汽車啃胎的原因有很多。 一是輪胎氣壓問題，氣壓不足或超載會導(dǎo)致兩端胎肩啃胎，氣壓過大則造成胎冠中央啃胎。 二是前束和外傾角的偏差，前束或外傾角過大、過小都會引起啃胎，比如外側(cè)啃胎可能是前束或外傾角過大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲等，內(nèi)側(cè)啃胎可能是前束或外 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

如果遇到胎壓低報警，您別慌，下面這些辦法能幫您解決問題。 首先，把輪胎的胎壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值，然后開車跑上幾公里，通常電腦會自動修正復(fù)位。 要是確認(rèn)胎壓正常，那就去汽車服務(wù)店檢查胎壓傳感器并消除故障碼。 在中控臺找設(shè)置鍵，比如按下 SET 鍵， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

胎壓降低的原因有不少。 首先是輪胎損壞，像輪胎表皮被釘子扎破、開裂，這都會造成漏氣，讓胎壓下降。 還有輪胎氣門芯，如果緊固不牢或松動，也會漏氣使胎壓降低。 輪胎與輪轂要是不貼合、密封不好，也會漏氣。 有的車長時間不充氣，胎壓自然就低了。 車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車胎壓低的原因有不少。 氣溫低是常見的一個，溫度驟降，輪胎里的氣體收縮，胎壓就跟著下降了。 輪胎漏氣也是原因之一，可能有微小裂痕或者被釘子穿透，氣就跑了。 還有輪胎邊沿和輪轂裝配不到位，中間有空隙，氣就會泄漏。慢漏氣也許是輪胎有細(xì)微裂縫或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

如果汽車的胎壓標(biāo)志亮了，不要慌，咱們來看看怎么消除。 首先得搞清楚為啥會亮，可能是某個車胎缺氣了或者被扎了，也可能是胎壓傳感器出問題。 那具體咋消除呢？先檢查四個輪胎的胎壓，確保都正常。正常的胎壓一般是 2.4—2.6BAR 或者 230— 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

雪地胎真的有用。 它能通過特殊配方增大與冰雪路面的摩擦力，提升車輛行駛穩(wěn)定性。其胎面采用含硅配方，在低溫下保持柔軟，保證與地面的接觸面積，增強(qiáng)冰面抓地力。 花紋多為交叉 Z 形，可有效提高雪地面剎車性能，縮短剎車距離，帶來理想牽引力。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

防爆胎能補(bǔ)胎。防爆胎補(bǔ)胎方法和普通輪胎相同，可按實際情況選合適方式。 較好的補(bǔ)胎方法是蘑菇釘，類似蘑菇形狀的橡膠補(bǔ)丁從輪胎內(nèi)找準(zhǔn)漏洞穿出，剪掉外面部分，用膠粘里面，效果好且持久，不過用時較長、價錢較高。 還有熱補(bǔ)，與冷補(bǔ)類似但多了烘烤步驟， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

雪地胎真的有效嗎？答案是肯定的。 雪地胎在雪后、雨后等濕滑路面能有效提升抓地力。這得益于其特殊含硅配方，即使在低溫下，胎面仍能保持柔軟，保證輪胎與地面的接觸面積。 其花紋多為交叉“Z”型，這種設(shè)計可提高制動性能和牽引力，縮短制動距離。而 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

真空胎需要打氣。 通常人們說的真空胎是無內(nèi)胎的輪胎，其內(nèi)壁有特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內(nèi)壁和輪輞的氣密層保證輪胎與輪輞間距，充氣后趾口與輪輞緊密結(jié)合防泄氣。 真空胎氣密性好，輪轂是鋁合金的原子級間空隙小，外胎厚橡膠分子間空隙小，所 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

輪胎爆胎是個很危險的情況，下面就給您說說輪胎容易爆胎的原因和解決辦法。 氣溫過高是常見原因，夏季路面溫度高，輪胎摩擦生熱，胎體膨脹變薄，所以夏季要注意避免長時間行駛，讓輪胎適當(dāng)休息降溫。 胎壓過高使輪胎一直超負(fù)荷，容易在有缺陷的地方爆裂，要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

