大眾儀表盤上的 epc 燈和發(fā)動機燈亮，原因不少。 先說 epc 燈亮，常見的是電子節(jié)氣門臟污或積碳多了，這種情況去 4S 店清洗積碳就能恢復(fù)正常。還有可能是燃油不達標，質(zhì)量不過關(guān)，得用合格的油。ECU 故障也會導(dǎo)致 epc 燈亮，得檢修更 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您遇到 epc 電瓶燈和發(fā)動機燈同時亮導(dǎo)致無法啟動的情況，別著急，下面給您詳細說說解決辦法。 這通常是電子節(jié)氣門臟污、積碳造成的。節(jié)氣門是控制空氣進發(fā)動機的關(guān)鍵部件，它能調(diào)節(jié)進氣量保證發(fā)動機正常運行。傳統(tǒng)的節(jié)氣門操縱靠拉索或拉桿連接油 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

EA888 第二代發(fā)動機小加油門會發(fā)出響聲，原因可能有以下這些。 首先是凸輪軸頸與軸承磨損，配合過松，這會使得發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異常響聲。 其次，凸輪軸彎曲變形也會導(dǎo)致這種情況。 再有，EA888 發(fā)動機運用可變氣門正時技術(shù)，進氣凸輪軸 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

沖缸就是指車輛內(nèi)燃機的活塞跟汽缸筒之間產(chǎn)生的沖擊性故障。 造成沖缸的原因有多種。首先是潤滑油嚴重缺少，這會讓缸筒和活塞以及連桿之間的摩擦溫度猛升。在高溫環(huán)境下，金屬物體熱脹系數(shù)劇變，導(dǎo)致潤滑間隙迅速變小，活塞跟缸筒以及連桿容易抱死，缸體就會 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

拉缸就是汽車發(fā)動機內(nèi)部氣缸被活塞擦傷，氣缸內(nèi)部受到磨損。比如在活塞環(huán)運動范圍內(nèi)，汽缸內(nèi)壁有明顯縱向機械擦傷。嚴重的還會熔合磨損，讓發(fā)動機啟動難甚至自熄。 造成拉缸原因不少。機油要是有問題，像油底殼機油少或質(zhì)量差，氣缸運動就可能供油不足或中斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

要判斷汽車是否拉缸，咱們可以從多個方面來看。 首先，感覺動力方面，如果開車時明顯感到汽車無力，那可能是拉缸了。 再就是聽發(fā)動機聲音，要是聽到嗡嗡聲這種異常響聲，得警惕拉缸。 還有加速無力的情況，如果發(fā)動機拉缸，汽車運行速度會減慢，比如上坡時 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

