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新?lián)Q剎車片倒車會(huì)響,原因有不少。 一是新剎車片沒完全磨合好,不同種類的剎車片,磨合時(shí)間不一樣。 二是安裝不當(dāng),得檢查安裝對(duì)不對(duì),剎車系統(tǒng)有無泄漏。 三是表面處理不當(dāng),有的特殊處理可能引發(fā)異響,能試試換別的類型剎車片。 四是磨損不均,新剎車片 閱讀全文>>
換化油器后供不上油,主要有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先是新化油器與車輛不匹配,這就需要確認(rèn)車輛型號(hào)和化油器規(guī)格是否一致,不一致的話得更換合適的化油器。 化油器安裝不正確或沒正確調(diào)整也會(huì)這樣,要仔細(xì)檢查化油器安裝位置及各部件連接是否牢 閱讀全文>>
換避震后加速抖動(dòng),原因挺多。 比如說減震器壞了,正常的減震器外表得干凈干燥,要是有油滲出來,那這減震器基本就失效得換。 減震頂膠要是壞了也不行,這頂膠是橡膠做的,輔助減震器和彈簧減震緩沖,磨損過度工作就有異響,原地打方向盤都可能響。 半軸有 閱讀全文>>
汽車行駛多少公里后會(huì)報(bào)廢?答案是一般情況下,非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的小、微型汽車包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,行駛里程達(dá)到 60 萬公里,國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。比如私家車,跑 60 萬公里就報(bào)廢。 還有像小、微型出租客運(yùn)汽車,行駛達(dá)到 60 萬 閱讀全文>>
換輪胎后動(dòng)力不足可能有多種原因。 比如燃油供給系統(tǒng)方面,油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關(guān)故障、燃油濾清器堵塞或油箱至化油器之間的油管部分堵塞,都會(huì)造成燃油供應(yīng)不充足,混合氣過稀,使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。 點(diǎn)火系統(tǒng)若有問題也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足,像點(diǎn)火正 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可以潤(rùn)滑鏈條。 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,機(jī)油不僅能潤(rùn)滑齒輪,對(duì)鏈條同樣能起到潤(rùn)滑作用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的潤(rùn)滑油路結(jié)構(gòu)包含發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和油道,缸體前端面設(shè)有噴油嘴,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)也有相應(yīng)設(shè)置。 不僅汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油能潤(rùn)滑鏈條,摩托車鏈條也可以 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)減震塊需要換原廠嗎?答案是需要。 原廠配件質(zhì)量有保障,這能確保最佳的使用效果。 汽車減震器作用很大,它能阻尼因路面不平或駕駛條件差引起向車身傳遞的震動(dòng),讓車輛保持平順性,乘坐起來更舒適。還能快速消除路面引起的車軸和車輪的振動(dòng),保證 閱讀全文>>
0w20 機(jī)油代表的意思是機(jī)油的黏度指標(biāo)。 其中,W 是 Winter 冬季的縮寫,前面的數(shù)字 0 表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性。計(jì)算方式是 0 -(-35℃)=-35℃,這意味著此機(jī)油能在零下 35℃低溫下流動(dòng),且不會(huì)結(jié)冰。W 前面的數(shù)字越小, 閱讀全文>>
機(jī)油壓力不足會(huì)影響啟動(dòng),而且影響還不小。 機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)里作用可大了,能潤(rùn)滑、冷卻和清潔部件。機(jī)油壓力不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)各部件沒法充分潤(rùn)滑。 像現(xiàn)在很多車是液壓氣門頂,機(jī)油壓力不足,液壓頂泄壓,氣缸內(nèi)建不起壓縮比,車就啟動(dòng)不了。 那為啥會(huì)機(jī)油壓力不 閱讀全文>>
