汽車隔音材料主要有以下這些種類。 阻尼片，能減少車身振動(dòng)，降低因振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。 減振板，用于減少車身各部位振動(dòng)，進(jìn)而減少噪音。 引擎蓋膜，主要給發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱。 隔音棉，用于車子結(jié)構(gòu)有空隙的地方，起到吸音、隔音作用。 密封條，用于車 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

給汽車鍍膜的好處很多。 一是能保護(hù)車漆，鍍膜產(chǎn)品成分特殊，如氟高分子，能抗氧化、抗老化，像美國(guó)佛羅里達(dá)暴曬場(chǎng)一塊氟涂料噴過(guò)的模板，歷經(jīng) 35 年仍如新。可減弱車漆失光和被腐蝕，尤其對(duì)于常停室外或樹(shù)下的車，能防酸雨、紫外線、鳥(niǎo)屎、蟲(chóng)膠等的侵害 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車鯊魚(yú)鰭的作用可不少。 首先是接收信號(hào)，它能接收廣播電臺(tái)、通訊網(wǎng)絡(luò)的 GSM 信號(hào)、定位的 GPS 信號(hào)等，集成了 AM、FM、GPS、GSM 等各類信號(hào)，支持包括導(dǎo)航在內(nèi)的車載定位及各種多媒體功能。 其次能釋放靜電，冬季或干燥秋季，車身 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

行車記錄儀用途多多。 首先能防止碰瓷，碰瓷事件屢見(jiàn)不鮮，有了它記錄的影像，能在遭遇惡意碰瓷時(shí)作為有力證據(jù)，避免不必要的損失。 其次，在發(fā)生交通事故時(shí)，其記錄的視頻信息可作為判定責(zé)任的關(guān)鍵依據(jù)，方便后續(xù)保險(xiǎn)賠償，讓保險(xiǎn)公司沒(méi)法賴賬。 再者，能 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

檢測(cè)電瓶是否有電有多種方法。 首先，使用電瓶指示燈，綠色表示電量充足，黑色表示電量不足，無(wú)色或淺黃色表示電量基本用盡。 其次，測(cè)量電瓶靜態(tài)電壓，低于 11.5V 算虧電，低于 10.9V 基本沒(méi)電。 還能用萬(wàn)用表檢測(cè)，調(diào)至電壓 V 擋，紅黑 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

沖缸墊主要有以下表現(xiàn)方式： 水箱方面，會(huì)出現(xiàn)冒氣泡、開(kāi)鍋的情況，排氣會(huì)冒白煙。這是因?yàn)楦讐|燒損部位與水套孔相通。 機(jī)油方面，部分機(jī)油會(huì)竄入缸內(nèi)燒蝕掉，導(dǎo)致排氣冒藍(lán)煙，這是缸墊燒損部位與油道相通所致。 動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性變差，這是由 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車大燈有霧氣不用慌，咱們有不少辦法能解決。 要是霧氣不多，最簡(jiǎn)單有效的就是直接打開(kāi)汽車大燈，熱氣能把霧氣排到燈外，不會(huì)傷著大燈和電器。 有高壓氣槍的話，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙吹一吹，讓艙內(nèi)水分快點(diǎn)消失。要知道，任何類型的大燈后蓋都有通氣橡膠管，能排去 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車水溫偏高的原因主要有以下這些。 首先是冷卻系統(tǒng)故障，像冷卻液泄漏或不足就很常見(jiàn)。冷卻液是維持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定的關(guān)鍵，一旦量不夠或者泄漏，水溫就容易升高。還有冷卻系統(tǒng)內(nèi)水垢多會(huì)阻礙熱量傳遞，水泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或斷裂也影響冷卻工作。 其次是散 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車的車燈型號(hào)種類多樣。 常見(jiàn)的有前照燈，包括遠(yuǎn)光和近光，遠(yuǎn)光燈燈泡功率一般為 45 到 60W，近光燈燈泡功率通常是 25 到 55W。 霧燈能在低能見(jiàn)度時(shí)為對(duì)面車輛提供信號(hào)，多為黃色，功率 35W。 倒車燈在車尾，白色，功率 28W，用 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車二保需要更換的配件主要有：機(jī)油和機(jī)油濾芯。這兩個(gè)部件是每次保養(yǎng)都應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的，機(jī)油能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，而機(jī)油濾芯能過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)。 空氣濾清器也常需要更換，它能防止空氣中的灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。 燃油濾清器可保證燃油的清 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱油的型號(hào)主要有 dexron、Dexron II、Dexron III、atff 。 我國(guó)目前使用的主要變速箱油型號(hào)有 Dexron、Dexron-Ⅱ和 Dexron-Ⅲ。 Dexron 具有良好的抗磨損性能和高溫穩(wěn)定性，適用于大 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

