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汽車剎車片的材料種類多樣。 常見的有脂肪基剎車材料,由脂肪酸皂類和石墨組成,耐磨且導(dǎo)熱性好。 粉末冶金制動材料,由鐵基或銅基粉末制成,耐磨抗熱衰退。 碳復(fù)合制動材料,碳纖維增強(qiáng),強(qiáng)度高耐磨。 陶瓷基制動材料,高溫穩(wěn)定、抗熱衰退耐磨。 還有半 閱讀全文>>
大眾朗逸常見故障有不少,咱一個一個說。 先說汽車異響,倒車剎車時會有異響,這是制動鉗撞擊制動鉗托架的聲音,聽到規(guī)律咯噔聲得去 4S 店修。 朗逸 1.6L 版高速過不平整路,減震會有響亮“咚”聲,方向盤轉(zhuǎn)動也可能吱吱響。 再就是怠速不穩(wěn)容易 閱讀全文>>
需要更換剎車油的情況主要有以下這些。 一是連續(xù)制動或緊急制動時,制動指示燈間歇性閃爍報警。這可能意味著剎車油減少或出現(xiàn)問題,得去檢查。 二是汽車正常行駛,車速達(dá)每小時 40km 時猛踩剎車,發(fā)現(xiàn)剎車距離變長。要是排除了剎車片的原因,那很可能 閱讀全文>>
車上儀表上的嘆號代表著多種不同的意思。 比如輪胎氣壓指示燈,當(dāng)胎壓過低或過高時,這個燈就會亮起,形狀是外圍支架內(nèi)部感嘆號。平時要多檢查輪胎,不少車有胎壓監(jiān)測,出行前檢查能降低出現(xiàn)嘆號的概率。要是胎壓不正常,多數(shù)是胎壓不足。 還有制動系統(tǒng) 閱讀全文>>
判斷變速箱是否有問題,可以從以下幾個方面入手。 掛擋困難,如果操作變速桿時費力,難以順利入檔甚至無法掛擋,可能是變速箱內(nèi)部出了問題。 自動脫擋,行駛中稍抬油門踏板或上坡負(fù)荷增加時檔位跳回空擋,易導(dǎo)致危險。 變速箱異響,空擋或行車換擋時 閱讀全文>>
豐田 PCS 燈亮意味著預(yù)碰撞安全系統(tǒng)已被關(guān)閉或系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。 這一系統(tǒng)主要通過安裝在汽車前部的毫米波雷達(dá)傳感器來自動探測前方障礙物,并計算碰撞的可能性。要是判斷碰撞風(fēng)險高,會發(fā)出警報提醒駕駛員避讓,制動輔助會進(jìn)入就緒狀態(tài)幫助制動,部分型 閱讀全文>>
汽車動力不足的原因有很多。 首先是積碳問題,包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,積碳過多會使點火能量減少,進(jìn)氣效率下降,導(dǎo)致汽車抖動和動力不足。 其次燃油方面,如果添加不適配的燃油標(biāo)號,或者油箱蓋通氣孔堵塞,油箱開關(guān)、燃油濾清 閱讀全文>>
車子噴油嘴故障的表現(xiàn)不少。 比如故障燈會亮起,這能直接提示車輛有問題。 還有行駛動力會下降,開著同一輛車,突然車速變慢,即便加大油門,發(fā)動機(jī)聲音還特大,這可能就是噴油嘴的毛病。 油耗也會增加,因為噴油嘴正常是將汽油霧化實現(xiàn)充分燃燒來控制油耗 閱讀全文>>
駐車制動器常見問題有制動不靈、制動失效、跑偏、拖滯、異響、駐車制動效能不良、駐車制動拉桿不能定位等。 制動不靈可能是因為摩擦片與制動鼓間隙過大、有油污或磨損嚴(yán)重。解決辦法是調(diào)整間隙、清理油污或更換磨損部件。 制動失效或許是駐車制動器銷軸 閱讀全文>>
主動式進(jìn)氣格柵作用可不少。 首先,它能降低空氣阻力,從而提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。在發(fā)動機(jī)溫度低時,進(jìn)氣格柵會關(guān)閉,加快發(fā)動機(jī)升溫速度,這樣能提高燃油經(jīng)濟(jì)性,還能降低尾氣排放。 而且關(guān)閉進(jìn)氣格柵還能減小風(fēng)阻,進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。很多中大型車 閱讀全文>>
