yán)苛條件下有效潤(rùn)滑、減少油品損失的作用。 手動(dòng)和自動(dòng)變速箱所用油有區(qū)別,要注意區(qū)分。手動(dòng)變速箱通常兩年換一次 閱讀全文>>
機(jī)油濾清器的作用很大,主要是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煤煙顆粒、水等雜質(zhì),讓機(jī)油保持清潔,延長(zhǎng)機(jī)油使用期限。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),金屬磨屑、塵土、積碳、膠狀沉淀物、水等會(huì)不斷混入機(jī)油。機(jī)油濾清器能濾掉這些雜質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)各部件提供干凈的 閱讀全文>>
缸蓋螺絲的扭矩值不是一個(gè)固定的數(shù)值,會(huì)因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等因素而有所不同。 一般來(lái)說(shuō),常見(jiàn)的扭矩范圍在 7 - 25 !っ、40 !っ+90 度/45 牛·米、8 - 25 公斤、100 - 200 !っ字g。比如 491 發(fā)動(dòng)機(jī)缸 閱讀全文>>
朗動(dòng)的離合器是可以調(diào)整的。 自由行程合適時(shí),杠桿末端與分離軸承端面的距離約 3~4 毫米,這個(gè)自由行程能通過(guò)調(diào)節(jié)釋放桿上的滾珠調(diào)節(jié)螺母來(lái)改變,擰入減少自由行程,擰出增加。 四個(gè)釋放桿通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘、浮動(dòng)銷和調(diào)節(jié)螺母支撐在離合器蓋上,桿的外 閱讀全文>>
車的冷卻液多少是正常的?一般來(lái)說(shuō),汽車?yán)鋮s液 5 到 6 升是正常的范圍。 汽車?yán)鋮s液又稱防凍冷卻液,是保證水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的介質(zhì)。它在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng),帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的多余熱能,讓發(fā)動(dòng)機(jī)能在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。 正常情況 閱讀全文>>
機(jī)油消耗量是有標(biāo)準(zhǔn)的。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.3%,即機(jī)油消耗量不能超過(guò) 0.3L/1000Km。對(duì)于充分磨合后的新發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.15%,機(jī)油消耗量不能超過(guò) 0.15L/1000Km。 判定機(jī)油 閱讀全文>>
柴機(jī)油和汽機(jī)油區(qū)別不少。 先說(shuō)型號(hào)包裝,汽機(jī)油是 sn、sm、sl 這些,開(kāi)頭字母是 s;柴機(jī)油是 c 字母開(kāi)頭,像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類,要是 sc 開(kāi)頭,就汽柴通用。 粘度方面,相同級(jí)別下,柴機(jī)油粘度比汽機(jī)油高。 氣 閱讀全文>>
機(jī)油級(jí)別劃分主要依據(jù)質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)。 質(zhì)量等級(jí)方面,API 標(biāo)準(zhǔn)是業(yè)內(nèi)權(quán)威劃分標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于汽油機(jī)油,以 S 開(kāi)頭,規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN,字母越靠后,油品檔次越高;柴油機(jī)油以 C 閱讀全文>>
機(jī)油蓋出現(xiàn)乳白色是正常的。 在冬季,氣溫較低,車子較冷,水蒸氣沒(méi)來(lái)得及揮發(fā),就會(huì)與機(jī)油產(chǎn)生反應(yīng),形成乳白色乳化物質(zhì)。 造成這種現(xiàn)象的原因有不少。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)作效率不高,使得車子行駛結(jié)束后剩余的可燃混合氣體無(wú)法正常排出。其次, 閱讀全文>>
柴油進(jìn)入機(jī)油中的原因主要有以下這些。 噴油嘴故障是常見(jiàn)原因之一,比如噴油嘴出現(xiàn)問(wèn)題,噴油量會(huì)異常增加,柴油不能完全燃燒,或者噴油嘴霧化效果不佳,都可能導(dǎo)致柴油順著缸套壁進(jìn)入油底殼。 活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過(guò)大,也會(huì)使柴油泄漏進(jìn)機(jī)油。 閱讀全文>>
機(jī)油壓力過(guò)高主要有以下這些情況。 機(jī)油粘度過(guò)大,這可能是選用的機(jī)油類型不對(duì)。 限壓閥調(diào)整不當(dāng),比如調(diào)整得太緊,需要重新合理調(diào)整。 機(jī)油壓力表或傳感器故障,可能會(huì)給出錯(cuò)誤的壓力數(shù)值,得檢查維修或更換。 機(jī)油細(xì)濾器堵塞,雜質(zhì)積聚多了阻礙 閱讀全文>>
渦輪增壓汽車不一定會(huì)燒機(jī)油。 雖說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高,會(huì)有一定機(jī)油損耗,但并非必然燒機(jī)油。 渦輪增壓通過(guò)提高進(jìn)氣壓力來(lái)增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩,這使得其工作環(huán)境相對(duì)復(fù)雜。 不少人覺(jué)得渦輪增壓車容易燒機(jī)油,是因?yàn)槌R?jiàn)的渦輪車多與直噴技術(shù) 閱讀全文>>
汽車怠速速度不是固定的。 汽油車熱車狀態(tài)下,怠速轉(zhuǎn)速通常在 700 至 800 轉(zhuǎn)之間。冷車啟動(dòng)時(shí),往往會(huì)提高到 1300 至 1500 轉(zhuǎn)。 柴油機(jī) 600 轉(zhuǎn)怠速正常。轎車怠速時(shí)速度約 5 - 10 公里/小時(shí),卡車、巴士或大型 S 閱讀全文>>
車門(mén)玻璃升不上去可能是由以下原因造成的: 控制程序故障,車窗的控制程序出問(wèn)題,導(dǎo)致玻璃無(wú)法正常升降。 電機(jī)過(guò)熱保護(hù),頻繁升降玻璃使電機(jī)過(guò)熱,進(jìn)入保護(hù)模式,需等電機(jī)冷卻恢復(fù)。 電機(jī)損壞,電機(jī)本身故障,車窗玻璃升降功能就會(huì)停止。 閱讀全文>>
汽車機(jī)油壓力不足,咱們可以這么辦。 先瞅瞅油底殼機(jī)油油面高度,要是低了,趕緊添加跟原來(lái)一樣品牌、型號(hào)的機(jī)油。 傳感器和機(jī)油壓力表要是壞了,去專業(yè)汽修店修。 機(jī)油濾清器得清洗,找好位置用專用工具拆下來(lái)洗干凈。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量太少,潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi) 閱讀全文>>