朗動(dòng)什么變速箱是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于朗動(dòng)什么變速箱相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
二次空氣泵的作用主要是給三元催化器送入空氣。 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)，二次空氣泵工作，將新鮮空氣注入排氣系統(tǒng)，使排出的廢氣與空氣中的氧氣二次燃燒。這樣能提高三元催化器的溫度，最多工作五分鐘，讓三元催化器盡早進(jìn)入工作溫度。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)階段， 閱讀全文>>
北斗星 eps 燈亮代表車輛的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。常見原因有： 助力油缺少； 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化且有曠量； 轉(zhuǎn)向沉重； 電瓶不行，比如打火時(shí)感覺電瓶拉著沒勁； EPS 的兩個(gè)轉(zhuǎn)角傳感器故障； 電腦故障； 傳感器故障，像 閱讀全文>>
大眾帕薩特變速箱的質(zhì)保時(shí)間通常為 3 年或 10 萬公里。 2012 年之前，大眾官方公布的配備代號(hào)為 DQ200 和 DQ250 的 DSG 雙離合變速箱質(zhì)保期為 10 年或 16 萬公里，但從 2014 年 4 月 1 日起購車的客戶， 閱讀全文>>
ECO 指示燈亮起意味著車輛進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)模式。這是一種節(jié)能模式，旨在降低油耗和減少 CO2 排放量。 在 ECO 模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、加速度和轉(zhuǎn)速會(huì)降低，車載電腦控制單元會(huì)綜合判斷車輛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器擋位等行駛數(shù)據(jù)，對(duì)車輛操作系 閱讀全文>>
輪胎上的 H 等級(jí)代表著輪胎的速度等級(jí)。 它意味著在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷時(shí)，輪胎所能達(dá)到的最高速度是 210 公里/小時(shí)。 比如說常見的輪胎規(guī)格 195/65 R15 91H 中，H 就顯示了其速度上限。 再如 225/60 R17 閱讀全文>>
汽車儀表盤上的感嘆號(hào)代表很多意思。 手剎沒放到底，手制動(dòng)警示燈會(huì)亮，這個(gè)燈用于指示手剎狀態(tài)。 故障指示燈，外圍三角形里面小感嘆號(hào)，離合器、供油系統(tǒng)、駐車傳感器、車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓傳感器、行駛加速度滑差調(diào)節(jié)等有故障時(shí)會(huì)點(diǎn)亮。 制動(dòng)系統(tǒng)燈， 閱讀全文>>
黃色機(jī)油燈亮起代表的含義有不少。 一是機(jī)油不足，油位過低，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體的潤滑效果，像很多靠曲軸濺出潤滑的部件，可能會(huì)磨損加重甚至損壞。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高，使得機(jī)油濃度變稀，大量流失從而導(dǎo)致油壓下降。 三是機(jī)油泵中間部件損壞或磨損過多 閱讀全文>>
車打滑指示燈亮了代表兩種情況。 一是輪胎打滑，車身穩(wěn)定系統(tǒng) ESP 正在介入，車子平順后指示燈會(huì)熄滅。比如在濕滑路面、雪地行駛或輪胎抓地力不足時(shí)，就容易出現(xiàn)這種情況。 二是防滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如果打滑指示燈一直亮著，那就得立即維修。 汽 閱讀全文>>
進(jìn)氣歧管壓力傳感器有十分重要的作用。 它能夠測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，并把這一信息轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)提供給ECU，ECU以此來確定進(jìn)氣量，進(jìn)而精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和點(diǎn)火提前角，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和動(dòng)力輸出。 進(jìn)氣歧管壓力傳感器通過測(cè)量進(jìn)氣管中的 閱讀全文>>
車子啟動(dòng)后會(huì)抖動(dòng)，原因主要有下面這些。 油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，這得檢查油壓，必要時(shí)換部件。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像引擎腳老化就不行，它是發(fā)動(dòng)機(jī)避震系統(tǒng)，出問題震動(dòng)就會(huì)傳到車內(nèi)造成抖動(dòng)，要換部件。 閱讀全文>>
當(dāng)車子提示檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)了故障。 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)由多個(gè)部分和系統(tǒng)組成，出現(xiàn)這一提示可能是排放系統(tǒng)故障，比如三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒，這往往是國內(nèi)油品質(zhì)量導(dǎo)致。也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件出問題。 如果汽車剛啟 閱讀全文>>
雙離合變速箱之所以會(huì)有頓挫感，主要是以下原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速調(diào)扭控制精度低，二是其動(dòng)力傳遞方式可看作硬連接，這倆碰到一起就容易出問題。 再者，雙離合變速器沒有傳統(tǒng)變速器的液力變矩器，依靠離合器片摩擦直接傳遞扭矩，沒了液力變矩器的緩沖，換擋 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱缺油會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 比如變速箱會(huì)產(chǎn)生異響，這是因?yàn)閮?nèi)部零件缺乏足夠的潤滑，摩擦增大導(dǎo)致的。 換擋也會(huì)變得困難，操作時(shí)感覺干澀，難以順利掛入擋位。 車輛還可能在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫，影響駕駛的平順性。 汽車會(huì)提速慢，起步無力，油耗也會(huì)異 閱讀全文>>
變速箱油底殼滲油得趕緊處理。要是滲油持續(xù)，還有滴漏跡象，得趕快去修理廠。 一般不太嚴(yán)重的漏油，先把變速箱表面油漬弄干凈，在漏油點(diǎn)打密封膠就行。 嚴(yán)重的話，得拆下油底殼換新密封件。輕微滲油多數(shù)用新型密封材料粘堵。 像減速機(jī)大修，在接合面、端蓋 閱讀全文>>
變速箱異響是個(gè)讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們一起來看看解決辦法。 如果汽車行駛中有金屬干摩擦聲，手摸變速器外殼還燙手，這通常是缺少潤滑油或潤滑油變質(zhì)導(dǎo)致的。這時(shí)候得給變速箱加油或者檢查油質(zhì)，必要的話要更換潤滑油。 掛擋操作不規(guī)范也會(huì)引起異 閱讀全文>>
高爾夫 7 使用的輪胎規(guī)格依據(jù)車型和年份有所不同。 標(biāo)準(zhǔn)配置的 2017 - 2018 款高爾夫 7 ，前后輪規(guī)格都是 205/55 R16 。 2019 年 280TSI 手動(dòng) R - Line 型國 VI 車型，前后輪胎均為 225 閱讀全文>>
大眾 DSG 變速箱會(huì)異響，原因主要有下面這些。 首先，干式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油內(nèi)，散熱不好，在頻繁換擋或者高溫環(huán)境下容易磨損，從而導(dǎo)致異響。 其次，雙離合變速箱換擋速度快，齒輪組頻繁切換，這期間如果零部件的精度不夠 閱讀全文>>
軒逸 CVT 變速箱的壽命通常在三十萬到五十萬公里之間。 它主要由兩組帶輪、傳動(dòng)帶、油泵、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器、電腦等構(gòu)成。內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，通過鋼片鏈條在錐輪上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速變扭，這個(gè)過程幾乎無頓挫，平 閱讀全文>>
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