發(fā)動機無法啟動或啟動困難的原因和解決辦法有很多。 積碳導(dǎo)致點火困難，清洗節(jié)氣門、進氣道積碳和噴油嘴就行。 火花塞點火能量弱，換火花塞，尤其是缸內(nèi)直噴發(fā)動機對火花塞要求高。 低壓油路油壓不足，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵等，有問題部件要更 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

榮威 550 發(fā)動機抖動，原因不少。 常見的像發(fā)動機積碳嚴(yán)重，這會堵住噴油嘴，汽油沒法充分燃燒，冷啟動困難，怠速也抖動。解決辦法就是定期清理積碳，清洗油路，檢查怠速電機有沒有積碳，有的話得清理干凈。 點火系統(tǒng)出問題也會導(dǎo)致，比如火花塞工作不 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

一開空調(diào)發(fā)動機就會抖動，原因主要有以下這些。 噴油數(shù)據(jù)會變化，發(fā)動機接收空調(diào)控制單元信息，壓縮機工作會多噴油。 轉(zhuǎn)速也會變化，噴油量變了，轉(zhuǎn)速為避免負載波動會適當(dāng)提高。 水溫有變化，開空調(diào)后影響散熱，水溫可能適量升高。 還有發(fā)電機電壓會波動 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，個別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和周圍進氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀。 燃油油壓太低，噴油質(zhì)量差，混合氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

奔馳 S600 的發(fā)動機號在發(fā)動機和變速箱的連接處。要是想拓印發(fā)動機號，得把車抬起來才行。 發(fā)動機號是生產(chǎn)企業(yè)給相同產(chǎn)品編的識別碼，包含很多相關(guān)信息。 奔馳 S600 作為一款豪華車，其發(fā)動機性能卓越。 它使用了兩款發(fā)動機，低功率版 3.0 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車子熄火后發(fā)動機還在響，這是正�，F(xiàn)象。主要原因有以下這些： 一是發(fā)動機的散熱風(fēng)扇運轉(zhuǎn)聲。汽車熄火后，如果發(fā)動機溫度還比較高，為讓其慢慢冷卻下來，散熱風(fēng)扇會自動啟動工作，風(fēng)扇不是接在點火開關(guān)后邊，而是直接從電瓶取電。 二是三元催化轉(zhuǎn)化器的 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機機油過多可不是小事，會帶來不少后果呢。 首先，會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力變大，這就直接影響了車輛的油耗，開著車感覺更費油。而且，機油壓力也會偏高。 其次，對發(fā)動機的油封有不良影響，機油過多會使曲軸箱壓力增大，容易讓油封滲漏油。 另外，機油過多 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機故障燈時常亮起的原因有不少。 比如傳感器方面，像傳感器受損、接觸不良或信號中斷都有可能。 保養(yǎng)要是不當(dāng)，比如不及時或者用低質(zhì)量機油和燃油，發(fā)動機工作效率降低，也會導(dǎo)致故障燈亮。 燃油和機油質(zhì)量差也會引發(fā)�；旌蠚馊紵�不充分，這一般和燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機溫度過低會帶來不少問題。 首先，可燃混合氣點燃困難或燃燒遲緩，致使發(fā)動機功率降低，燃料消耗量增加。 其次，機油粘度增大，潤滑不良，加劇零部件磨損，還增大了功率消耗。 再者，未氣化的燃料會沖刷氣缸表層，破壞潤滑油膜，加速機件磨損。 另外 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機冷卻水溫過高的原因主要有以下這些。 一是冷卻液不足，需及時添加。 二是風(fēng)扇傳動帶打滑、折斷或風(fēng)扇葉片角度不正確，風(fēng)扇離合器失效，百葉窗開度不足，這會影響散熱，要檢查并調(diào)整或維修更換。 三是散熱器水管堵塞，得進行清理。 四是節(jié)溫器閥門開 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機機油不足會給發(fā)動機帶來一系列不良影響。 首先，潤滑減磨效果會大打折扣。機油不足時，發(fā)動機內(nèi)各部件表面難以形成足夠的油膜，部件間直接接觸產(chǎn)生摩擦，磨損會加劇，這可能導(dǎo)致發(fā)動機部件壽命縮短，維修成本增加。 其次，輔助冷卻降溫作用會減弱 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機下護板一般不會干擾散熱效果。 發(fā)動機的散熱主要依靠前格柵、發(fā)動機艙設(shè)計、水管和散熱器設(shè)計，只有少量散熱通過底盤進行，所以護板對散熱的影響極小。 發(fā)動機護板有間隔和空隙，這也有助于散熱。 發(fā)動機護板有多種類型，如鋼制護板，抗沖擊性和耐用 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機抖動踩油門，這問題原因不少。 發(fā)動機內(nèi)部零件磨損或故障，運轉(zhuǎn)就不穩(wěn)定，容易造成抖動。 排熱扇松動，發(fā)動機過熱也會抖。 發(fā)動機膠墊和空調(diào)壓縮機松動，影響穩(wěn)定性，會引發(fā)抖動。 空調(diào)開啟信號電壓弱，運行時就會抖。 節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳多， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機的點火提前角，正常范圍通常在 6 度到 12 度。理論上最小點火提前角是 0 度，但為避免做功行程才點燃混合氣造成動力損失，往往設(shè)為 5 度以上，這也是啟動轉(zhuǎn)速所需角度。 不同車型和發(fā)動機，點火提前角可能有所不同。一般汽油發(fā)動機點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機發(fā)出敲缸聲音的原因有很多。 比如冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會影響發(fā)動機散熱，導(dǎo)致溫度異常從而敲缸。 發(fā)動機漏油或機油消耗大，機油欠缺，以及機油含有雜質(zhì)、潤滑效果不佳，還有活塞與汽缸潤滑不良、選用不適當(dāng)?shù)臋C油，都會讓發(fā)動機敲缸。 所選汽油辛 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

