活塞環(huán)開口間隙標準一般在 0.25 - 0.50mm。 活塞環(huán)的間隙有側隙、端隙和背隙三種。側隙也就是邊隙，是活塞環(huán)裝入活塞時，其側面與活塞環(huán)槽之間的間隙，標準為 0.04 - 1.10mm，其中第一道環(huán)工作溫度高，間隙較大，一般在 0. 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速的正常轉速會因車型和發(fā)動機的不同而有所差異。 熱車情況下，工作性能良好的發(fā)動機，怠速正常為 550 - 800 轉。 冷車時，發(fā)動機怠速會比較高，通常在 950 - 1300 轉。當發(fā)動機溫度上升到一定值后，怠速就會降低到熱車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

老捷達儀表臺喇叭尺寸通常是 3.5 寸。 如果您想安裝 4 寸喇叭，那得進行擴孔處理。 在改裝老捷達儀表臺喇叭時，得注意一些事兒。 一般改裝后聲音大，容易影響聲場，所以不少人選擇改裝車門喇叭或者在儲物盒開孔改裝。 初次改裝老捷達音響喇叭，通 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

面包車輪胎的標準氣壓不是一個固定值，會受多種因素影響。 一般來說，面包車輪胎打 2.2 - 2.8 氣壓屬于正常范圍。冬季建議在 2.3bar 到 2.5bar 之間，夏季根據汽車胎壓標準氣壓的下限。 如果面包車是 MPV，胎壓在 2. 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車冷卻液的理想溫度通常在 80 到 100 攝氏度之間，正常工作時保持在 90 攝氏度左右為最佳。 像連續(xù)熱車工作后的正常水溫大概是 90 到 92 度。發(fā)動機啟動后，防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡，溫度不再上升，此時 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調打壓正常范圍一般在 20 至 30bar 左右。這一數值不是絕對不變的，會受到環(huán)境溫度、發(fā)動機轉速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。 要確�？照{系統(tǒng)正常工作，判斷是否漏氣通常用氮氣加壓檢測，壓力能穩(wěn)定在 20 至 30bar 范圍內 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

邁騰的電瓶電壓正常值不是固定不變的，得看具體情況。 未啟動時，一般在 9 到 14.4 伏特之間。啟動前通常在 11.8 伏特左右。 啟動后，電壓處于 12 到 18 伏特之間，像 15 伏特、12.6 到 12.8 伏特也都算正常。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

點火提前角的數據范圍不是固定不變的，會根據發(fā)動機的類型、工況等因素有所不同。 一般來說，汽油發(fā)動機在怠速工況下，點火提前角大致在 5°至 15°之間；中等負荷工況時，通常在 15°至 35°；大負荷和高轉速工況下，可能會達到 35°至 5 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車發(fā)動機的正常轉速范圍通常在 1000 轉至 3500 轉之間。 怠速時，一般在 600 轉到 900 轉。 起步后，轉速會升至 1500 轉左右，車速到 15 公里/小時就該換 2 檔，之后升檔基本在 2000 轉。 高速行駛時， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車進氣溫度的正常范圍一般在 10 到 50 度之間。 進氣溫度傳感器是負溫度系數熱敏電阻，溫度升高時電阻阻值減小，溫度降低時電阻阻值增大。這一變化導致電路中電壓改變，產生不同電壓信號，讓控制系統(tǒng)自動運作。 在冷車狀態(tài)，進氣溫度傳感器信號和 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

動力不足油耗高加速緩慢是很多車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。 油路系統(tǒng)方面，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降、汽油濾清器阻塞等，都會使發(fā)動機得不到充足燃油，影響動力和加速。 進氣系統(tǒng)要是出問題，比如空氣濾清器或節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

不同型號輪胎的氣壓標準是不一樣的。 常見轎車的標準胎壓一般為 4 - 5bar，標準型輪胎 4 - 5bar，增強型輪胎 8 - 9bar，最高氣壓不應大于 5bar。 轎車輪胎冬季 5，夏季 2，合理氣壓為輪胎標注最高氣壓的 70% - 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

漲緊輪和惰輪的使用年限通常在 8 萬公里左右，但這不是絕對的。 實際使用中，車輛所處環(huán)境、使用情況等因素都會影響其使用年限。比如說，有的漲緊輪使用壽命可能是 6 萬公里，惰輪可能是 6 年或者 9 萬公里更換。 漲緊輪和惰輪在車輛傳動系 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調系統(tǒng)的壓力一般來說，正常的高壓壓力應在 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2）之間，低壓壓力應在 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奧迪高壓油泵的壓力數據因車型而異。 奧迪 0T 的高壓油泵油壓標準值約 50 千帕。 奧迪 Q7 起動前高壓油正常壓力 5bar，其汽油直噴發(fā)動機汽油壓力低壓怠速約 5bar，高壓怠速 40bar 上下。 測量怠速燃油壓力 350kP 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奧迪變速箱的匹配通道號因車型、部件和功能的不同而有所差異。 比如 02 奧迪變速箱匹配通道號是 02。駐車制動通道是 001，變速器類型方面，0 表示 multitronic(oij)未安裝，1 表示 multironic(oij)安裝。自 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

很多朋友發(fā)現節(jié)氣門清洗后油耗竟然升高了，這到底是咋回事？ 其實原因有好幾個。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時間噴出燃料多了，油耗自然就上去了。 二是節(jié)氣門臟污清洗完，位置對發(fā)動機控制單元陌生，控制開度時混亂，電腦也就搞不清該噴多少油了 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

空氣流量計的數據流電壓在不同情況下會有所不同。 一般來說，正常數據流怠速時信號電壓在 1.2 至 1.6 之間，工作電壓通常為 12 伏。 空氣流量計是將吸入的空氣流量轉換成電信號的器具。其工作原理是駕駛員踩油門時，ECU 通過噴油量來 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機怠速轉速正常范圍分冷車和熱車兩種情況。 冷車時，發(fā)動機怠速會比較高，正常為 950 - 1300 轉。 熱車情況下工作性能良好的發(fā)動機，其怠速正常為 550 - 800 轉。 一般而言，常見的四缸機通常怠速轉速在 800r/min 上 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機的正常冷卻液溫度通常在 80°C 至 110°C 之間。 傳統(tǒng)發(fā)動機正常工作時的冷卻液溫度一般是 80℃至 90℃，電控發(fā)動機正常工作時的冷卻液溫度多為 95℃至 105℃。連續(xù)熱車工作后的正常水溫約為攝氏 90 至 92 度。正常情 閱讀全文>>

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• 2024-12-22