要判斷奧迪 Q5 是否燒機(jī)油,可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先是觀察排氣管,如果排氣管冒藍(lán)煙,那很可能是燒機(jī)油了。 然后定期檢查機(jī)油尺,正常情況下機(jī)油尺應(yīng)該位于刻度的中間部分,如果機(jī)油量下降過快,那就可能存在燒機(jī)油的問題。 長(zhǎng)期不清潔油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油是個(gè)讓人頭疼的問題,這通常由多種原因造成。 比如曲軸通風(fēng)閥老化,油氣分離就會(huì)失效。 還有活塞、曲軸、缸套和活塞環(huán)磨損,間隙變大,刮油效果差,密封也不行了。 氣門和氣門導(dǎo)管磨損間隙過大,機(jī)油會(huì)下竄到燃燒室產(chǎn)生機(jī)油廢氣。 活塞 閱讀全文>>
SAE 機(jī)油的級(jí)別主要按粘度劃分,W 前面數(shù)字代表機(jī)油低溫流動(dòng)性,數(shù)字越小越好。 0W 能在 35 度環(huán)境用,5W 對(duì)應(yīng) 30 度,10W 是 25 度,15W 為 20 度,20W 是 15 度。 W 后面數(shù)字表示 100 度時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度 閱讀全文>>
汽車嚴(yán)重缺機(jī)油可不是小事,得留意這些前兆。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑的部位潤(rùn)滑不好了,這意味著機(jī)油不足,沒法給關(guān)鍵部位提供足夠的潤(rùn)滑。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面不潤(rùn)滑,這種情況很容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)部件。 發(fā)動(dòng)機(jī)可變正時(shí)電磁閥工作不正常,沒法精準(zhǔn)控制發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死后加機(jī)油不一定能恢復(fù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)抱死通常是由于缺乏潤(rùn)滑,比如機(jī)油不足或者機(jī)油泵出了問題。 如果只是輕微的缺乏潤(rùn)滑,加機(jī)油有可能暫時(shí)恢復(fù),但這不是絕對(duì)的。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抱死,不能馬上加機(jī)油啟動(dòng)。得先檢查曲軸能不能轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)不動(dòng)的話,加機(jī)油沒 閱讀全文>>
汽車刷 ecu 能提升動(dòng)力的多少不是一個(gè)固定值。 對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說,刷一階程序通常能提高 30 到 50 馬力,如果刷二階程序,能提高 50 到 100 馬力。 而對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),是無法通過刷程序來提高動(dòng)力的。 一般情況下, 閱讀全文>>
換離合器片時(shí)是需要抬變速箱的。 這是因?yàn)殡x合器片安裝在變速箱內(nèi)部,并且與飛輪、壓盤等部件緊密相連。 具體的操作步驟是,第一步要拆卸變速箱兩側(cè)的半軸。這個(gè)操作需要專業(yè)工具和一定的技術(shù),確保半軸能夠安全拆下且不損壞其他部件。 第二步是放掉 閱讀全文>>
火花塞里有大量機(jī)油,原因可能有多種。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)底部漏油,這就使得機(jī)油容易流到不該去的地方。 燒機(jī)油也是個(gè)常見問題,像燃油品質(zhì)不好、行駛條件差、駕駛習(xí)慣不佳、保養(yǎng)習(xí)慣不好等,都會(huì)影響機(jī)油燃燒。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部要是有磨損,缸壁和活塞間間隙變大,機(jī) 閱讀全文>>
SJ10W-40 是一種常見的機(jī)油。 它是礦物油,SJ 代表的是機(jī)油的質(zhì)量等級(jí),屬于美國(guó)石油學(xué)會(huì)的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。SJ 這個(gè)等級(jí)在 90 年代就已存在,如今最新的標(biāo)準(zhǔn)是 SN,不過 SJ 仍能滿足一定的使用需求。 10W 表示低溫流動(dòng)性, 閱讀全文>>
AT 變速箱能行駛的公里數(shù)并不是一個(gè)固定的數(shù)值。 通常來講,正常使用且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)?AT 變速箱可以行駛 20 萬至 30 萬公里甚至更長(zhǎng)。比如,使用正常、保養(yǎng)到位的情況下,50 萬公里也沒問題。 AT 變速箱內(nèi)部全是行星齒輪,靠行星齒輪 閱讀全文>>
速霸 2000 不是全合成機(jī)油,而是半合成機(jī)油。 美孚速霸 2000 采用全新合成油科技配制,能應(yīng)對(duì)頻繁起停的嚴(yán)苛駕駛路況,提供不錯(cuò)的抗磨損保護(hù),還能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 雖說它不是全合成,但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果依然很好,也能延長(zhǎng)保養(yǎng)時(shí)間。 全合 閱讀全文>>