上坡無力且發(fā)動機抖動，可能是以下原因造成的。 如果是手動擋汽車，離合器踩得過快會導(dǎo)致這種情況，應(yīng)注意緩慢踩離合；自動擋汽車則可能是擋位選擇不當(dāng)，上坡時建議掛低擋位。 發(fā)動機油路系統(tǒng)是常見問題所在。噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率不足、汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機啟動后自動熄火是個讓人頭疼的問題，這可能由多種原因造成。 首先是觸發(fā)車防盜系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)動機鎖死，像大眾奧迪車系就容易出現(xiàn)這種狀況。比如車主私自配沒芯片的鑰匙、鑰匙信號變?nèi)�，或者更換部件后沒匹配好、線路損壞等。 其次，點火開關(guān)出故障也 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

加機油超過上限對發(fā)動機肯定有害。 超過上限會讓發(fā)動機阻力增大，氣缸密封易被破壞，曲軸可能與機油接觸，產(chǎn)生大量氣泡，加速機油氧化，縮短機油使用壽命，還會導(dǎo)致各部件潤滑不良。 同時，機油過多會使發(fā)動機排氣管冒藍煙，造成氣缸內(nèi)積碳，加重問題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

怠速時發(fā)動機能為蓄電池充電。 只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機工作，從而為蓄電池充電。汽車在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機的電壓能滿足充電條件，只是充電電流稍小。 判斷怠速能否充電，看電壓和電流是否足夠就行。汽車平時不開，電瓶每天約掉 1%的電，停 20 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機電控系統(tǒng)故障意味著發(fā)動機的運行可能會出現(xiàn)多種異常情況。 比如氧傳感器故障，氧傳感器負責(zé)檢測發(fā)動機內(nèi)混合氣的空燃比，出問題時對混合氣中一氧化碳等物質(zhì)的凈化能力下降，尾氣排放不達標(biāo)，同時影響噴油器的噴油量控制，導(dǎo)致發(fā)動機性能受影響。 EC 閱讀全文>>

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• 2024-12-21