爆缸簡單來說就是發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時出了大問題。 主要是因為發(fā)動機溫度過高，讓活塞膨脹變形，卡在氣缸里，最終造成引擎報廢。 造成爆缸的原因有不少。首先設(shè)計方面，如果發(fā)動機在設(shè)計之初就有缺陷，長期運轉(zhuǎn)散熱不及時，就容易爆缸。 機油質(zhì)量也很 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機抖動是不少車主會遇到的問題，以下是一些解決辦法。 火花塞問題，如果火花塞過早磨損、臟污或積聚油污、電極磨損嚴重，會影響點火效果，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。這時可以更換火花塞，并定期檢查維護。 燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會造成發(fā)動機抖動，比如燃油泵、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機大修啊，簡單來說就是圍繞發(fā)動機缸體及其本身進行的拆件修復(fù)工作。 這可不是個小工程，得把發(fā)動機拆卸、分解，然后對所有零部件進行清洗、檢查。 像活塞、缸套、曲軸瓦要是壞了就得更換。還得測量氣缸的磨損程度，比如圓度誤差、圓柱誤差要是超過使用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機制動就是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力，讓車輛減速的一種方式。 比如說，當(dāng)車子的實際行駛速度超過在當(dāng)前擋位和油門下應(yīng)有的速度，這時就進入了發(fā)動機制動狀態(tài)。 具體來講，在變速器掛入擋位后，抬起油門踏板，不踩離合器踏板和剎車踏板，發(fā)動機在壓縮行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機燈亮起是不少車主會遇到的情況，想要消除它可以這樣做。 如果是假故障，可對車輛進行啟動和熄火連續(xù)三次操作。也能拔掉發(fā)動機蓄電池的負極后，等待 30 秒再接上。 還可以這樣，啟動著車，觀察儀表，然后熄火，打到點火開關(guān) ON 擋，注意點火開 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車缺缸是個常見問題，原因有不少。 比如活塞、氣缸壁、氣門、氣門座密封不嚴，會漏氣致氣缸壓力低，引發(fā)缺缸。 點火系統(tǒng)的分電器蓋觸點嚴重?zé)�蝕，影響點火，導(dǎo)致缺缸。 管道若漏氣，空氣進入氣缸，干擾發(fā)動機正常工作，造成缺缸。 火花塞熱值低積碳多， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您想識別敲缸現(xiàn)象，可以這樣做。 發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，逐缸進行斷火試驗，斷火后響聲減弱或消失，那這個缸可能敲缸。 怠速時敲缸聲明顯，發(fā)動機溫度升高或轉(zhuǎn)速到中速以上，響聲減弱或消失，要留意。 卸下火花塞，從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量濃潤 Fit 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機過熱是比較常見但需要重視的問題，可采取以下辦法。 添加冷卻水，若冷卻液不足是導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高的原因，要先查看防凍液壺，若是管子松動漏液，用繩子或塑料袋包裹破損管子。添加冷卻液得等水溫下降，以防燙傷。 檢修電子風(fēng)扇，水溫到紅線風(fēng)扇 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機抖動是不少車主會遇到的問題，解決辦法有很多。 火花塞出問題，比如過早磨損或臟污，不能有效點燃混合氣體，加速時發(fā)動機就會抖動，要更換或清洗火花塞。 燃油系統(tǒng)有狀況，像燃油泵、噴油嘴和油箱等部件故障，會導(dǎo)致燃料無法正確進入引擎，使混合氣體 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機過熱是個需要及時處理的問題，不然可能損壞發(fā)動機。 出現(xiàn)過熱時，要這樣做。先把車安全停在陰涼通風(fēng)處，將變速器設(shè)“P”檔，拉手剎，開危險警告燈，關(guān)空調(diào)。 若車蓋縫隙有水蒸汽冒出，可打開發(fā)動機蓋，保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。 確認散熱器風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車缺缸會有多種表現(xiàn)。 比如發(fā)動機抖動，怠速看似穩(wěn)，但車身會隨發(fā)動機有節(jié)奏地晃。 排氣管會突突響，尤其行駛中轉(zhuǎn)速提高后更明顯，開窗能聽到。 動力會嚴重不足，像 4 缸發(fā)動機理論上會損失 25%的動力。 有的車缺缸后排氣管還會燒紅，三元催化器 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機拉缸簡單來說，就是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)了劃痕或者磨損。這就好比炒菜時鍋鏟在鍋底產(chǎn)生小劃痕。 它是維修人員的專用術(shù)語，指的是氣缸壁、活塞和活塞環(huán)三零件不正常粘熔痕跡，是對氣缸故障的總稱。具體表現(xiàn)為在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)，氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機漏油是個常見但需重視的問題，咱們來看看咋辦。 要是氣門室蓋漏油，那就得更換氣門室蓋墊。 發(fā)動機正時蓋處漏油，把發(fā)動機正時蓋拆卸下來重新打膠就行。 油底殼放油螺絲要是松動或者損壞了，那就擰緊或者直接更換放油螺絲。 機油濾芯漏油，那就更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時，轉(zhuǎn)速一般能達到 700 - 1100 轉(zhuǎn)/分鐘。 正常行駛中，起步后轉(zhuǎn)速會到 1500 轉(zhuǎn)左右。 在 3000 轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機輸出扭矩最大，此后輸出扭矩會與轉(zhuǎn)速成反比。 一 閱讀全文>>

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• 2024-12-26