凱迪拉克XT5變速箱是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于凱迪拉克XT5變速箱相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
變速箱頓挫感是指在換擋過程中產(chǎn)生的沖擊感，原因主要有以下這些。 一是變速箱油方面，油規(guī)格選擇不正確、加注量不合適，都會(huì)影響油壓調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致頓挫。 二是內(nèi)部臟污雜質(zhì)，會(huì)讓油壓不能有效調(diào)節(jié)，引起頓挫。 三是散熱不良，當(dāng)變速箱溫度超 120 度 閱讀全文>>
打齒對(duì)變速箱的影響可不小。 簡(jiǎn)單來說，打齒就是兩個(gè)金屬齒輪直接硬碰硬，這會(huì)讓齒輪齒冠磨損得很快。時(shí)間一長，次數(shù)一多，原本直角的齒冠就被磨成了圓角。這樣一來，齒輪嚙合就不完全了，稍微有點(diǎn)震動(dòng)，齒輪就容易脫位。 那什么情況下容易出現(xiàn)打齒呢？ 首 閱讀全文>>
CVT 變速箱不容易出故障。 過去 CVT 變速箱的耐用性確實(shí)存在問題，比如容易打滑、鋼帶破裂等，但如今隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，這些情況已得到很大改善。 現(xiàn)在的 CVT 變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件少，這使其故障率降低。而且，像鋼帶這樣的關(guān)鍵部 閱讀全文>>
如果您想識(shí)別汽車變速箱的問題，可以從以下方面著手。 首先是換擋沖擊，像 DSG 變速箱早期技術(shù)不成熟時(shí)低速頓挫感嚴(yán)重，業(yè)內(nèi)對(duì)頓挫沖擊無嚴(yán)格界定標(biāo)準(zhǔn)，只能靠人工感受。 進(jìn)檔遲鈍、熄火問題，在平路怠速將擋位掛入前進(jìn)擋，若超過 2S 車子沒反應(yīng)甚 閱讀全文>>
變速器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 手動(dòng)變速器是通過變速桿的換擋切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，讓大小不同的齒輪跟動(dòng)力輸出軸組合，這樣就改變了驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。 自動(dòng)變速器呢，比如利用行星齒輪機(jī)構(gòu)，能根據(jù)油門踏板程度、車輛速度、車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng) 閱讀全文>>
寶駿 CVT 變速箱能用很久，一般能達(dá)到 30 萬公里或 40 萬公里。 它的系統(tǒng)部件包含驅(qū)動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等，通過傳動(dòng)帶與工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪配合傳遞動(dòng)力，讓傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。 CVT 無級(jí)變速器有 閱讀全文>>
如果您的斯柯達(dá)變速箱出現(xiàn)問題，別擔(dān)心，咱們一起來解決。 首先得準(zhǔn)確識(shí)別問題所在，技術(shù)人員會(huì)用電腦檢測(cè)，還會(huì)上路試車來收集數(shù)據(jù)，綜合分析找到根源。像閥體泄壓、雙離合器燒蝕損壞這些情況都有可能。 解決辦法呢，主要就是更換閥體、雙離合器和摩擦片。 閱讀全文>>
變速箱壞了有沒有必要修，這得看具體情況。 如果損壞程度較輕，那修肯定是有必要的。因?yàn)樽兯傧鋵?duì)汽車太重要啦，它能改變傳動(dòng)比，讓驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速有變化，直接影響著車的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和駕駛舒適。 比如手動(dòng)變速箱，要是車主常超車還想省油，裝它就不錯(cuò)。 閱讀全文>>
變速箱溫度過高的原因有很多。 比如汽車操作時(shí)間過長，這會(huì)讓變速箱持續(xù)工作，熱量累積。 齒軸油面過高或過低也不行，過高增加內(nèi)部攪動(dòng)阻力產(chǎn)熱，過低則潤滑和散熱不足。 軸承裝配過緊或有卡滯，局部就容易發(fā)熱。 缺少潤滑油，或者潤滑油牌號(hào)不對(duì)，也會(huì)影 閱讀全文>>
