冠道發(fā)動機抖動問題是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于冠道發(fā)動機抖動問題相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
大修后的車不一定會出現很多問題，這得看具體情況。 比如說修車師傅的技術好不好，車本身損壞得嚴不嚴重。 一般來說，大修后發(fā)動機性能多少會受些影響，像發(fā)動機轉速太高，就可能會抖動。所以開車時，發(fā)動機轉速最好別超過 3000 轉。 而且大修過的車 閱讀全文>>
發(fā)動機大修竣工驗收標準主要看這些方面。 動力性能得良好，怠速轉動要穩(wěn)定，燃油消耗得合理，各部件潤滑正常，附件也要正常工作，不能有漏水、漏油、漏氣、漏電的情況。 在正常溫度下，5 秒內發(fā)動機就得能起動，低、中、高速轉動都得穩(wěn)定，水溫不能超過 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機高溫后會出現不少問題。 首先，發(fā)動機功率會下降。像在氣溫 35℃以上，或者順風、大負荷低速行駛時，過熱現象會加重，使充氣系數降低，進入汽缸的新鮮混合氣減少，汽缸平均有效壓力也跟著降低。 其次，高溫對潤滑油也有影響。潤滑油可能會變質 閱讀全文>>
蒙迪歐發(fā)動機抖動的原因主要有以下這些。 空氣濾清器臟了，這會影響進氣，所以得及時更換。 高壓線斷路，要進行修復或者更換新的。 火花塞到了使用壽命，就必須換新的。 水溫不正常也會導致抖動，得檢查水溫。 噴油嘴堵塞，那就清洗或者更換。 閱讀全文>>
如果發(fā)動機進水的泡水車，要這樣處理。 先檢查機油顏色，要是機油變成乳白色，那就表明發(fā)動機或油箱進水了。 接著檢查各個管道，逐個查看空濾及空濾下殼體有沒有明顯進水痕跡，還有進氣管和進氣歧管里有沒有過水痕跡。 然后檢查火花塞，把各氣缸的火花塞拆 閱讀全文>>
如果您的汽車高壓油管接頭出現漏油問題，別著急，下面這些方法能幫您解決。 首先要確保高壓油管質量沒問題，如果油管接頭錐面損害嚴重，那就得馬上更換新的。要是接頭錐面沒啥明顯損害，就不用換新管。這時可以在高壓油管錐面配合處墊一段長 1 到 2 毫 閱讀全文>>
汽車剎車時方向盤會抖動，主要原因有以下這些。 制動系統方面，制動盤表面不平整、制動鉗松動或變形、剎車片磨損嚴重等會導致抖動。 輪胎問題也不能忽視，像輪胎磨損不均、輪胎變形、輪胎螺絲松動等，會讓車身穩(wěn)定性降低從而引起方向盤抖動。 底盤懸 閱讀全文>>
發(fā)動機在兩千轉時有可能會有嗡嗡聲。造成這種嗡嗡聲的原因不少。 比如水箱散熱時電子風扇工作，尤其是怠速或變速時會產生聲音。 要是嗡嗡聲一直有，可能是溫度傳感器或溫度調節(jié)器出故障。 還有可能是活塞與氣缸壁間隙過大，活塞總成、連桿軸承總成過緊，挺 閱讀全文>>
EA837 發(fā)動機一般情況下不會燒機油，但在某些情況下可能會出現燒機油的現象。 如果發(fā)動機出現燒機油，可能是活塞環(huán)磨損或損壞，這會導致機油進入燃燒室被燒掉。氣門油封老化破損也會讓機油泄漏進而燒機油。發(fā)動機內部積碳過多，影響了密封性，也可能引 閱讀全文>>
自動擋車怠速抖動的原因主要有下面這些。 一是節(jié)氣門和噴油嘴積碳多，會吸附汽油讓混合氣濃度變低，冷啟動就困難，得等飽和了車才能順利啟動。 二是傳動系統有問題，像前輪定位角和前束不準，還有車輪靜平衡不好、輪胎變形大，都得調整或更換。 三是 閱讀全文>>
