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漢蘭達(dá)采用的是腳剎系統(tǒng),腳剎與手剎對比腳剎更加節(jié)省扶手箱空間,手剎與腳剎本質(zhì)上是一樣的,只是一個用手一個用腳,在實(shí)際操作中,腳剎與手剎各有千秋。腳剎降低了旁人誤操作手剎拉桿的可能性。 閱讀全文>>
豐田漢蘭達(dá)沒有手剎,而是腳剎,漢蘭達(dá)全系標(biāo)配自動變速箱,沒有離合器,腳剎是在剎車踏板的左邊靠上,深踩一腳,就剎住了,儀表盤亮感嘆號,和普通的手剎一樣。然后,再踩一腳,就彈回來了,感嘆號消失,就是手剎解除,可以開車了。 閱讀全文>>
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漢蘭達(dá)精英版和豪華版有什么區(qū)別 豪華版比精英版貴了2.6萬元,首先將245/60 R18車輪升級為245/55 R19規(guī)格,接地面積沒有變,但輪圈直徑更大,視覺更具沖擊力。 安全方面,豪華版與精英版保持了一致性,只不 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)為什么是腳剎 腳剎在設(shè)計(jì)上一定程度的加大了檔桿控制臺的空間,水杯架可以做的更大,空間更寬裕。檔桿附近也比較簡潔。符合漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。簡簡單單,中庸。 另外漢蘭達(dá)典型的針對美國市場專門設(shè)計(jì)的,而美國人比較習(xí)慣采 閱讀全文>>
深踩一腳就剎住了,儀表盤亮感嘆號,和普通的手剎一樣。 然后,再踩一腳,就彈回來了, 感嘆號消除,駐車制動解除,可以開車了。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)典型的針對美國市場專門設(shè)計(jì)的,可美國人比較習(xí)慣采用腳剎。腳剎(駐車制動)在設(shè)計(jì)上一定程度的加大了檔桿控制臺的空間,水杯架可以做的更大,空間更寬裕。 閱讀全文>>