奧迪 2022 款 A6L 的發(fā)動機(jī)相當(dāng)出色。它搭載的是 EA839 型號的 3.0TFSI 發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)從設(shè)計之初就考慮了不同性能和成本標(biāo)準(zhǔn)。一方面，大眾集團(tuán)旗下品牌眾多，不同定位需要不同性能的發(fā)動機(jī)；另一方面，模塊化生產(chǎn)帶來了優(yōu)越 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)抖動的情況。新車在剛啟動或長時間停放后，由于發(fā)動機(jī)水溫未達(dá)到正常溫度，電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃，機(jī)油供給量偏少，達(dá)不到潤滑要求，所以會有輕微抖動，待水溫正常后通常會恢復(fù)正常。造成奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)抖動的常見原因 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

奧迪 A4L 配備了多種發(fā)動機(jī)，具體情況如下：奧迪 A4L 入門版本的“國六”車型采用了 2.0L 直列四缸發(fā)動機(jī)及電控雙噴射系統(tǒng)。此外，還搭載了全新第三代 EA888 發(fā)動機(jī)，有不同功率調(diào)校。比如 35TFSI 車型的 2.0T 發(fā)動機(jī)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

奧迪 A4L 的款式多樣，能滿足不同消費(fèi)者的需求。外觀設(shè)計上，它簡潔大氣又不失時尚動感。前臉大尺寸進(jìn)氣格柵搭配銳利的 LED 大燈，霸氣十足；車身側(cè)面流暢的腰線和動感的輪轂增加了時尚感；車尾雙邊共兩出的排氣布局和時尚尾燈造型也令人印象深刻。 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

2021 新奧迪 A6L 發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色。它搭載的 EA839 3.0TFSI 發(fā)動機(jī)從設(shè)計之初就具備多樣化的性能與成本規(guī)劃。這款發(fā)動機(jī)的改造難度相對較小，在保持 84.5mm 缸徑的情況下，通過改變活塞行程，排量下降 100cc，提升了沖 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

奧迪 A4L 所用的發(fā)動機(jī)相當(dāng)出色。它主要有 1.4T 和 2.0T 高低功率版兩款發(fā)動機(jī)。2.0T 發(fā)動機(jī)分為 EA888 GEN3 BZ 和 GEN3 兩種。GEN3 BZ 發(fā)動機(jī)采用了混合噴射技術(shù)，在部分負(fù)荷時通過進(jìn)氣門提前關(guān)閉及控制 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)不是奧迪發(fā)動機(jī)。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。就拿 2.0T 發(fā)動機(jī)來說，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。紅旗 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H9 用的不是奧迪的發(fā)動機(jī)。紅旗 H9 所搭載的發(fā)動機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。其 2.0T 四缸機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更充分。整機(jī)熱效率高的 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。就 2.0T 發(fā)動機(jī)來說，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率很高。其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)不是奧迪的，而是由中國一汽自主研發(fā)生產(chǎn)。紅旗 H9 搭載了兩款發(fā)動機(jī)，分別是 2.0T 四缸發(fā)動機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)。先來說 2.0T 發(fā)動機(jī)，它最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

大眾和奧迪 A4L 的發(fā)動機(jī)有不少區(qū)別。首先，發(fā)動機(jī)布局不同。奧迪 A4L 的發(fā)動機(jī)采用縱置，這樣能帶來更好的 NVH 表現(xiàn)，減少能量消耗，優(yōu)化前后橋配置比，使整車前后重量比更接近 50:50，從而提升車輛的平衡性能和機(jī)動性。而大眾發(fā)動機(jī)多 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

紅旗 H9 發(fā)動機(jī)不是奧迪的老發(fā)動機(jī)。紅旗 H9 搭載的 3.0T 六缸發(fā)動機(jī)是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。雖然其參數(shù)與 2016 款奧迪 A6L 的 3.0T 發(fā)動機(jī)參數(shù)一致，但這并不意味著就是奧迪淘汰下來的發(fā)動機(jī)。紅旗 H9 的 3.0T 發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)不是奧迪發(fā)動機(jī)，而是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)均為自主研發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動機(jī)來說，其最高熱效率高達(dá) 39%，處于世界領(lǐng)先水平。升功率達(dá)到 92.5 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

2023 款奧迪 A6L 的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色。其 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)（45TFSI）換裝后，最大馬力達(dá)到 245PS，最大扭矩目前雖未明確，但猜測為 370N·m。相比之前的版本，動力有了顯著提升。這臺發(fā)動機(jī)開起來動力儲備充足，標(biāo)配 qu 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)輔助泵的情況如下：奧迪 A4L 的發(fā)動機(jī)輔助泵存在一定的隱患。可能出現(xiàn)兩種失效模式：一是輔助冷卻液泵可能被異物堵塞導(dǎo)致過熱，二是輔助冷卻液泵中的水汽可能造成內(nèi)部電路短路。這會導(dǎo)致輔助冷卻液泵局部溫度過高和相關(guān)零件熔蝕，嚴(yán) 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)吹口哨可能由以下幾種原因?qū)е拢�并提供相�?yīng)的解決方案：原因一：水泵問題新車在行駛較短里程時可能出現(xiàn)口哨聲，特別是熱車后明顯。通過擰松防凍液壺蓋子可暫時消除，但很快又會出現(xiàn)。可以通過聽診器檢查，確認(rèn)是水泵故障的話，可向 4S 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)艙維修步驟如下：1. 維修前準(zhǔn)備： - 車輛停放至安全平穩(wěn)位置，確保手剎拉起，熄火并等待發(fā)動機(jī)冷卻。2. 拆解發(fā)動機(jī)： - 拆除油管、電線等連接部位，分離發(fā)動機(jī)和車身。 - 拆皮帶，拆除廢氣管、排氣、渦 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

如果您想找到奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)總成圖，以下是一些可能的途徑：1. 車輛維修手冊：您可以查找奧迪 A4L 的車輛維修手冊，其中可能包含詳細(xì)的發(fā)動機(jī)總成圖。一些汽車品牌的官方網(wǎng)站可能提供電子版維修手冊下載。2. 汽車論壇和社區(qū)：在奧迪 A4L 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

新奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)抖動可能有以下原因及相應(yīng)的解決辦法：1. 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。冷啟動時噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難，積碳吸附飽和后又使混合氣變濃，造成怠速抖動。解決辦法是清洗油路，檢 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 3.0T 發(fā)動機(jī)是否會燒機(jī)油？這臺發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油。然而，眾多渦輪增壓汽車均存在發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒的問題。倘若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)油燃燒情況，應(yīng)當(dāng)即刻進(jìn)行修理。機(jī)油對于發(fā)動機(jī)極為重要，堪稱發(fā)動機(jī)的“血液”。要是發(fā)動機(jī)缺失機(jī)油，發(fā)動機(jī)便無法正常 閱讀全文>>

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• 2024-08-17