碳罐堵塞會(huì)有不少癥狀。 比如，汽車會(huì)有大量汽油味，在外面曬一段時(shí)間后打開(kāi)油箱蓋，能感到有大量氣體噴出。 車曬后點(diǎn)火困難，行駛久了油箱會(huì)發(fā)鼓，油表也不準(zhǔn)。 車輛油耗增加，車內(nèi)汽油味重。 還有，打開(kāi)油箱蓋有氣體噴出，因?yàn)樘脊薅氯麑?dǎo)致油箱內(nèi)部壓力 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的作用可不少。 能清洗閥門液壓元件，讓活塞環(huán)恢復(fù)彈性，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就降低了，潤(rùn)滑油損失也減少。 還能中和酸性物質(zhì)，零件就不容易被腐蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損跟著降低，廢氣排放少了，空氣污染也減輕，三元催化劑的壽命還能延長(zhǎng)。 能清理掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油濾清器的分類挺多的。 按照過(guò)濾原理，能分成機(jī)械分離類、離心分離類和磁性吸附類。 機(jī)械分離常見(jiàn)的像網(wǎng)格過(guò)濾，濾材表面有特定尺寸小孔，機(jī)油里固態(tài)粒子尺寸比小孔大的就被擋在濾材外。 離心分離呢，就是讓機(jī)油通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，雜質(zhì)受離心力作用被 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車前擋膜有必要貼。 像前擋風(fēng)玻璃沒(méi)隱私和綠波玻璃的車就該貼，而有這類玻璃的車貼了可能會(huì)擋光線。 貼膜好處多，能防曬和防紫外線，夏天開(kāi)空調(diào)能省油耗，讓車盡快降溫。 從安全講，前擋風(fēng)雖是夾層玻璃，但遇事故碎掉會(huì)成顆粒狀，貼膜能更安全。 車膜能 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

制動(dòng)系統(tǒng)包含多個(gè)部分。 首先是制動(dòng)踏板，這是駕駛員控制制動(dòng)的操作部件。 制動(dòng)主缸及助力器，能增強(qiáng)制動(dòng)力量。 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)控制單元，負(fù)責(zé)調(diào)控制動(dòng)壓力。 制動(dòng)輪缸及制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作。 還有制動(dòng)油管，用于傳輸制動(dòng)液。 對(duì)于不同類型的制動(dòng)系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器打滑會(huì)出現(xiàn)不少現(xiàn)象。 比如汽車用低速檔起步時(shí)，松開(kāi)離合器踏板后，汽車無(wú)法起步或者起步艱難。 汽車加速行駛時(shí)，車速跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，會(huì)感覺(jué)行駛沒(méi)力。 重載上坡時(shí)，打滑會(huì)很明顯，嚴(yán)重的話還會(huì)有焦煳味或者冒煙。 離合器打滑的原因挺多 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)異響的類型不少。 比如緊固件松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)，像飛輪固定螺栓、連桿螺栓松動(dòng)，就會(huì)有撞擊聲。 還有個(gè)別機(jī)件變形損壞，像連桿彎曲會(huì)敲缸，氣門彈簧折斷、曲軸斷裂也會(huì)引起異響。 裝配調(diào)整或修理不當(dāng)也會(huì)出問(wèn)題，比如活塞銷裝配過(guò)緊，氣門間隙調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車速傳感器主要有以下幾種類型： 磁電式車速傳感器：這是一種模擬交流信號(hào)發(fā)生器，一般由帶有兩個(gè)接線柱的磁芯和線圈構(gòu)成。工作時(shí)基于電磁感應(yīng)原理，車輛行駛中，磁芯與線圈產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而在線圈里生成交流電壓信號(hào)。此信號(hào)會(huì)被送至車輛控制電腦，用于 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

安裝胎壓監(jiān)測(cè)非常有必要。 國(guó)內(nèi)高速公路事故 70%因爆胎，時(shí)速 160 公里以上死亡率 100%。因爆胎引發(fā)的車禍占惡性出行事故 70%，胎壓不足是爆胎首要原因。我國(guó)規(guī)定自 2020 年 1 月 1 日起，所有車輛強(qiáng)制安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25