【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達采用的是腳剎系統(tǒng)，腳剎與手剎對比腳剎更加節(jié)省扶手箱空間，手剎與腳剎本質(zhì)上是一樣的，只是一個用手一個用腳，在實際操作中，腳剎與手剎各有千秋。腳剎降低了旁人誤操作手剎拉桿的可能性。

　　深踩一腳就剎住了，儀表盤亮感嘆號，和普通的手剎一樣。 然后，再踩一腳，就彈回來了， 感嘆號消除，駐車制動解除，可以開車了。

　　漢蘭達使用的是腳剎系統(tǒng)，其實腳剎與手剎原理是一樣的！都是通過杠桿原理，后面有一根拉線！早期的奔馳、馬自達在使用機械手剎是也用的這個方式！

　　1、首先我們來看腳剎的位置。腳剎位于油門和剎車的左邊位置，注意這可不是離合踏板。

　　2、腳剎和手剎的區(qū)別，說白一點，腳剎是四個輪子一起剎車，手剎是后輪剎車，兩者是有區(qū)別的。

　　3、腳剎的原理和手剎是一樣的，在你停車以后需要拉手剎的時候，只要踩下這個踏板到一定的量就行，車子就會拉上剎車。

　　4、松剎車，在已經(jīng)踩下腳剎之后，我們再踩一腳腳剎，腳剎會自動彈起來。

　　腳剎的優(yōu)點和缺點：腳剎節(jié)省扶手箱空間！ 手剎與腳剎本質(zhì)上是一樣的，只是一個用手一個用腳，在實際操作中，腳剎與手剎各有千秋。降低了旁人誤操作手剎拉桿的可能性。但是腳相對于手來說精確度差一些，不可能利用腳剎做出漂移等動作！

　　最后要注意，關鍵時刻腳剎可以當剎車用。在車速不高的時候可以，但是如果車速過高，例如時速一百公里的時候使用腳剎，會導致四輪抱死，那結果是很危險的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）