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汽車爆胎的原因主要有這些: 輪胎過度磨損或裂開,得經(jīng)常查看輪胎表面,磨損嚴(yán)重或不均就得換。 輪胎和輪輞分離,像輪胎出離路緣、停車與道路劇烈摩擦?xí)r可能發(fā)生,會讓胎內(nèi)氣體慢慢流失。 氣門嘴出故障或損壞,比如被腐蝕、有污垢堵塞,會導(dǎo)致漏氣,增加爆 閱讀全文>>
汽車點火所需電流通常在 100 到 300 安之間,不過具體數(shù)值取決于發(fā)動機排量等多種因素。發(fā)動機排量越大,點火所需電流往往越大。 比如汽油發(fā)動機點火時電瓶輸出電流能達(dá) 200 到 600 安,柴油機點火時,電瓶輸出電流甚至可達(dá) 1000 閱讀全文>>
汽車啟動所需的電流一般在 100 到 300 安培之間。發(fā)動機排量越大,啟動電流通常會相應(yīng)增大。 比如,汽油機起動時,電瓶輸出電流可達(dá) 200—600 安;柴油機起動時,電瓶輸出電流可達(dá) 1000 安。日產(chǎn)的普通轎車打火瞬間最大電流一般是 閱讀全文>>
汽油壓力的正常值通常在 300 - 350kPa 之間,不同車型會有差別。 汽車燃油系統(tǒng)分全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)。打開點火開關(guān)但不起動發(fā)動機,讓電動燃油泵運轉(zhuǎn),這時燃油壓力一般在 0.3MPa 左右擺動。 夾住回油軟管,此時油壓表讀數(shù)就 閱讀全文>>
輪胎胎壓報警的復(fù)位方法有多種。 首先,要確保輪胎胎壓無異常。對于大部分國產(chǎn)車,校準(zhǔn)好 4 只輪胎的胎壓后,上路行駛一段距離,車輛的胎壓模塊會自動識別并復(fù)位胎壓報警燈。 有些車型車內(nèi)配備了專門的胎壓復(fù)位按鍵,一般在車輛的檔位桿、主駕駛 OBD 閱讀全文>>
胎壓不再顯示的原因有不少。 比如車內(nèi)加裝了行車記錄儀、MP3、空氣凈化器等電子設(shè)備,它們發(fā)出的接近 433MHz 射頻波可能干擾胎壓傳感器的信號。 輪胎保護(hù)罩或噴金屬漆會減弱甚至屏蔽傳感器信號。 車載電器、外界無線電信號塔、經(jīng)過變電廠也可能 閱讀全文>>
汽車吃胎的癥狀有很多。 比如單個輪胎胎面兩邊不正常磨損,可能是剎車轂失圓;單個輪胎胎面中間不正常磨損,也許是輪胎質(zhì)量或胎壓問題。 轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損,要檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向器是否松動;后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損,需 閱讀全文>>
輪胎產(chǎn)生胎噪的原因有很多。 首先是輪胎材質(zhì),材質(zhì)偏硬的輪胎振動傳遞快,易導(dǎo)致噪音增大。 其次是輪胎花紋,花紋溝槽的設(shè)計和排列會影響空氣流動和與地面的接觸,比如花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動會構(gòu)成空氣噪音,高速行駛時花紋溝槽中的空氣被壓 閱讀全文>>
汽車胎壓不足的情況時有發(fā)生,咱們來看看咋解決。 要是能目測輪胎還能繼續(xù)開,那就開到附近的輪胎修補店去處理。 胎壓低得沒法開了,要是有車載充氣泵,先充充氣,然后去修理店檢修;或者直接換上備用胎再去修。 氣溫低導(dǎo)致胎壓低這挺正常,車啟動跑一會兒 閱讀全文>>