胎壓低能不能開車得分情況。正常來說，只要輪胎胎壓不低于 1.3bar，是可以緩慢行駛到維修廠進(jìn)行維修的，但不可高速行駛。 如果胎壓過低，比如低于 1.3bar 就絕對不可以駕駛。 咱們得知道，輪胎要承擔(dān)汽車全部重量，保證車輛穩(wěn)定行駛。還 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

貨車后輪吃胎是個常見但需重視的問題。原因有很多： 比如四輪定位不準(zhǔn)，像主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾、前展，還有前束，任何一項異常都會引發(fā)。 方向機(jī)故障也會，像漏油、發(fā)卡等。 使用不同廠家輪胎，或有假輪胎，會磨損正常輪胎。 不良駕駛習(xí)慣，比如 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

外置胎壓監(jiān)測準(zhǔn)確嗎？答案是：外置胎壓監(jiān)測還算準(zhǔn)確，但精度不如內(nèi)置胎壓監(jiān)測，且受環(huán)境因素影響較大。 外置胎壓監(jiān)測的傳感器安裝在輪胎外面，檢測的是輪胎外部的胎壓和胎溫數(shù)據(jù)。當(dāng)外置式傳感器安裝在氣嘴口時，輪胎內(nèi)部氣體通過氣嘴傳到外置傳感器，傳感器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車爆胎后，常見的補(bǔ)胎方法有以下幾種。 膠條補(bǔ)胎：給輪胎充氣找到受損部位并標(biāo)記，把膠條插入專用注鉆工具，打入受損處。優(yōu)點(diǎn)是操作簡便，自己能應(yīng)急處理，不用扒胎，缺點(diǎn)是膠條可能脫落，保氣性不夠好。 冷補(bǔ)法：用輪胎拆卸器拆下輪胎，用輪胎打磨機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

防爆胎內(nèi)部是有內(nèi)胎的。 防爆胎也叫漏氣保用輪胎，它的結(jié)構(gòu)和普通輪胎有相似之處，由外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成。而且在輪胎胎側(cè)的規(guī)格后面有特殊符號，普通輪胎則沒有。 防爆胎的特點(diǎn)很突出，胎壁更厚，更有支 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

胎壓多高會引發(fā)爆胎？這得看具體情況。 一般來說，輪胎上標(biāo)有 MAX PRESS 300KPA(44PSI)，約 3.03bar，這是冷車狀態(tài)下允許的最大壓力值，超過這個值后壓到尖銳物體，比如路牙子、石塊等，爆胎風(fēng)險會大大增加。 正常行駛中， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

外置胎壓監(jiān)測是準(zhǔn)確的，但準(zhǔn)確度比不上內(nèi)置胎壓監(jiān)測，受環(huán)境因素影響較大。 外置胎壓監(jiān)測儀安裝簡單，傳感器安裝在輪胎外面，檢測輪胎外部胎壓數(shù)據(jù)和胎溫數(shù)據(jù)。 內(nèi)置胎壓監(jiān)測傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，替代原廠氣門嘴，通過汽車電子顯示屏讀取數(shù)據(jù)。 大多數(shù)車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車胎壓低了，先目測輪胎能否繼續(xù)行駛，能的話就開到最近的輪胎修補(bǔ)店。 若不能行駛，有車載充氣泵就充點(diǎn)氣再去，或者更換備用胎。 出行前要觀察輪胎狀態(tài)，子午線輪胎腳蹬有彈力不發(fā)軟就正常，高壓胎正面胎肩不突出、側(cè)面接觸面積正常就行。 一般胎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車胎壓 2.0 不正常，屬于胎壓偏低。 國標(biāo)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓范圍在 2.4 到 2.5bar 之間，增強(qiáng)型輪胎胎壓范圍在 2.8 到 2.9bar 之間，且最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。 通常汽車的正常胎壓為 2.3bar - 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

缸壓不足不一定都需要大修。 比如配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障導(dǎo)致缸壓不足，這種情況通常不需要大修。 但要是活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)、缸墊密封不嚴(yán)或者氣缸磨損造成的缸壓不足，那就得大修了。 像活塞環(huán)嚴(yán)重磨損、汽缸壁拉傷不平等異常磨損、氣門座和火花塞座密封 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26