判斷節(jié)溫器是否正常工作，可以通過以下方法。 發(fā)動機冷車運轉(zhuǎn)時，若水箱上水室進水管有冷卻水流出，說明節(jié)溫器主閥門不能關閉。 當發(fā)動機水溫超過 70℃，水箱上水室進水管無冷卻水流出，意味著節(jié)溫器主閥門不能正常開啟。 發(fā)動機起動后，打開散熱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

離合器壓盤軸承壞了，癥狀不少。 比如離合器片會打滑，這就使得發(fā)動機輸出的動力沒法全傳給車輪，車的動力性能大大下降。而且因為打滑，發(fā)動機的動力還會被浪費掉一些，既影響加速，又讓車更費油。 要是壞得嚴重，車會動力不足，甚至沒法正常開。 還有，汽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車空調(diào)漏水是否正常，得分情況來看。 少量漏水，比如車停一段時間地上有透明干凈的水，這是正常的。因為空調(diào)制冷時，蒸發(fā)器表面溫度低，車內(nèi)熱空氣中的水分會凝結在蒸發(fā)器內(nèi)部零件表面，產(chǎn)生的水滴被收集后沿管道送出。 如果漏水量大就不正常了�？赡� 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車啟動時所需的電流通常在 100 到 300 安之間。發(fā)動機排量越大，啟動電流往往越大。 比如汽油發(fā)動機啟動時電瓶輸出電流能達 200 到 600 安，柴油機啟動時，電瓶輸出電流甚至可達 1000 安。 不同的發(fā)動機配備不同的起動機，汽車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車油箱負壓是個常見問題，解決辦法有多種。 首先得檢查碳罐，因為碳罐臟了或壞了容易堵塞油路，產(chǎn)生負壓。這時候就得清潔或者更換碳罐。 油箱上部的通氣管也很重要，得保證它不堵塞，讓空氣能正常流通。 要是車輛出現(xiàn)油箱開蓋有負壓的情況，很可能是碳罐 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

ABS 胎壓傳感器的工作原理是這樣的。 它通過安裝在各個輪胎上的傳感器，在車輛開動時，將胎壓、胎溫等數(shù)據(jù)以無線信號傳給中央接收器。接收器接收數(shù)據(jù)后進行分析判斷，然后按情況在報警器顯示器上顯示和警告。 直接式胎壓監(jiān)測裝置利用輪胎里的壓力傳感器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

寶馬機油溫度 120 正常。 寶馬車型為提升發(fā)動機動力和燃油經(jīng)濟性，工作溫度設定較高，機油溫度也比一般家用車高，120 屬于正常范圍。 機油有多重作用。一是潤滑減磨，防止零件過快磨損，在滑動表面間建油膜。二是冷卻降溫，將熱量帶回機油箱再散發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

雪地胎和普通胎區(qū)別大著呢。 先說輪面材料，雪地胎用特殊橡膠配方，胎面軟，跟路面接觸緊密；普通胎用的是天然橡膠。 輪面花紋上，雪地胎胎紋溝深，還有很多細小的花紋；普通胎花紋淺些。 材質(zhì)也不同，雪地胎材質(zhì)軟，低溫下還能保持軟，普通胎溫度一低就變 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

福特翼虎的胎壓燈常亮，這可能有幾種原因。 一是輪胎氣壓過高或過低，比如輪胎被扎釘破損、有漏氣情況，這時候要用胎壓表檢查各輪胎胎壓，發(fā)現(xiàn)異常及時維修。 二是胎壓傳感器故障，翼虎使用無線胎壓傳感器檢測輪胎氣壓，安裝在每個輪子上采集數(shù)據(jù)并傳輸給車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

真空胎扎釘子是否需要更換輪胎不能一概而論。 如果釘子扎在輪胎側面，不管輪胎有無異常，都要及時更換，因為輪胎側面較薄，易爆胎，且修理店通常不修補，都是建議直接換新。 較小的釘子扎在輪胎正面，輪胎沒漏氣等異常，釘子僅扎進橡膠未傷及簾布，就沒關系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

