機油標號有著重要的含義。 W 前面的數(shù)字代表機油的低溫流動性，數(shù)字越小，低溫流動性越好，能適用的最低氣溫越低。比如 0W 的機油能在-35℃正常啟動，5W 則最低能在-30℃啟動。 W 后面的數(shù)字表示發(fā)動機在 100℃時的耐高溫指標，數(shù)字越 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油主要有以下幾種類型： 礦物油：這是最基礎(chǔ)且價格最便宜的機油，等級通常在 SJ 以下，僅適合低檔汽車或部分新車。其在低溫時容易凝固，高溫時容易變稀，5000 千米需更換一次，不太適合冬季使用。 半合成油：由普通油和合成基礎(chǔ)油勾兌而成， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油過多可這樣處理。 首先，能通過擰開汽車油底殼的放油螺絲來放油，不過注意螺絲別擰太松，以防放出過多機油。 其次，可用注射器抽油，先把注射器和輸液管連好，打開引擎蓋，抽出機油標尺，插入輸液管來抽取。 還有辦法是用洗潔精管、洗發(fā)露或沐浴露 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

柴機油等級劃分有多種，主要包括 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 等。 在這些等級中，字母越往后代表油品質(zhì)量等級越高。 一般柴油機使用 CD 級機油通常就可以，但增壓柴油機往往需要品質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

C3 機油是歐標機油中的高級別機油。 在歐標機油的 C 類中，C3 屬于第三級。它相當于 API 的 SP 級，性能非常出色。 C 類機油主要用于安裝有排氣后處理裝置的柴油機和汽油機，比如微粒捕集器和三元催化器。 C3 機油是 C 系 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

凱美瑞燒機油是不少車主會遇到的問題，那怎么解決呢？ 要是在質(zhì)保期內(nèi)，車輛出現(xiàn)燒機油，直接聯(lián)系 4S 店或廠家免費檢修。檢查更換氣門導管、氣門油封、PCV 閥、活塞環(huán)這些發(fā)動機零部件能緩解問題。 燒機油不嚴重，拆下油底殼換活塞環(huán)就行。也可以在 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車蠟的種類繁多，不同的車蠟效果各異。 如果您的車是半年內(nèi)的新車，絲光蠟質(zhì)地柔和不傷害車漆，價格約 40 元，一盒能用 6 - 8 次，是不錯的選擇。 要是追求高端閃亮效果，白金蠟很棒，但新車不推薦，價格 50 至 100 元，能用 10 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油等級主要按照質(zhì)量等級和粘度等級來分類。 質(zhì)量等級方面，汽油發(fā)動機用油通常用字母 S 表示，從 SA 到 SL，字母越往后，機油的性能越好，含有的保護發(fā)動機的添加劑就越多，質(zhì)量等級越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油，無添加 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

�？怂雇ǔＪ褂玫碾娖渴� 12V60AH 的瓦爾塔蓄電池。 �？怂沟碾娖渴擒囕v電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，為車輛啟動、照明及各種電氣設(shè)備供電。 汽車電瓶一般 2 - 4 年需更換一次，理論上壽命在 2 - 3 年，使用維護得當能用到 4 年。不帶啟停 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油變黑的原因有很多。 首先，燃料質(zhì)量是關(guān)鍵因素。燃料中烯烴和硫含量高，會加快機油變黑。比如，汽油中烯烴含量高，油泥就會增多；柴油中硫及烯烴含量高，煙炱含量也會很高，導致機油很快變黑。 其次，發(fā)動機的工作狀況影響很大。頻繁啟停容易讓汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

大眾汽車燒機油的原因有不少。 配件方面，廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足都可能導致。氣門油封時間長了會磨損，沒法阻止機油滲進燃燒室�；钊�環(huán)卡滯也常見，這往往先從油路出問題開始，燃燒不好讓缸內(nèi)積碳變多，沉淀到活塞環(huán)，高溫還破壞機油油膜，活 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車內(nèi)飾清洗劑哪個好？這得看您的具體需求。 3M 內(nèi)飾清洗劑，操作簡單，清潔效果出色。 龜牌的清洗劑，去污能力強，價格相對便宜。 Spray Nine 重型清潔劑/除油劑和消毒劑不太適合用于汽車內(nèi)飾恢復到展廳光澤。 Meguiar 的地毯和 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機燃燒機油的原因主要有以下這些。 一是廢氣閥損壞，機油和氣無法分離，經(jīng)進氣歧管進入燃燒室。 二是油氣分離器有問題，比如帶渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器油封密封不嚴，給渦輪潤滑的機油就會通過中冷器進氣歧管進入燃燒室。 三是氣門油封老化，機油通 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ea211 發(fā)動機一般不燒機油。但機油會有一定消耗，在消耗量標準內(nèi)屬正常，過量消耗則是燒機油。 ea211 是大眾新型汽車發(fā)動機，基于 MQB 平臺研發(fā)，也是首款在四缸發(fā)動機上采用停缸系統(tǒng)的，能提高燃油經(jīng)濟性。 大眾旗下有些雙增壓車型中，會 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油剪切值指的是機油在發(fā)動機運行時，面對摩擦部件相互擠壓產(chǎn)生的剪切力的抵抗值，專門的衡量指標叫 HTHS，也就是高溫高剪切粘度。 它反映了機油在 150℃高溫及高剪切速率下的油膜強度。這個數(shù)值的大小非常重要。數(shù)值越大，機油在高溫、高剪切環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

5W20 機油是機油的一種標號。 5 代表冬季可以使用的最低溫度是零下 30 度，數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。 20 代表夏天機油在 100 度時的流動粘度，數(shù)字越大，粘度越高。 機油有多種分類。冬季用油有 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油和齒輪油的區(qū)分方法不少。 先說氣味，機油一般沒啥強烈味道，齒輪油則氣味較刺激。 再看粘性，手指粘一滴感受，機油相對清，粘性小于齒輪油。 工作環(huán)境也不同，齒輪油用于手動變速箱、減速器、差速器，齒輪嚙合線接觸，要極強粘度指標形成油膜；機油用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

奧迪燒機油嚴重的話，可以試試這些辦法。 要是發(fā)動機內(nèi)部活塞環(huán)故障不密封，機油流入缸內(nèi)燃燒，那就換活塞環(huán)。 要是發(fā)動機缸蓋和缸體間密封墊變形或破損，導致機油流入缸內(nèi)，那就得換密封墊。 要是發(fā)動機缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁有縫隙讓機油流入缸內(nèi)，要么 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油和齒輪油有很多不同之處。 首先是低溫和高溫性能，機油注重低溫時的良好流動性，齒輪油則側(cè)重高溫高壓下的性能，且齒輪油最低溫性能通常比機油高。 其次是等級，機油等級比齒輪油低。 再者是粘溫性和作用，機油粘溫性好，有潤滑、清潔、分散作用，呈弱 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油里有水是不能使用的。 機油的作用是為發(fā)動機提供潤滑、冷卻、清潔和密封等，如果機油里混入了水，會嚴重影響其性能和對發(fā)動機的保護。 水會導致機油的潤滑性能大幅下降，使得發(fā)動機部件之間的摩擦增大，從而加速磨損。水還會破壞機油的穩(wěn)定性和抗氧 閱讀全文>>

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• 2024-12-26