機油 A1B1 代表的是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 其中，A1 代表汽油引擎類潤滑油的品質(zhì)等級，B1 代表輕柴油引擎類潤滑油品質(zhì)等級。 這一標(biāo)準(zhǔn)意味著機油具有經(jīng)濟(jì)燃油和低黏度的特性。具體來說，A1B1 標(biāo)準(zhǔn)要求機油具 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

機油變黑是正�，F(xiàn)象。 機油在發(fā)動機工作一段時間后變黑，這是很正常的情況。因為機油具有清潔功能，它能夠清理發(fā)動機內(nèi)部的臟東西，比如積碳等，這些臟東西會讓機油變黑。 可不能一看到機油變黑就馬上更換。要按規(guī)定的公里數(shù)來更換機油，換得太頻繁反而不好 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

汽車機油的密度通常在 0.88 - 0.89g/cm?之間。 夏用機油的密度約為 0.945 克/ML，冬用機油的密度約是 0.93 克/ML。 一般來說，汽車機油的密度大約是 0.91×10?kg/m?，也就是 910 千克每立方米。 機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

機油增多簡單來說就是機油的量超過了正常范圍。這意味著燃油、水等物質(zhì)混入了機油中，導(dǎo)致機油液位上升。 造成機油增多的原因主要有這些。一是機油與汽油或水混合。車輛行駛時，若活塞或氣缸密封不好，混合氣就可能進(jìn)入曲軸箱。溫度降低后，氣體會液化成液體 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

全合成機油指的是通過化學(xué)合成方法制得的潤滑油。 它不是簡單地由礦物基礎(chǔ)油與添加劑參配而成。 真正嚴(yán)格意義上的全合成機油，是 100%用 PAO(聚α烯烴)或者人工合成的酯類調(diào)配的，這種機油會在機油桶上標(biāo)注“synthetic”字樣。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

面包車燒機油的解決辦法有不少。 首先得定期更換機油和濾清器，因為機油對發(fā)動機很重要，能潤滑、冷卻和清潔，得用質(zhì)量合格且適合面包車發(fā)動機的機油，按規(guī)定里程或時間換，同時換機油濾清器，這樣能減少燒機油。 還要檢查和更換氣門油封，要是氣門油封老化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

電瓶多少安意味著很多重要的東西。 首先，它代表著電瓶的容量，單位是安時（Ah）。就像電動車電瓶 12 伏 20 安，這意味著電壓是 12V，容量是 20Ah。安數(shù)越大，電瓶容量就越大，能存儲的電量也就越多，車子就能跑得更遠(yuǎn)。 現(xiàn)在電動車大多 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

瑞克機油的產(chǎn)地是中國遼寧，由遼寧省瑞克化學(xué)品有限公司制造。 這家公司成立于 2012 年，與德國 RICA 公司合作，專注于高檔添加劑和功能性全合成潤滑油的研制、開發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品不僅在國內(nèi)銷售，還出口到全球多地。 公司擁有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

發(fā)動機機油外泄的原因主要有以下這些。 首先是密封件老化或損壞，像油封、橡膠墊片等，長期的冷熱交替會讓它們變硬失去彈性，進(jìn)而引發(fā)機油泄漏。 其次，螺釘松動、墊片損壞或者安裝不當(dāng)也會造成機油泄漏，比如閥蓋周圍、曲軸前后油封、潤滑油過濾器、限壓閥 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

機油安全閥的作用可不��！ 它主要是為了防止機油泵油壓過高超過規(guī)定壓力。 像發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，機油泵供油量會大增，機油壓力也就急劇上升。還有冷啟動時，機油黏度大、流動性差，這也會讓機油壓力大幅升高。 為避免這些情況導(dǎo)致油壓過高損壞發(fā)動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

換輪轂后是有可能引入空氣的。 現(xiàn)在的乘用車大多采用液壓制動系統(tǒng)，在更換輪轂時，如果操作不當(dāng)，就可能影響到剎車系統(tǒng)，從而導(dǎo)致空氣進(jìn)入。比如在添加或更換液壓油時，如果不注意，液壓油中可能會混入水分，這就容易引入空氣。 但這并非絕對，也有一些 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

打磨輪轂用多少號砂紙？一般來說，打磨輪轂用 500 目的砂紙比較合適。因為 500 目的砂紙既能有效去除輪轂表面的瑕疵和粗糙部分，又不會過度磨損輪轂。 要知道輪轂是汽車非常重要的部件，關(guān)系到車輛行駛性能和安全。砂紙規(guī)格眾多，粗砂紙像 16 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

殼牌機油是有清潔效果的。 首先，它采用了先進(jìn)的添加劑技術(shù)，能深入清潔發(fā)動機內(nèi)部，去除油泥和積碳等沉積物，讓發(fā)動機保持干凈。而且，獨特的 XHPI 合成基礎(chǔ)油和殼牌 PurePlus 技術(shù)，使得清潔性能更為出色，有效控制油泥和積碳生成。 其次 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

新輪胎鼓包了能換。 輪胎鼓包是內(nèi)部固定結(jié)構(gòu)出問題了，像簾線斷裂，受內(nèi)簾線斷裂影響，簾線無法修復(fù)，只能換。哪怕鼓包小，也不建議修復(fù)，因為斷了的簾線修不了。 新車一個月不到輪胎鼓包能換。鼓包原因主要有：輪胎受撞擊或擠壓，比如高速或不合適角度撞道 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

API 機油等級是美國石油協(xié)會制定的用于衡量機油性能和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。 API 全稱是 American Petroleum Institute ，是美國石油行業(yè)的權(quán)威組織。 汽油發(fā)動機所用機油規(guī)格以“S”開頭，如 SA 、SB 、SC 等，一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

機油真的會變得很稀。 機油是發(fā)動機潤滑油，相當(dāng)于汽車的“血液”，對發(fā)動機運行很重要，能潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕和減震緩沖。 機油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油定基本性能，添加劑補不足和給額外功能。發(fā)動機對潤滑油有特殊要求，得有適 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

輪胎多少公里需要更換？這得看具體情況。 一般來說，輪胎使用 3 至 5 年，或者行駛 6 至 10 萬公里就可以考慮更換。 每個輪胎都有磨損標(biāo)記，像汽車輪胎的磨損標(biāo)記高度是 1.6 毫米，這也是法定的輪胎最小溝槽深度，載重輪胎的磨損標(biāo)記高度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

奧迪車燒機油主要有以下幾個原因及對應(yīng)的解決方案。 冷卻散熱系統(tǒng)不好，這就需要檢修冷卻散熱系統(tǒng)。 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞，要疏通維修這個系統(tǒng)。 積碳問題比較嚴(yán)重，它會加劇活塞與氣缸壁的磨損，導(dǎo)致間隙過大，機油就會進(jìn)入燃燒室。這種情況可以清理 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

燒機油是不少車主頭疼的問題，下面咱們就來說說怎么解決。 定期更換機油很重要，每次換機油時加一次機油精能緩解。 要是燒機油嚴(yán)重，那就得更換發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)、缸套和氣門，雖說一次性投入大，但耐久可靠，還能恢復(fù)車輛動力。拆散修理，換掉磨損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

奔馳燒機油的原因主要有下面這些。 一是活塞環(huán)卡滯，油路長期不干凈造成高溫，機油提前失效，油環(huán)小孔內(nèi)機油烤干結(jié)痂卡滯。只要配件沒問題，基本就是活塞環(huán)卡滯引起的燒機油，用 PNF 技術(shù)燒機油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，開車時就能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07