后輪內(nèi)側吃胎的原因主要有以下這些。 首先是四輪定位不準確，比如前束或轉(zhuǎn)向輪外傾角過小。前束值過小，會讓胎冠內(nèi)側磨損厲害，從內(nèi)側到外側呈鋸齒狀，還會導致轉(zhuǎn)向沉重。外傾角過小，輪胎內(nèi)側磨損加劇，直線行駛時輪胎與地面摩擦面積減少，影響抓地力，減弱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

翻新胎最快鑒別方法有很多。 先看外表，觀察輪胎的正反面，若胎面磨損明顯，可能是翻新胎。 再看胎肩，有淡淡胎肩的是新胎，沒有則可能是翻新的。 還有輪胎的大圈和弧線，有黑色斑點或涂抹潤滑劑跡象，或撫摸感覺有明顯陰槽，大概率是翻新胎。 檢查內(nèi)部也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

后輪內(nèi)側磨胎是車輛常見問題，處理辦法有以下幾種。 首先是檢測和調(diào)整輪胎胎壓，胎壓不合適會威脅行車安全。胎壓低要及時充氣，胎壓高則適當減少，保證正常行駛。 其次四輪定位異常也會導致后輪內(nèi)側磨胎，所以要考慮進行四輪定位調(diào)整。 再者，留意車輛底盤 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

防爆胎優(yōu)點不少。 首先能提高安全性，特殊加厚的胎壁就算完全放氣，還能支撐車輛，能以 80 千米每小時的速度安全跑 80 千米左右，給行駛安全加了層保障。 其次能減輕車身重量，車裝防爆胎就不用后備箱備胎了，車身輕了能提高燃油經(jīng)濟性，還方便車企 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

換火花塞后怠速間歇性抖動正常嗎？不太正常。 新?lián)Q火花塞后出現(xiàn)這種情況，原因主要有以下這些： 一是安裝細節(jié)問題，火花塞擰得過緊可能滑絲，導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)抖動，重新安裝可能解決； 二是火花塞質(zhì)量差或型號不符，需更換質(zhì)量好、型號對的； 三是更換時損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

電動車充滿電一擰就掉一格電不一定正常。有多種原因會導致這種情況。 如果電動車充滿電擱置了幾天沒騎，它本身會放電，放置越久放掉的電越多，這時儀表盤雖顯示滿電，一擰轉(zhuǎn)把就會顯示真實電量。注意別放置太久，不騎時偶爾啟動跑幾圈并及時補電。 電池 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

輪胎爆胎的原因主要有以下幾種。 一是氣溫過高，夏季路面溫度高，輪胎與路面摩擦使胎表溫度上升，熱脹冷縮導致胎體發(fā)漲變薄，抗壓性變差且內(nèi)壓升高，從而容易爆胎。 二是胎壓問題，胎壓過高會讓輪胎長時間超負荷，缺陷處容易破裂爆胎；胎壓過低則會增大輪胎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

防爆胎沒氣了能開多遠？ 一般來說，在時速不高于 80 公里/小時的情況下，大約能行駛 80 公里，但這會因品牌不同而有差別。 防爆胎沒氣時能繼續(xù)行駛，主要是其加厚的橡膠側壁能支撐車輛重量，避免車身失控。不過要盡快開到最近能充氣的地方，越 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

防爆胎，學名“缺氣保用輪胎”，也叫“泄氣保用輪胎”。它即使在輪胎缺氣或漏氣時仍能讓車繼續(xù)行駛。通常速度不超 80km/h，可行駛里程 100 - 250 公里不等。 像寶馬等歐美系汽車品牌，很多車型沒備胎，直接裝防爆胎。防爆胎內(nèi)部灌的還是氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

新車開了一段時間胎壓自己降低，這可能有以下幾種原因。 首先，汽車放置時間過長。新車出廠時胎壓一般較高，處于安全范圍上限，可隨著放置時間延長，輪胎會自然漏氣，時間越久漏氣越快，導致胎壓下降。 其次，廠家故意降低胎壓。有些廠家為防止車速過高，在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15