鋁制發(fā)動機缸體損壞后是可以焊接的，但有不少條件和注意事項。 情況較輕時，比如在非缸套和油路等關鍵部位，是能夠進行焊接操作的。 如果損壞處在發(fā)動機中位，可以找經(jīng)驗豐富的鈑金師傅焊接補板。補好后，記得在補板與汽缸體或汽缸蓋間墊石棉墊，還要涂 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新手開車頻繁熄火對發(fā)動機是有害的。 首先，頻繁熄火會讓發(fā)動機承受不必要的磨損。每次啟動時，發(fā)動機的零部件都要經(jīng)歷較大的壓力和摩擦，如果啟動失敗頻繁發(fā)生，這種磨損就會累積增加。 其次，會影響發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機需要在一定溫度下才能高效 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

在車里能聽到發(fā)動機的聲音，這事兒原因不少。 像發(fā)動機轉速太高，機械部件間摩擦力就變大，自然就有響聲了，解決辦法就是松開油門或者減速，讓轉速降下來。 發(fā)動機內部的零部件要是壞了，比如氣門、軸承磨損嚴重，那也會因摩擦大而響，這就得維修或者更換零 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

開空調時發(fā)動機發(fā)出異響，原因和解決辦法有這些。 首先可能是空調機組和發(fā)動機之間的同步帶出問題，比如老化或損壞，要查看磨損狀況并及時更換。 壓縮機故障也會引發(fā)，使用中得維修或更換它。 冷凝器或蒸發(fā)器故障也有可能，要檢修或更換。 還有空 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬發(fā)動機節(jié)能啟停功能失效的情況，不少車主都遇到過。原因主要有這些： 一是車主可能誤按啟停按鍵，讓系統(tǒng)關閉了，這時候重新開啟啟停系統(tǒng)就行。 二是發(fā)動機工作溫度沒達到正常標準，溫度過低時，為保護發(fā)動機，啟停系統(tǒng)會自動關，等溫度正常就好了。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬 N20 發(fā)動機油溫正常在 70 至 90 攝氏度之間，局部可能稍高些但不會超水溫。 高速行駛時，油溫能達 100 至 110 攝氏度左右，90 度到 120 度之間都算正常。 激烈駕駛時可能會到 100 至 110 度，90 至 10 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機氣缸閥門損壞會帶來不少嚴重后果。 首先，會導致發(fā)動機動力下降。因為閥門損壞后，無法有效地控制進氣和排氣，進入氣缸的新鮮空氣量減少，排出的廢氣也不順暢，這就直接影響了燃燒效率，使得發(fā)動機輸出的功率降低。 其次，會造成燃油經(jīng)濟性變差。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車尾氣冒煙且發(fā)動機抖動厲害可能是由多種原因造成的。 比如說火花塞出問題，如果活塞還沒上來，火花塞早早將燃氣點燃，就會影響正常燃燒，導致發(fā)動機抖動。 還有氣缸積碳得清理，要按照發(fā)動機壓縮比選擇合適汽油油號，不然也容易出問題。 發(fā)動機溫度過高 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬 320li 的發(fā)動機號通常在以下這些位置： 發(fā)動機左側的駕駛艙壁上，有一個銘牌，上面刻有發(fā)動機號，一般是 7 到 8 位的數(shù)字和英文字母組合，在 ENGINE No：后面就能找到。 在汽車的前機器蓋下或右前門的內部也能找到。 發(fā)動機正 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

大眾 1.5T 發(fā)動機一般不會燒機油。 發(fā)動機燒機油通常是由多種原因造成的。比如用了質量差、粘度不對的機油，活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大，機油加太多等。燒機油就是機油進到發(fā)動機燃燒室，跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發(fā)動機正常使用時，機油 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機曲軸箱負壓大的原因有不少。 PCV 閥要是出故障，比如堵塞或者損壞，那通風就受影響，容易負壓大。 通風管堵塞也不行，會讓通風系統(tǒng)沒法正常干活。 油氣分離器要是有故障，沒法正常分離混合氣和機油，也會導致負壓過大。 發(fā)動機要是磨損得厲害， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