二缸缸壓不足的原因有不少。 比如活塞環(huán)磨損,密封不好了,缸壓就會下降。 氣缸壁要是拉傷或者有異常磨損,也會影響缸壓。 氣門座或者火花塞座密封不嚴(yán),同樣會造成缸壓不足。 還有氣缸墊受損也可能是原因之一。 那遇到二缸缸壓不足咋辦呢? 先檢查氣門 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)腳損壞的表現(xiàn)有很多。 比如在怠速狀態(tài)下,變速器切換至 P 或 N 擋,轉(zhuǎn)速 700rpm 左右時,會出現(xiàn)方向盤異常抖動、車身輕微抖動。 冷車時,發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高達(dá) 1200rpm 以上能更明顯地感知異常抖動。 D 擋或 R 擋時,車 閱讀全文>>
儀表盤上顯示 TC 代表的是汽車的牽引力控制系統(tǒng)。 這個系統(tǒng)能提高車輛的通過性,保障行車安全。當(dāng) ABS 防抱死系統(tǒng)檢測到車輪打滑時,TC 系統(tǒng)會對打滑車輪實施制動,避免牽引力損失。 它有制動力矩控制和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩控制兩種方式。制動力矩控 閱讀全文>>
柴油車尾氣處理方法不少。 比如采用柴油機(jī) SCR 尾氣后處理,其原理是利用還原劑在催化劑作用下,于富氧環(huán)境內(nèi)將氮氧化物選擇性還原成氮氣和水。這需要尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液,在 SCR 催化反應(yīng)罐中進(jìn)行氧化還原反應(yīng),生成無污染的氮氣和水 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用很重要。 它能潤滑運(yùn)動零件表面,減少摩擦阻力和磨損,降低發(fā)動機(jī)功率消耗。 還能清洗摩擦表面,帶走磨屑和異物。 通過機(jī)油循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,起到冷卻作用。 在運(yùn)動零件之間形成油膜,提高密封性,防止漏氣或漏油。 在零件表 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)可是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心,作用可大啦! 它能壓縮和輸送制冷劑蒸氣。工作時,把液態(tài)制冷劑變成蒸汽,再把蒸汽變回液態(tài),這個過程不斷吸熱,夏天就能吹出冷風(fēng)。 壓縮機(jī)分定排量和變排量兩種,工作原理不同又可分為固定排量壓縮機(jī)和可變 閱讀全文>>
汽車出現(xiàn)故障的原因有不少。 先說發(fā)動機(jī)故障,像機(jī)油不足,會讓發(fā)動機(jī)潤滑不夠,磨損加大;空氣濾清器堵塞,進(jìn)氣不暢,影響燃燒;電瓶故障,啟動就困難。要避免,就得定期檢查發(fā)動機(jī)和相關(guān)零件。 制動系統(tǒng)出故障,可能是制動液有問題。 汽車長期超負(fù)荷運(yùn)行 閱讀全文>>
奧迪 A3 的空調(diào)濾芯數(shù)量一般為一個,安裝在副駕駛前面的手套箱里。打開手套箱,拆下最里面蜂窩塑料板的卡扣和塑料板就能看到。 不同年款、不同車型的奧迪 A3 空調(diào)濾芯數(shù)量可能會略有不同,有的車型可能會有兩個,因為其空調(diào)系統(tǒng)分內(nèi)循環(huán)和外循環(huán), 閱讀全文>>
汽車封釉的具體步驟如下: 首先要把汽車漆面清洗干凈,用干毛巾擦去水分,再用氣槍吹干隱藏的水分,務(wù)必清除大部分灰塵和污垢。 接著封好所有的膠條、標(biāo)牌、飾品、鍍鉻條、玻璃等,用紙在汽車表面做好防護(hù)。 然后用海綿將釉料均勻地涂抹在油漆表面,直至油 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機(jī)常見故障主要有以下幾種: 1. 充電電流太小。這一般是發(fā)電機(jī)本身電壓不足、調(diào)節(jié)器技術(shù)狀況不佳、充電電路電阻增大造成的?蓹z查部件端子和導(dǎo)線連接、風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,中速時檢查調(diào)節(jié)器極限電壓,拆開發(fā)電機(jī)查看有無磨損損壞異常,檢查調(diào) 閱讀全文>>