零胎壓續(xù)航輪胎,又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計的輪胎,就算胎壓降低或沒氣了,也能讓車以一定速度開一段路。 它為啥這么厲害?主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊,很堅固,用了特殊橡膠,能在沒氣時支撐整車重量。 比如車爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時, 閱讀全文>>
奔馳車輛爆胎不用慌,咱們這么處理。 首先得握緊方向盤,慢慢調(diào)整車頭,千萬別猛打方向盤,動作要輕柔。然后輕踩踏板,別猛踩剎車,讓車慢慢減速。 如果是手動擋就直接降擋,自動擋就推到低速檔,這樣能降車速。要是后輪胎爆了,車會有點不穩(wěn),別著急,反復(fù) 閱讀全文>>
當(dāng)車輛出現(xiàn)胎壓報警問題時,不要慌張,按照以下方法來解決。 首先要冷靜觀察,確認(rèn)情況。調(diào)出儀表上的胎壓和胎溫顯示,查看是否有胎壓或胎溫異常。 如果發(fā)現(xiàn)異常,要安全停車并細(xì)致檢查。找到安全位置靠邊停車,下車查看輪胎是否有扎釘漏氣。若有扎釘或漏氣 閱讀全文>>
Shell 5w30 機油有藍(lán)殼、黃殼、紅殼、灰殼這四種。 5w30 這個標(biāo)號很關(guān)鍵,前面的 5W 代表低溫黏性指數(shù),數(shù)值越小,低溫啟動性能就越好,W 指冬天,意味著在低溫環(huán)境下,機油的流動性和潤滑性能更出色。后面的 30 表示高溫黏性指數(shù) 閱讀全文>>
高速上容易爆胎,原因主要有這么幾個。 外部沖擊是一方面,高速路上的深坑硬坎對車輪沖擊大,要是輪胎之前受過傷或者老化,就可能爆胎。哪怕低速時壓到尖銳釘子鐵絲也可能直接爆胎。 輪胎老化也得注意,一般 3 到 5 年就得常查看,橡膠有裂紋就是老化 閱讀全文>>
汽車報廢沒有固定的公里數(shù)標(biāo)準(zhǔn),但一般來說,行駛里程達(dá)到 60 萬公里后國家會引導(dǎo)報廢。 非營運性質(zhì)的小、微型汽車,如私家車中的 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,無使用年限限制,達(dá)到 60 萬公里引導(dǎo)報廢。若超過 15 年但未達(dá) 60 閱讀全文>>
輪胎胎側(cè)鼓包的原因有不少。 首先,輪胎氣壓使用不當(dāng)會惹禍,氣壓太大,輪胎著地面積變小,磨損加快,滾動時過熱,胎面溫度上升,線層附著力降低,胎頂就容易脫層。氣壓太低,運行中變形也會造成側(cè)面損傷。 其次,輪胎制造質(zhì)量不佳也可能是罪魁禍?zhǔn),像簾線 閱讀全文>>
汽車胎壓不足,別慌,咱們來一個個解決。 要是您能目測輪胎還能繼續(xù)開,那就趕緊開到附近的輪胎修補店。 要是胎壓低到不能走了,要是有車載充氣泵,先充點氣,然后去修理店檢修。要是實在不行,就換上備用胎再去修。 有時候氣溫低也會讓胎壓變低,這是正常 閱讀全文>>
汽車水溫正常是在 80 到 95 攝氏度之間。這是發(fā)動機冷卻液的溫度范圍。 汽車水溫表由指針、刻度和字母 C、H 組成,C 代表 60 度,紅色網(wǎng)格代表 110 度。 不同廠家的發(fā)動機由于設(shè)計思路不同,正常的行駛溫度也不一樣。通常,一臺車的 閱讀全文>>
汽車排氣管積水是正常的。 汽油在發(fā)動機內(nèi)完全燃燒會產(chǎn)生水蒸氣和二氧化碳,水蒸氣冷凝就會形成水滴從排氣管排出。比如汽車剛啟動,排氣管冷,水蒸氣易凝結(jié)成水珠在消音器里積水,多了能看到水從管口流出,這表明發(fā)動機燃燒好,工作正常。 而且排煙少說 閱讀全文>>
輪胎胎壓不一致是否正常得分情況看。 一般來說,前后輪胎胎壓相差 0.1bar 左右是正常的,比如前輪 2.4,后輪 2.3。要是差異在 0.1 - 0.2 bar 以內(nèi),通常也不會對車輛性能有明顯影響。 但要是差異過大就不正常了,得調(diào)整。因 閱讀全文>>