加油門后發(fā)動機溫度升高，常見原因有以下這些及對應的解決辦法。 一是水箱內空氣未排干凈，這時要檢查冷卻液是否充足，冷車時打開發(fā)動機艙蓋看冷卻液水壺邊上的 MAX 和 MIN 刻度線，若液面低于下限刻度就添加，讓液面達到正常范圍。還要進行怠速循 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機機油口上竄氣的原因主要有下面這些。 一是發(fā)動機內部的活塞環(huán)、缸套等部件粘連，或者活塞環(huán)大面積損傷。這會破壞密封效果，使得氣體從這些縫隙中竄出。 二是氣缸有磨損或者被燃油燃燒的酸性物質腐蝕，這會讓密封性變差，引發(fā)機油口竄氣。 三是空氣濾 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機出現(xiàn)黃色故障，這代表著多種可能的情況。 首先，可能是汽車的尾氣排放相關系統(tǒng)或零部件出了故障，比如氧傳感器、三元催化器等出現(xiàn)問題，影響了尾氣的凈化和排放。 其次，也有可能是發(fā)動機的一些參數(shù)超標，與最初設定的不一樣，像燃油噴射量不正常、進 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

斯柯達昕銳大燈不亮通常有這些原因。 一是保險絲燒斷，比如前大燈溫度過高就可能導致。 二是燈泡損壞，像使用時間長了出現(xiàn)老化、破裂等情況。 三是零件故障，像大燈電路連接不好、開關壞了、線路受損等。 四是燈罩密封性差，洗車后燈罩內有水蒸氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機抖動后水溫過高的原因有不少。 比如水管滲水，這會使冷卻水減少，從而讓水溫升高。 還有冷卻水不足，補充不夠就無法有效散熱，水溫自然就上去了。 風扇皮帶斷裂也是個問題，冷卻系統(tǒng)沒法正常運轉，水溫肯定會高。 水箱或水管要是漏水，冷卻水流失， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

啟動馬達轉動但發(fā)動機不轉，原因主要有這些。 一是火線圈異常，像曲軸位置傳感器或點火線圈故障，要檢查它們是否正常工作。 二是燃油方面，比如燃油輸送系統(tǒng)中的油泵無法正常運行，或者燃油壓力不夠，得查看燃油輸送系統(tǒng)能否給燃油噴射器提供足量燃油。 三 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

大眾捷達發(fā)動機故障的原因有很多。 燃燒狀態(tài)不穩(wěn)定，這是因為內部燃燒監(jiān)控系統(tǒng)靠尾氣排放傳感器評估燃燒效率，若不穩(wěn)定就易出故障。 燃油質量差也不行，加了劣質燃油會讓混合氣燃燒不完全。 積碳是常見問題，用久了發(fā)動機內會積累積碳，改變設計參數(shù)，導致 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機機腳損壞影響可不小。 首先，在發(fā)動機怠速時，您能明顯感覺到方向盤和剎車踏板的振動，這會讓駕駛操作不太順暢。 冷車啟動時，發(fā)動機抖動特別明顯，雖說熱車后會好點，但總歸讓人不舒服。倒車或起步時，發(fā)動機也會抖起來。 開車過減速帶或凸起路面， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機一氧化碳偏高的原因有不少。 傳感器要是出故障，比如控制和穩(wěn)定空燃比的傳感器壞了，那汽油噴射量就會過多，空氣相對又不夠，燃燒就不完全，一氧化碳也就高了。 三元催化器要是有問題，像堵塞或者過臟，它轉化一氧化碳的能力就沒了，一氧化碳自然就偏 閱讀全文>>

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• 2025-01-05