奧迪熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，這是正常現(xiàn)象。主要原因有以下幾點(diǎn)：

一是催化器的冷卻聲。催化器正常工作溫度在 400 - 800℃，熄火后工作停止，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，就會(huì)有異響。

二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度高達(dá) 6、700℃，加速時(shí)渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生高溫，熄火后熱脹冷縮明顯，所以會(huì)發(fā)出響聲。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。汽車(chē)行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件溫度下降熱脹冷縮比例不同，導(dǎo)致內(nèi)部金屬部件間縫隙因冷卻收縮摩擦產(chǎn)生異響。

四是冷卻風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，即使熄火、抽離車(chē)鑰匙，冷卻系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，待水溫下降后自行關(guān)閉，這個(gè)過(guò)程通常為 3 到 5 分鐘。汽車(chē)電子扇由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度開(kāi)關(guān)控制運(yùn)轉(zhuǎn)，通常有兩級(jí)轉(zhuǎn)速 90°C 一級(jí)低速、95°C 二級(jí)高速。另外，空調(diào)開(kāi)啟也會(huì)控制電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)。電子扇分硅油離合器散熱風(fēng)扇和電磁離合器散熱風(fēng)扇，作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)需要降溫時(shí)帶動(dòng)風(fēng)扇，盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)的能量損耗。風(fēng)扇安裝位置有在水箱后面和水箱前外側(cè)兩種，啟動(dòng)根據(jù)水溫情況自動(dòng)開(kāi)啟或停止。

還有幾種情況可能導(dǎo)致熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)一直響：

一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇持續(xù)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生大量熱量，熄火后溫度不會(huì)立即降低，散熱風(fēng)扇可能持續(xù)工作一段時(shí)間，如果持續(xù)響可能是散熱系統(tǒng)故障，要檢查是否正常工作。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵持續(xù)工作。機(jī)油泵運(yùn)行給發(fā)動(dòng)機(jī)各部位潤(rùn)滑和冷卻，熄火后可能繼續(xù)工作，如果持續(xù)響可能是機(jī)油泵故障，要檢查是否正常。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松弛。皮帶連接發(fā)動(dòng)機(jī)部件，熄火后可能松弛發(fā)出響聲，要檢查張緊度，有問(wèn)題調(diào)整或更換。

四是其他原因。比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障、排氣管漏氣等。如果排除了前面的原因，還是響，建議到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修站檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）