變速箱油不是不需要更換的，而是需要定期更換。 變速箱油能讓排擋系統(tǒng)保持清潔，保障變速箱正常運(yùn)行，延長傳動(dòng)裝置的壽命。 不同車型的變速箱油更換要求不一樣。自動(dòng)變速箱通常在車輛行駛 4 萬公里后就需要全部更換，部分日系車是 6 萬公里更換。 閱讀全文>>
CVT 變速器會(huì)故障，原因不少。 比如油壓?jiǎn)栴}，油壓不管是不足還是過高，都會(huì)讓變速器鏈條損壞或者打滑。 鎖止油路要是有問題，像變矩器的鎖止油路不正常，那變速器的鎖止離合器的接合與釋放就容易出故障。 前進(jìn)擋離合器也可能出狀況，其油壓不正常的話 閱讀全文>>
變速器無法解除 P 擋的情況不少見，原因有好些。 比如說車停在斜坡上，主減速器牽引就可能讓變速器被擋住。 還有換擋機(jī)構(gòu)卡滯、防盜鎖死、變速器操作機(jī)構(gòu)卡死、變速器的換擋電磁閥損壞或堵塞，這些都會(huì)導(dǎo)致無法解除 P 擋。 另外，像 A6L 自動(dòng)變 閱讀全文>>
汽車變速箱壞了，別慌！這就告訴你怎么處理。 首先，如果發(fā)現(xiàn)變速箱故障燈提示，這往往與電控單元異常有關(guān)，要盡快低速安全行駛到售后中心或?qū)I(yè)維修中心檢查。 初期出現(xiàn)加速無力、打滑、沖擊、頓挫、換擋遲緩等現(xiàn)象，也得趕緊去檢修。 要是故障輕微，像公 閱讀全文>>
自動(dòng)變速箱閥體的作用可不少。 它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動(dòng)變換傳動(dòng)比，讓汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染，操作容易，在車輛擁擠時(shí)提高行駛安全性及可靠性。 在電子控制自動(dòng)變速器中，通常包括液力變矩器、行星齒輪 閱讀全文>>
自動(dòng)變速箱油加多了可不是小事兒，會(huì)帶來不少問題。 超過油尺線，油漫過齒輪，車子啟動(dòng)時(shí)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)就得克服油的阻力，這會(huì)造成功率消耗。 齒輪攪動(dòng)讓油起泡，空氣混進(jìn)油路帶到離合器里，換擋到 D 檔時(shí)，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊，導(dǎo)致離合 閱讀全文>>
變速箱維修后的保修問題備受關(guān)注。 一般來說，汽車行業(yè)對(duì)大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)保修通常為一個(gè)月或 1000 公里，有的廠家最多保修三個(gè)月，大部分服務(wù)站只保修一個(gè)月。但汽車變速箱大修的質(zhì)保期通常不低于 4 萬公里或兩年。 國內(nèi)強(qiáng)制要求廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行不 閱讀全文>>
變速箱進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。 輕度進(jìn)水時(shí)，變速箱里部分螺絲會(huì)生銹。這是因?yàn)橛秃退旌虾髮?duì)鋼性材質(zhì)的螺絲造成了腐蝕，如果發(fā)現(xiàn)部分螺絲生銹，大概率是輕度進(jìn)水。此時(shí)，為延長使用壽命，建議更換膠圈、油封等零部件，還要更換變速箱油和差速油。 中度進(jìn)水的 閱讀全文>>
汽車變速箱油不足一般不會(huì)提醒。 因?yàn)椴煌囕v的設(shè)計(jì)不同，有的車可能儀表盤會(huì)亮起故障燈提醒，有的則不會(huì)。 變速箱油對(duì)變速箱有清潔、潤滑、散熱和密封的作用，能保持排擋系統(tǒng)清潔，潤滑傳動(dòng)裝置并延長其壽命。 根據(jù)結(jié)構(gòu)，分為手動(dòng)和自動(dòng)變速箱油，手動(dòng)的 閱讀全文>>
分動(dòng)箱油和變速箱油不相同。 變速箱油是合成油，有液壓傳動(dòng)、齒輪油和液壓油的特性。汽車變速箱分手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱油稱齒輪油，自動(dòng)變速箱油級(jí)別高些，也叫波箱油、傳動(dòng)油。自動(dòng)變速箱油多為合成油品，兼具多種油品特性。 而分動(dòng)箱油屬于機(jī)械 閱讀全文>>
變速箱提示故障意味著動(dòng)力電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 可能的原因有： 一是變速箱電腦故障，得用汽車專用檢測(cè)電腦檢測(cè)變速箱電腦數(shù)據(jù)流，再拆下電腦，用萬用表測(cè)內(nèi)部電子元件電阻值及傳感器是否正常，來確認(rèn)這一故障。 二是變速箱濾芯堵塞，要舉升車輛，拆下 閱讀全文>>
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