大眾車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器一般安裝在輪骰或輪轂上。

它能感應(yīng)輪胎內(nèi)的氣壓，把氣壓信號(hào)變成電信號(hào)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置傳給接收器，最終在顯示器上展示數(shù)據(jù)或發(fā)出蜂鳴提示。

胎壓監(jiān)測(cè)指示燈是個(gè)黃色不規(guī)則圓圈，中間有感嘆號(hào)，周?chē)兴膫€(gè)小尖刺。燈亮就表示胎壓異常。

常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)方式有三種。直接式胎壓監(jiān)測(cè)，在每個(gè)輪胎里裝壓力傳感器，直接測(cè)氣壓，用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器把壓力信息傳給中央接收器模塊顯示數(shù)據(jù)，輪胎異常會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)，某個(gè)輪胎氣壓低時(shí)，滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他輪胎快，對(duì)比轉(zhuǎn)速差監(jiān)測(cè)胎壓。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)，在兩個(gè)對(duì)角輪胎裝直接傳感器，配 4 輪間接系統(tǒng)，兼具前兩種優(yōu)點(diǎn)，能降低成本，還能避免間接系統(tǒng)不能檢測(cè)多個(gè)輪胎同時(shí)氣壓過(guò)低的問(wèn)題。

胎壓監(jiān)測(cè)屬于主動(dòng)安全設(shè)備，能在輪胎有危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)報(bào)警，讓駕駛員采取措施，避免嚴(yán)重事故。

有它能讓輪胎保持規(guī)定壓力和溫度，減少車(chē)胎損毀，延長(zhǎng)輪胎壽命。比如輪胎氣壓比正常低 10%，輪胎壽命減少 15%。

氣壓過(guò)低會(huì)增大輪胎與地面接觸面積，增加摩擦阻力，氣壓低于標(biāo)準(zhǔn) 30%，油耗上升 10%。

氣壓過(guò)足會(huì)降低輪胎減震效果，增加車(chē)輛減震系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用傷發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)。

氣壓不均還易導(dǎo)致剎車(chē)跑偏，增加懸掛系統(tǒng)磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）