本田裂行起步抖動厲害，這主要有下面這些原因和對應的解決辦法。 避震系統有問題，不能很好地過濾發(fā)動機運轉的震動，震動就會傳到方向盤和駕駛室內。這就得檢查和維修避震系統。 怠速時開車內電器系統，發(fā)動機負荷增加、怠速下降，從而引發(fā)抖動。這種情況得 閱讀全文>>
汽車 60 碼行駛時會抖動，原因有多種。 輪胎方面，可能是輪胎平衡狀況不佳，比如質量分布不均勻，這時得做四輪定位和動平衡來解決。還有輪胎磨損不均，這會讓車輪旋轉不平衡導致抖動，要定期檢查輪胎磨損情況。要是鋼圈變形，就需要去專業(yè)維修店處理。 閱讀全文>>
發(fā)動機一次打火不著的原因有很多。 汽車電池電量不足，及時補充電池電量就行。 機油燃油不足，補充機油燃油即可。 方向盤鎖死，一邊搖方向盤一邊擰鑰匙能解決。 汽車擋位不對，調整到正確擋位再發(fā)動。 電路或電子故障，得去 4s 店讓專業(yè)師 閱讀全文>>
�？怂归_空調怠速會抖動，主要原因有這些。 發(fā)動機積碳嚴重是常見問題，內部積碳多會讓冷車啟動時噴油頭噴出的汽油被大量吸收，冷車啟動混合氣過稀就容易抖動。 點火系統故障也會導致，比如火花塞積碳多或點火間隙大，會點火不著。 油壓出問題也不行，像油 閱讀全文>>
汽車出現怠速抖動、加速無力、頓挫的情況，原因可能有多種。 點火系統方面，比如點火線圈故障、火花塞老化、點火時機不準等。解決辦法是檢查這些部件，如有問題及時更換。 燃油系統問題也常見，像燃油供應不足、噴油器堵塞、燃油過濾器堵塞等。這需要檢查燃 閱讀全文>>
奧迪熄火后發(fā)動機還在響，這是正�，F象。主要原因有以下幾點： 一是催化器的冷卻聲。催化器正常工作溫度在 400 - 800℃，熄火后工作停止，內部金屬部件熱脹冷縮，就會有異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度高達 6、700℃，加速時渦輪快速轉 閱讀全文>>
標致 408 燒機油問題，先檢查缸壁磨損情況、廢氣閥、單向閥、缸壓等，確定燒機油原因。 要是氣門油封損壞，就更換氣門油封�；钊h(huán)被積碳卡滯，清潔活塞環(huán)。 活塞間隙過大、氣缸壁和活塞磨損嚴重，可能要更換活塞環(huán)、活塞乃至缸套，必要時大修發(fā)動機。 閱讀全文>>
汽車方向打死轉彎會抖動，主要原因有以下這些。 一是轉向橫拉桿變形，汽車行駛中，它若變形或拉桿、球頭磨損嚴重，輪胎磨損不規(guī)則，前束就會變化，從而引起抖動。 二是輪胎動平衡不良，車輪動平衡鉛塊丟失或變形，輪胎磨損不規(guī)律，高速行車時車頭發(fā)擺，導致 閱讀全文>>
發(fā)動機出現塔塔塔的聲音，原因有多種。 正常情況下，缸內直噴技術因燃油噴射壓力大，噴射時易振動從而有這聲音；碳罐電磁閥運轉，汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸燃燒會產生；汽車冷啟動時油泵未完全建立油壓，運行后會有；氣門處冷車著車后機油油壓沒上去，潤滑不 閱讀全文>>
發(fā)動機連桿螺絲需要的扭矩大小不是一個固定值，它會因多種因素而有所不同。 常見的汽車發(fā)動機連桿螺絲扭矩一般在 5 - 10 公斤之間，比如汽油機大約 100N 左右，柴油機大約 200N 左右。但具體到不同車型和發(fā)動機型號，扭矩值會有差異。 閱讀全文>>
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